Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour à tous !

Je vous suis en sous marin depuis un petit moment
Alors désormais je saute le pas !

Je me présente, Cédric, 30 ans, jeune papa depuis décembre 2014. J'habite dans le sud de la France, un petit village prés de Béziers.

En scooter et en 50cc à vitesse dans ma jeunesse, puis avec un 125 trail Kymco de mon père (pas très longtemps), et un petit peu de cross par ci par là, cela faisait longtemps que je voulais passer le permis gros cube. Après une première tentative avortée en 2011 (manque de temps, reprise des études...), ma compagne m'offert le permis pour mon trentième anniversaire
Repassage du code --> OK
Plateau --> OK
Ciculation --> passage mercredi 21/10/15

Donc me voilà désormais en train de regarder les moto ^^

Je suis pas un violent fana de vitesse qui veut faire péter les compteurs et cramer tout le monde au feu. Pour moi la moto c'est avant tout un plaisir, des balades le week-end, et aller quelques fois au boulot avec.
Pour tout vous dire, si j'avais les moyens, je me serais payé une harley (48, street Bob, Nightster, bref ce genre la )

Mais bon, pas le budget pour le moment, et je garde ça pour dans quelques années ^^

Donc pour commencer, je recherche une moto pas trop chère, fiable (je suis pas un mécano du tout), en bon état, afin de me permettre de me faire (et garder) la main en bon débutant que je suis, jusqu'à pouvoir réunir un petit budget et me prendre une moto plus récente (faut apprendre à marcher avant de courir lol).

Mais voila, quand on a un budget limité, on est aussi limité dans le choix, et dans le look de la moto.

J'espère trouvé sur ce forum des conseils de vos expérience en moto, (pas forcément sur un CBF) quand au choix de ma future belle .
Voici les motos qui me font de l'oeil:
- CB Hornet (elle m'a toujours fait de l'oeil)
- CBF 600 (ou éventuellement 500)
- SV 650
- Bandit
- FZ6

Après avoir lu de nombreux test, les honda (Hornet et CBF) semblent relativement souple en conduite.
Le bandit à ce que j'en sait il parait que c'est plutôt lourd (j'en avait essayé un il y a quelques années mais je n'en ai pas trop de souvenir).
Quant aux autres je ne sais pas.

quelques précisions:
Je suis pas un grand gabarit (1m69)
Mon budget est dans les 2000 euros (si c'est moins c'est encore mieux, j'ai vu qu'un membre du forum avait trouvé une 600 CBF dans les 1700 euros en concession).

Voila voila pour la présentation et mes attentes

J'espère pouvoir bientôt vous présenter ma future monture

Salut Cedric et bienvenue parmi nous,

Bonne chance pour tes recherches,

Merci
J'ai oublié de précisé dans le message précédent, mais je recherche des versions N, pas F ^^
Et quel millésime privilégier pour ces machines ?

Welcome voisin.

Tu te poses les bonnes questions, même si on a coutume de dire que les Hornet ou FZ6 (100 cv) ne sont peut être pas à conseiller aux débutants.

Pour la CBF 600 à partir de 2008 elle reçoit un moteur injection, un cadre alu, un réservoir + 1 litre et le freinage combiné CBS.

Bienvenue ici et bonne recherche

L'idéal c'est que tu essayes ces montures afin de voir laquelle te convient le mieux, car entre un 4 cylindres et un Bi, il y a une différence de philosophie.
J'ai eu un ER6 pendant 8 ans, et pour se faire la main, tout en gardant du fun, c'était parfait.
C'est une moto parfaite pour débuter (facile, pas chère en entretien/conso/assurance, très répandu pour les pièces détachées, hyper fiable), à ajouter sur ta liste pour aller l'essayer

Bienvenue et bonne chance

à toi chez les fous !

Merci pour vos réponses

L'er6 je suis actuellement avec à l'auto-école, c'est vrai que c'est plaisant à conduire on a l'impression d'être sur un vélo.
Mais elles sont encore trop chère je trouve.

Pour le hornet et et le fz6 il est vrai qu'elle sont relativement puissante. Mais je suis pas une tête brûlé, encore moins depuis la naissance de ma fille lol.
C'est juste qu'en regardant les petite annonce il y avait quelque bonne occasion

J'attend d'avoir le permis pour aller en essayer quelques une. Entre bi et un 4 cylindres, je ne sais pas trop. Le bi est disponible de suite. Le 4 est plus souple et moins "surprenant" peut être.
Si je pouvais je prendrai un 3 pattes, mais trop cher (Triumph ...)

Coucou, Cédric et à toi !!!
Quand tu auras le permis, le mieux sera d'essayer et de choisir au "coup de coeur".
Après, pour trouver une occasion à 2000 € et en état de rouler en toute sécurité, bonne chance et fais-toi accompagner, si possible, d'un motard avisé.
Mumupoto !!!

Salut et bienvenue. Tout est dit me semble-t-il. Vrai que le mieux c'est d'essayer, après avoir fait le tour des divers modèles existant dans ce créneau. Si t'es un calme, je ne vois pas perso ce qui empêche l'achat d'un Hornet, par exemple. Moto nerveuse ou non, c'est dans la tête du pilote que se fait la différence... Je crois.

Mumu a écrit :Coucou, Cédric et à toi !!!
Quand tu auras le permis, le mieux sera d'essayer et de choisir au "coup de coeur".
Après, pour trouver une occasion à 2000 € et en état de rouler en toute sécurité, bonne chance et fais-toi accompagner, si possible, d'un motard avisé.
Mumupoto !!!

Ca se trouve pas une occasion à 2000 euros ?

Bonjour et sur le fofo
Et bonne recherche
Apres ta réussite bien sûr

Kaelhula a écrit :Ca ne se trouve pas, une occasion à 2000 euros ?

Si, mais très rarement en parfait état "sécurisé".
C'est-à-dire avec "ensemble chaîne" au poil, pneus et freins au top, huile neuve, toutes révisions faites et dans les temps, etc...
Il y a aussi un rituel à observer quand on analyse une occasion, à effectuer absolument.
En bref, une moto prête à mettre entre les mains d'un novice pas "mécano".
De plus, elle sera fournie si possible avec outillage d'origine, livret d'entretien et mode d'emploi, attestant le non "jem'enfoutisme" du précédent propriétaire.
Tu pourras voir sur le fofo les fréquences de révisions et faire un bilan du "fait" et du "à faire" pour rouler tranquille.
Après, et seulement après, le prix demandé pourra se révéler être une bonne estimation.
Les accessoires ou selle spéciale, par exemple, n'interviennent pas dans le prix de vente d'une occasion.
Le pot d'échappement devra être d'origine ou, du moins fourni, en vue des contrôles techniques futurs.
Tu vois, une perle à 2000 €, ça se trouve, mais pas sous le pied du premier dada venu ...
Bonne chance,
Mumupoto !!!

de la Drôme
Bonne chance pour la Circu (en principe pas trop de problèmes)
Bonne et longue route parmi nous

et sur le forum.