Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

bonjour, je m'appelle Patrice, 63ans, j'habite dans l'Ain, Bugey, avant pays Savoyard, sur la seule commune du département avec vue sur la Savoie. Après de nombreuses 125 dans ma première jeunesse, j'ai décidé de passer mon permis grosses cylindrées il y a 7 ans. Tout s'est bien passé et premier achat d'une 1000 CBF. Je fais avec mon épouse environ 7000km/ans. Suite à une opération du genou gauche, je passe à la Crosstourer DCT en 2015. Très bonne machine, mais quelques frayeurs duent à la trop grande hauteur de selle pour mon gabarit, et à son poids conséquent: 2 chutes à l'arrêt par manque d'anticipation, la dernière bien chargée et en duo m'a value 2 cotes cassées. Je viens de la vendre pour revenir à une 1000 CBF de 2014, blanc nacré. Mon premier investissement sera une selle confort de chez Briant. J’espère juste ne pas rencontrer avec celle ci les soucis d'alternateur de la première....

Coucou Patrice et à toi !!!
Mumupoto !!!
Et................................ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

par ici voisin

Tu serais comme qui dirait du côté des pentes du Grand Colombier ?
Quand même, se faire opérer du genou gauche juste pour convaincre madame de s'offrir une DCT

Pour l'alternateur de la CBF1000 tu dois normalement être sorti des millésimes à risques. Parcours le topic dédié à ce sujet ça te le confirmera.

Peut-être à bientôt sur les routes lors d'un "RDVM AuRA"

de la Drôme
Bonne et longue route parmi nous

Salut



@++

Salut et

... Salut à toi l'ami et bienvenue sur le forum !

bonsoir et sur le fofo, voisin
+1 pour le problème du stator qui s'arrête avec le millésime 2012
longue et bonne route avec ta belle

a vous deux
Un petit bonjour de la Charente-Maritime

Soit le bienvenu !

Salut à toi et

Salut à toi et bienvenu

Bienvenue

Avec une 2014, tu devrais être tranquille coté alternateur

et belle et longue route avec ta belle nacrée.

Et effectivement, tu ne devrais pas rencontrer de problème de stator avec ce millésime.