Le motard qui préfère conduire sur le couple préfèrera le bicylindre alors que celui qui aime aller chercher la puissance à haut-régime préfèrera le 4 cylindres 600, même si la CBF est moins caricaturale sur ce point qu'une Fazer ou une Hornet...
Après, même si certains potos et potines du fofo sont capables de la mener très vite, la cbf n'est quand même pas une référence en termes de comportement avec les suspensions d'origine. Mais par rapport à une VStrom, on compare pas avec une pistarde
Et par rapport à la 1000, c'est sûr qu'on atteint moins de hautes vitesses par inadvertance
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