Futur propriétaire d'une CBF 600 N

[Maudit chat roux 01]

j'ai pas été assez réactif, la recherche continue

C'est bien le principal défaut des CBF en général.

À leur sortie, on lisait dans tous les essais, avis et tests, que cette moto était fadasse, moche et invendable.
Pourtant, on en croise partout sur la route.
Et quand on en cherche une en occase, impossible de mettre la main dessus : ça part comme des petits pains.

[Maudit chat roux 01]

Bon et bien trop cette cbf 600 a déjà trouvé un nouveau propriétaire

Et dans le même style et pour pratiquement le même prix, pourquoi pas une CB 650 F de 2014 ?

[sasarai]

Bon et bien trop cette cbf 600 a déjà trouvé un nouveau propriétaire

Et dans le même style et pour pratiquement le même prix, pourquoi pas une CB 650 F de 2014 ?

Wow pas mal le prix et juste pas très loin de chez moi

Mais bon je sais pas vous...mais j'affectionne les phares ronds et quand je vois celle de la cb 650 f ou les dernières générations de cb 500 f ça ne me plait pas particulièrement...

La ressemble entre la cb 650 2017 et 2019 est relativement proche l'air de rien...

[Maudit chat roux 01]

[...] quand je vois celle de la cb 650 f ou les dernières générations de cb 500 f ça ne me plait pas particulièrement...

Moi non plus je n'aime pas les motos Goldorak, mais il paraît que c'est la mode.

[Jmilenet]

Bonjour,

Bon désolé, c'est moi qui suit passé devant pour acheter cette moto !
Concernant le bridage, ce garage acceptait la fourniture de pièce sans souci.

Ce n'est pas ce que j'ai fait car trouver un kit de bridage complet pour CBF 600 (et non pas hornet), c'est quasiment impossible !
Le kit comprend les pipes d'admission + ECU + clés à graver, les différentes annonces sont peu claires et je n'avais pas envie de tenter le diable.
Le kit neuf coûte 500 euros malheureusement (vérifié sur le net) + 2h30 de MO, donc il y a un surplus non négligeable.

J'espère que tu trouveras aussi ton bonheur.

[Maudit chat roux 01]

Bon désolé, c'est moi qui suis passé devant pour acheter cette moto !

Comme quoi tous les grands esprits finissent par se rencontrer ... sur ce forum !

Le kit neuf coûte 500 euros malheureusement (vérifié sur le net) + 2h30 de MO, donc il y a un surplus non négligeable.

Ouf !!!! 700 balles !
C'est le tiers du prix de la bécane...

[Jmilenet]

Lol c'est clair que cela fait cher !!
Mais les motos bridés A2 sont des ruines .

[sasarai]

Bonjour,

Bon désolé, c'est moi qui suit passé devant pour acheter cette moto !
Concernant le bridage, ce garage acceptait la fourniture de pièce sans souci.

Ce n'est pas ce que j'ai fait car trouver un kit de bridage complet pour CBF 600 (et non pas hornet), c'est quasiment impossible !
Le kit comprend les pipes d'admission + ECU + clés à graver, les différentes annonces sont peu claires et je n'avais pas envie de tenter le diable.
Le kit neuf coûte 500 euros malheureusement (vérifié sur le net) + 2h30 de MO, donc il y a un surplus non négligeable.

J'espère que tu trouveras aussi ton bonheur.

Hahaha c'est sincèrement toi ? Tu troll pas ??

Si c'est vrai sache que j'avais pu dénicher un kit de bridage 50% moins cher et toujours disponible d'ailleurs...

Mobilisez-vous la communauté CBF je veux faire partir des vôtres ! En plus un possible confinement approche les annonces risquent de chuter encore

[Maudit chat roux 01]

Mobilisez-vous la communauté CBF je veux faire partir des vôtres !

Une 2006 pas chère avec vraiment peu de kilomètres à côté de chez moi, mais en version carbus et sans ABS :
https://www.leboncoin.fr/motos/1842998822.htm

Sinon une 2008 à Sainté, 40 000 bornes, mais avec ABS pour 2600€ :
https://www.leboncoin.fr/motos/1844698683.htm

Les deux ont l'air d'être entretenues.
C'est du moins ce que laisse penser l'échappement qui brille...

[sasarai]

Mobilisez-vous la communauté CBF je veux faire partir des vôtres !

Une 2006 pas chère avec vraiment peu de kilomètres à côté de chez moi, mais en version carbus et sans ABS :
https://www.leboncoin.fr/motos/1842998822.htm

Sinon une 2008 à Sainté, 40 000 bornes, mais avec ABS pour 2600€ :
https://www.leboncoin.fr/motos/1844698683.htm

Les deux ont l'air d'être entretenues.
C'est du moins ce que laisse penser l'échappement qui brille...

La communauté CBF en marche c'es bon ça !

Elles sont pas très loin de chez moi (Lyon) par contre j'ai une préférence pour la naked depuis toujours

Une chose qui me prends du temps dans mes recherches c'est que j'ai tendance à vouloir la version ABS après si c'est le modèle carbu je peux essayé de faire l'impasse...Ou bien peut être faudrait t-il privilégier l'injection et délaissé l'ABS ?

[Maudit chat roux 01]

Sur les trois pelles que j'ai prises avec ma CBN, la première était due à un rond-point verglacé (même à pied on ne tenait pas debout, mais il faut bien aller au boulot...), et les deux autres suite à un freinage d'urgence.

La première fois derrière une bagnole sur un boulevard détrempé et mazouté (là j'aurais peut-être pu sauver un guidon, un rétro, quelques clignos et mon amour-propre grâce à l'ABS), et l'autre à un stop à 10 km/h en dévers sur des gravillons (à 10 km/h, l'ABS ne sert absolument à rien. Et l'amour-propre non plus ).

Pourtant, lorsque je suis parti à la recherche d'une 600-750 en 2018, je voulais absolument l'ABS, ce qui m'a naturellement orienté vers une CBF.
Mais je dois avouer que, pour l'instant, ça ne m'a pas encore servi.

Psychologiquement, ça rend les freinages plus sécurisants, surtout sur une bécane de plus de 200 kg.
On hésite moins à tirer sur le levier en cas d'urgence.

[sasarai]

Sur les trois pelles que j'ai prises avec ma CBN, la première était due à un rond-point verglacé (même à pied on ne tenait pas debout, mais il faut bien aller au boulot...), et les deux autres suite à un freinage d'urgence.

La première fois derrière une bagnole sur un boulevard détrempé et mazouté (là j'aurais peut-être pu sauver un guidon, un rétro, quelques clignos et mon amour-propre grâce à l'ABS), et l'autre à un stop à 10 km/h en dévers sur des gravillons (à 10 km/h, l'ABS ne sert absolument à rien. Et l'amour-propre non plus ).

Pourtant, lorsque je suis parti à la recherche d'une 600-750 en 2018, je voulais absolument l'ABS, ce qui m'a naturellement orienté vers une CBF.
Mais je dois avouer que, pour l'instant, ça ne m'a pas encore servi.

Psychologiquement, ça rend les freinages plus sécurisants, surtout sur une bécane de plus de 200 kg.
On hésite moins à tirer sur le levier en cas d'urgence.

Merci pour ton retour d'expérience et bien j'intègre sur mon cahier des charges l'option ABS "quoi qu'il en coûte" comme dirait notre Président

[Kiriki]

Concernant, l'ABS, je l'ai testé par hasard et nécessité absolue.
C'est bien et je le recommande. Ce n'est pas efficace dans toutes les situations, huile, mazout, gravillons ............ mais des fois, ça marche bien et c'est tant mieux.

J'avais choisi la CBFN en version ABS car à l'auto école ayant réussi à éviter 2 gamelles (sur YAM XJ6N) suite à un freinage d'urgence un peu appuyé sur une route froide et humide, je me suis dit qu'une autre fois je n'aurai peut-être pas le temps de relâcher la pression sur le frein avant la perte de la roue avant.

L'ABS ce n'est pas que pour les mauviettes ..........

[pierrot62]

Salut à toi et

[Jmilenet]

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Hahaha c'est sincèrement toi ? Tu troll pas ??

Si c'est vrai sache que j'avais pu dénicher un kit de bridage 50% moins cher et toujours disponible d'ailleurs...

Mobilisez-vous la communauté CBF je veux faire partir des vôtres ! En plus un possible confinement approche les annonces risquent de chuter encore
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Pour le kit a 250 €, je l'avais vu mais il manque les clés à graver !!!
Si tu comptes le prendre, il faudra que tu le rajoutes à tes 250 euros, le cout de 2 clés à graver + 2h30 de MO.

Perso je n'avais pas envie d'attendre un kit qui potentiellement ne convenait pas, et de plus je ne suis pas patient ...