Actuellement en 125, bientôt en CBF 600 ^_^

[Nathalie94]

Félicitations !!!

[Psk]

Merci!

[Mumu]

Coucou, PSK !!!
Bravo et bonne chance pour la "circulation" !!!
N'oublie pas d'exagérer les mouvements de tête lors des changements de direction et de donner des petits coups de frein lors des ralentissements.
Après, c'est dans la poche pour un ancien "125".
Mumupoto !!!

[Psk]

Yes merci!

J'avais fait un petit tour avec la moto école en début de formation pour "évaluer mes compétences" et ça s'était bien passé car j'ai acquis de bons réflexes (12ans de permis déjà, dire que j'me pensais jeune) et effectivement, la 125 aide pas mal...

Juste les coups de tête à accentuer comme tu dis sur les contrôles, et surtout les distances de sécurité à bien exagérer aussi!

[nours01]

+1 avec Mumu, bien accentuer les gestes de sécurité
et in the pocket

[Psk]

Bon, bah circulation effectuée mardi dernier, pas de fausse manipe, pas de souci particulier... Mais on n'est jamais sûr de rien donc j'attends demain (si tout va bien) pour la confirmation en ligne

En attendant, je surveille les annonces, et mon cœur balance entre deux modèles carbu (les injections de la région sur leboncoin sont encore trop chères pour mon petit budget ) :

- Mon petit coup de coeur quand j'ai commencé à regarder les annonces, une "vieille" CBF (modèle 2005, soit un des tout premiers modèles), mais pas trop de Kilomètre (juste assez pour pas s'inquiéter) et surtout, en très bon état et pleine d'options : http://www.leboncoin.fr/motos/803062509.htm



- Une pas trop loin également, avec pas mal de Kilomètres (même si pour une Honda, ce n'est rien!) dont j'adore la peinture bi-ton (ça donne un style rétro comme j'aime, bien que pour moi les fonds de compteur gris clair c'est une faute de goût mais bon...), et plus récente (2007 = un des derniers modèles carbu) mais sans aucune option : http://www.leboncoin.fr/motos/811903060.htm



Des avis? Des conseils? Je suis perplexe... Le choix de la raison me pousserait à partir sur la CBF 2004 car elle a l'air en bon état et a quelques options bien pratiques (passage de roue, selle confort...) mais le choix de la passion me pousserait à partir sur la bi-ton dont la peinture m'a tout de suite séduit, malgré l'absence d'option et le kilométrage 2x supérieur (à la revente, d'ici 2-3 ans, elle en aura 50 ou 60 mille facile je pense).

[Barbe-Noire]

Salut Psk , j’espère que depuis ta eu ton permis enfin bref passons aux motos !

Plus de kilométrages ne veux pas forcement dire mal entretenue,
et surtout le fait que tout soit encore d'origine est plutôt une bonne chose.
(pour ma part en tout cas)

Tu aura plus de mal à négocier celle qui à des options plutôt que l'autre,
pour la noire tu pourra joué sur le kilométrage alors que pour la bleue le type te dira;
"Ouais mais elle à pas trop de km et il y à une selle confort, un passage de roue,..."

Donc bon réfléchi et si possible va voir les deux motos

A ta place je prendrais la noire, parsqu'elle est plus jolie
et plus ressente et surtout que je hais ermax et les selle confort !

Mais c'est que mon avis.

[Psk]

Merci pour les conseils.

Et au passage, pour infos, le permis c'est dans la poche!

La noire me plaît bien plus visuellement, j'adore ce style, et le fait qu'elle soit entièrement d'origine est au moins un gage de qualité. Je suis d'accord avec toi qu'il est difficile de faire baisser le prix quand il y a des options, mais qui ne tente rien n'a rien
Hélas, le vendeur voit demain un acheteur potentiel et la moto risque de me passer sous le nez...
Mais c'est le jeu, et le plus dur est de se montrer patient pour savoir attendre la bonne affaire

Pour la selle confort, je n'ai jamais essayé donc à voir mais de toute façon, je ne fais que très rarement plus d'1h de moto, donc pas besoin de ça (quoi que, j'ai entendu dire que ça vibrait pas mal les CBF!), mais par contre, un petit silencieux discret tout en donnant un joli bruit, je ne cracherais pas dessus

[Barbe-Noire]

Félicitation pour ton permis !

Hélas, le vendeur voit demain un acheteur potentiel et la moto risque de me passer sous le nez...
Mais c'est le jeu, et le plus dur est de se montrer patient pour savoir attendre la bonne affaire

Le gars qui ma vendu "ma mienne" ma aussi fait le coup:
"un mec viens demain de paris, etc, et si il la veux il l’achètera directe !",
alors après l'avoir essayé je lui ai dit que si il me faisait une ristourne sympa je lui achetait à l'instant
et que c'était vraiment sur que je lui prenne, bref que j'étais un vrais acheteur potentiel !


Résultat je suis rentré en CBF.

Pour la selle confort, je n'ai jamais essayé donc à voir mais de toute façon, je ne fais que très rarement plus d'1h de moto, donc pas besoin de ça (quoi que, j'ai entendu dire que ça vibrait pas mal les CBF!)

Oui elle vibre notre cher CBF mais c'est plutôt haut dans les tours et ça ne se ressent quasiment pas lors des accélérations,
mais bon si tu reste à 8 000 tours en permanence quand tu roule ça peut être gênant c'est sur

mais par contre, un petit silencieux discret tout en donnant un joli bruit, je ne cracherais pas dessus

J'te comprend j'ai acheter ma CBF aussi pour ça !
(mais à ce qu'il parait le pot d’origine ce défend bien)

[Psk]

Là c'est un peu compliqué car je pars en vacances demain matin, mais on verra bien semaine prochaine...

Pour les vibrations, aucun problème je suis habitué : sur ma Roadwin ça vibrait de partout passé 7500trs, et comme fallait lui rentrer dedans pour rouler à 90-100 c'était non stop!

[Barbe-Noire]

Ouais je vois le genre avec la Roadwin

Puis c'est pas grave des occases ont en trouve tout les jours !
Suffit de bien chercher et d'être patient.

Pour le moment profite de tes vacances t'aura le temps en rentrant !

[Psk]

Ouaip, merci, clair que ça va faire du bien de me vider un peu la tête et penser à autre chose qu'à la moto...
Je traine dans un (lebon!) coin tous les jours depuis Janvier donc première occase qui passe, je la chope!

[Nael]

Félicitations, et tes recherches sur LBC ça fait partie du plaisir aussi de la moto.

[Kiriki]

Là c'est un peu compliqué car je pars en vacances demain matin, mais on verra bien semaine prochaine...

Pour les vibrations, aucun problème je suis habitué : sur ma Roadwin ça vibrait de partout passé 7500trs, et comme fallait lui rentrer dedans pour rouler à 90-100 c'était non stop!

Oui,

c'est vrai qu'il y a de petites vibrations vers 7000/8000 tours (un peu désagréables sur de longs trajets) mais on est quand même à 140/160 km/h réels en 6°, donc déjà au dessus de la réglementation en France.

Sur un modèle qui a passé les 30000 kms, les plaquettes ont-elles été remplacées, comme le liquide de frein?
Bien vérifier également l'absence de jeu dans le bras oscillant et de points durs dans la colonne de direction.
La selle confort est un plus et pour ma part plus important que le pot. Avis personnel bien sur

IMG_3658_600.jpg

Bonne recherche et surtout patience car la bonne occasion existe toujours.

[bart78260]

Felicitation pour le A,
Moi j ai fait l inverse apres la vente de la vara j ai acheté une cbf 600 sa
j ai le code depuis hier ...