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cbf 1000
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- lefreeman
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cbf 1000
Bonsoir les gens,
de retour avec une cbf 1000 qu'il va falloir que j'aille chercher (faudrait vraiment être stupide pour enchérir sur une moto qu'on a même pas vue)
https://zupimages.net/viewer.php?id=22/44/vy5g.jpg
https://zupimages.net/viewer.php?id=22/44/wrau.jpg
quelqu'un sait si elle était à quelqu'un d'ici? L'idée serait de reprendre l'historique... quel qu'il soit
Voila voila.
Pourquoi un second sujet de présentation? J'en sais rien.
La cbf c'est un peu une histoire de coeur, j'ai eu une 600 cbf abs 2005 achetée neuve chez honda (si, si) en 2005.
Elle m'aura servi de daily et unique véhicule pendant un certain nombre d'années jusqu'a un déménagement dans l'est pour x raisons comme dit l'adage et 2 ans après, démontage total et vente en pièces, un travail long et pénible en terme de contacts, on va dire que ma cbf aura permis a beaucoup de cbf de continuer leur existence
Et depuis alors?
Un bandit 650 S abs 2008, une merveille, l'impression d'avoir une 1000, mais... vraiment lourde, revendue a un polonais.
Une 1050 st abs, fabuleux (et les oeufs sont cuits à point, pour ceux qui ont eu l'occase de monter dessus), revendue car trop lourde et braque pas.
Fort de tout ca je voulais un truc injection 4 cylindres et léger avec abs cbf esp, j'ai donc redémarré un 500 SR de 1978 qui n'avait pas tourné depuis 1998 en 2017, un bonheur incroyable, 148kg sur la balance et quelques frayeures
Du coup je regardais gentiment pour une autre moto car dans le pays ou je roule les pietons ont une facheuse tendance à se jeter sous les roues des motorisés, et les caisseux prennent leur priorité (pas besoin de donner de condition)
Et voila, ooo une cbf, ooo elle a de la borne mais j'en ai rien a taper (je regardais sur ebay.co.uk et y'a de la belle machine moyennant un petit billet, et sur lbc vu que les gens négocient comme des chiens, les vendeurs mettent les prix afférents et... beh je les comprends bien mais je n'aime pas négocier comme tel) - et voila, on y est
Est ce que c'est un choix raisonné? Oui, une cbf 1000 en 2006 quand je l'ai essayée j'ai dit "jamais de cbf 1000 tant que j'ai pas 45 balais, c'est mou et doux", pi finalement je les ai pas et elle me tend la main (le guidon?)
Enfin bref, de retour sur ce forum, en espérant qu'elle n'ait pas été aux enchères pour souci majeur
Pour être honnete hier j'étais a regarder si elle tournait a l'e85 et... et bah j'en sais rien (si j'en crois ce que j'ai lu ici: non, mais je n'ai trouvé personne ayant essayé)
V
de retour avec une cbf 1000 qu'il va falloir que j'aille chercher (faudrait vraiment être stupide pour enchérir sur une moto qu'on a même pas vue)
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https://zupimages.net/viewer.php?id=22/44/wrau.jpg
quelqu'un sait si elle était à quelqu'un d'ici? L'idée serait de reprendre l'historique... quel qu'il soit
Voila voila.
Pourquoi un second sujet de présentation? J'en sais rien.
La cbf c'est un peu une histoire de coeur, j'ai eu une 600 cbf abs 2005 achetée neuve chez honda (si, si) en 2005.
Elle m'aura servi de daily et unique véhicule pendant un certain nombre d'années jusqu'a un déménagement dans l'est pour x raisons comme dit l'adage et 2 ans après, démontage total et vente en pièces, un travail long et pénible en terme de contacts, on va dire que ma cbf aura permis a beaucoup de cbf de continuer leur existence
Et depuis alors?
Un bandit 650 S abs 2008, une merveille, l'impression d'avoir une 1000, mais... vraiment lourde, revendue a un polonais.
Une 1050 st abs, fabuleux (et les oeufs sont cuits à point, pour ceux qui ont eu l'occase de monter dessus), revendue car trop lourde et braque pas.
Fort de tout ca je voulais un truc injection 4 cylindres et léger avec abs cbf esp, j'ai donc redémarré un 500 SR de 1978 qui n'avait pas tourné depuis 1998 en 2017, un bonheur incroyable, 148kg sur la balance et quelques frayeures
Du coup je regardais gentiment pour une autre moto car dans le pays ou je roule les pietons ont une facheuse tendance à se jeter sous les roues des motorisés, et les caisseux prennent leur priorité (pas besoin de donner de condition)
Et voila, ooo une cbf, ooo elle a de la borne mais j'en ai rien a taper (je regardais sur ebay.co.uk et y'a de la belle machine moyennant un petit billet, et sur lbc vu que les gens négocient comme des chiens, les vendeurs mettent les prix afférents et... beh je les comprends bien mais je n'aime pas négocier comme tel) - et voila, on y est
Est ce que c'est un choix raisonné? Oui, une cbf 1000 en 2006 quand je l'ai essayée j'ai dit "jamais de cbf 1000 tant que j'ai pas 45 balais, c'est mou et doux", pi finalement je les ai pas et elle me tend la main (le guidon?)
Enfin bref, de retour sur ce forum, en espérant qu'elle n'ait pas été aux enchères pour souci majeur
Pour être honnete hier j'étais a regarder si elle tournait a l'e85 et... et bah j'en sais rien (si j'en crois ce que j'ai lu ici: non, mais je n'ai trouvé personne ayant essayé)
V
Fini la moto
- nours01
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Re: cbf 1000
bonjour et re sur le fofo
bonne et longue route avec ta nouvelle
et c'est pas si mou que ça
et................................re
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motobécane AV 92
Honda 125 CRX rouge
CBF 600 N 2005 grise
CBF 1000 F 2009 rouge
CBF 1000 FA 2013 bleue cerise
Tracer 9 GT 2022 icon performance
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- lefreeman
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Re: cbf 1000
Merci
En effet, c'est pas la moto qu'est "mou" c'est moi qui suis vieux
Je commence a regarder comment aller la chercher (en région parisienne) et... fichtre, c'est franchement pas donné les trajets.
J'ai regardé le train, ca coute un oeil, les blablacars ils sont a 50 bornes avec 15 de frais par trajet, reste donc ma vaillante laguna qui devrait bouffer 5.5L/100 de gazole routier a 1.95/L.
D'autres idées? (faire du stop et payer de mon corps n'est pas envisageable)
V
edit: je viens de voir que c'est une vente judiciaire, donc moto saisie - je suis quand même intéressé de savoir a qui elle était mais je suis désolé pour le (ou la) pauvre a qui la moto a été saisie, sincèrement - j'avais pas réalisé avant de voir les frais
J'étais un peu étonne qu'une moto qui semble entretenue ait été vendue comme ca
En effet, c'est pas la moto qu'est "mou" c'est moi qui suis vieux
Je commence a regarder comment aller la chercher (en région parisienne) et... fichtre, c'est franchement pas donné les trajets.
J'ai regardé le train, ca coute un oeil, les blablacars ils sont a 50 bornes avec 15 de frais par trajet, reste donc ma vaillante laguna qui devrait bouffer 5.5L/100 de gazole routier a 1.95/L.
D'autres idées? (faire du stop et payer de mon corps n'est pas envisageable)
V
edit: je viens de voir que c'est une vente judiciaire, donc moto saisie - je suis quand même intéressé de savoir a qui elle était mais je suis désolé pour le (ou la) pauvre a qui la moto a été saisie, sincèrement - j'avais pas réalisé avant de voir les frais
J'étais un peu étonne qu'une moto qui semble entretenue ait été vendue comme ca
Fini la moto
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Re: cbf 1000
Salut
Je ne comprend pas ta question, a quel niveau aurais tu besoin d'avoir des avis ?
Si oui, a ce kilometrage la, pour un CBF ca s'approche pas du neuf, mais si la partie cycle est entretenu, t 'es a moitié vie (et encore...) d'une intervention moteur.
Je suis mécanicien moto, j'en ai vu passé des machines avec des kilometrages tres elevés.
Il faut savoir que tant que tu as de l'huile et de l'eau dans un moteur, il peut pas lui arriver grand chose une fois a température
Je t'avoue que la mienne de 2011 je l'ai acheté avec à peu pres le meme kilometrage, elle avait 82.000 en Mars, aujourd'hui elle a 85.500km, et elle roule à merveille.
Si t'as pas d'historique prévoie une révision complète.
Sinon que dire, c'est du Honda, bien finit, bien ajusté, les seuls vrais motoristes du pays du Soleil Levant.
C'est pas démonstratif, mais c'est de l'archi fiable.
Par contre t'attend pas a de la super légèreté, c'est lourd un CBF. C'est son pneu arrière en 160 qui la sauve, et aussi la répartition des masses très bien faite.
A+
Je ne comprend pas ta question, a quel niveau aurais tu besoin d'avoir des avis ?
Tu parles mécaniquement ?Est ce que c'est un choix raisonné? Oui, une cbf 1000 en 2006 quand je l'ai essayée j'ai dit "jamais de cbf 1000 tant que j'ai pas 45 balais, c'est mou et doux", pi finalement je les ai pas et elle me tend la main (le guidon?)
Si oui, a ce kilometrage la, pour un CBF ca s'approche pas du neuf, mais si la partie cycle est entretenu, t 'es a moitié vie (et encore...) d'une intervention moteur.
Je suis mécanicien moto, j'en ai vu passé des machines avec des kilometrages tres elevés.
Il faut savoir que tant que tu as de l'huile et de l'eau dans un moteur, il peut pas lui arriver grand chose une fois a température
Je t'avoue que la mienne de 2011 je l'ai acheté avec à peu pres le meme kilometrage, elle avait 82.000 en Mars, aujourd'hui elle a 85.500km, et elle roule à merveille.
Si t'as pas d'historique prévoie une révision complète.
Sinon que dire, c'est du Honda, bien finit, bien ajusté, les seuls vrais motoristes du pays du Soleil Levant.
C'est pas démonstratif, mais c'est de l'archi fiable.
Par contre t'attend pas a de la super légèreté, c'est lourd un CBF. C'est son pneu arrière en 160 qui la sauve, et aussi la répartition des masses très bien faite.
A+
Kawa Eliminator 125 k6, Honda CBR 125 k4, Kawa ER5 1999, Kawa Z 750 S k6, Kawa Z 750 k8, Kawa Versys 650 abs k7, Yam' R1 k1, Honda VFR 750 RC24 1984, Honda CB 500 1996, Kawa ZZR 1100 1992, Yam' R1 2009, Honda CBR 929 RR k1 , Honda CB 500 S k3, Honda Deauville 650 1999, Suz' Bandit 1200 S k2, Honda CBR 1100 XX Super Black Bird, Suz' 650 V-Strom k4, Honda CBF 1000 FA 2011.
- lefreeman
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- Votre moto (type, année, couleur) : cbf 600 nabs 2005 yoshimura
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- Contact :
Re: cbf 1000
hello,
j'avais un peu fait questions/réponses dans mon post, je ne sais pas si c'est très français comme tournure de phrase
Aucun doutes sur la mécanique (même si en occasion on est jamais à l'abri)
En fait j'ai surtout hate de l'avoir
Y'a un mec qui vend des "boitiers" pour injecter 6% de plus et avoir un afr plus bas à l'accélération, ca me dit que y'a ptet moyen de rouler a l'e85 sans boitier en bricolant la sonde de température - mais bon, je vais éviter de polluer la section coucou
V
j'avais un peu fait questions/réponses dans mon post, je ne sais pas si c'est très français comme tournure de phrase
Aucun doutes sur la mécanique (même si en occasion on est jamais à l'abri)
En fait j'ai surtout hate de l'avoir
Y'a un mec qui vend des "boitiers" pour injecter 6% de plus et avoir un afr plus bas à l'accélération, ca me dit que y'a ptet moyen de rouler a l'e85 sans boitier en bricolant la sonde de température - mais bon, je vais éviter de polluer la section coucou
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Re: cbf 1000
V Coucou.
Re bienvenue ici.✌
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Chance Vought créa le Corsair, et Pappy Boyington vit que cela était bon.
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Re: cbf 1000
...re bienvenue chez nous!!!
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