Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

En dehors de la traditionnelle remorque, existe-t-il un système qui permettrait de tracter une moto derrière une voiture de la manière suivante :

- seule la roue avant de la moto serait sur le support
- la roue arrière roulerait sur le sol
- le support serait accroché à une boule d'attelage

Si ce système existe, est-il homologué en france ?

Quelles seraient alors les contraintes supplémentaires liées à la visibilité par l'arrière du numéro d'immatriculation du véhicule tracteur et le renvoi des feux arrières de signalisation ?

Un tel système aurait pour avantage d'être rangé à l'intérieur du véhicule tracteur, supprimant ainsi les problèmes de stationnement d'une remorque en cas de manque de place.

Merci de votre collaboration.



PéGuy

Guy, je crains qu'un tel système, qui doit certainement exister, ne provoque une usure prématurée de ta chaîne, et certainement par voie de conséquence de toute la pignonnerie de transmission, jusque dans la boîte à vitesses.

Je ne suis pas assez spécialiste de la chose, mais ce me semble un obstacle majeur à une telle utilisaton sur des kilomètres de parcours de liaison.

Tant qu'à faire, si j'avais à envisager un transport de ma moto, je choisirais une remorque.

Arf dommage, l'idée était bonne sinon. Ca aurait été une bonne solution pour emmener sa belle sur un lieux de vacance en famille par exemple... (on ne peux pas tous loue rune villa avec un grand garage pour mettre remorque et voiture...

Je pense que le souci premier serait pas l'usure des parties cinématiques de la machine, bien qu'à 130 sur l'autoroute je suis pas sûr qu'elle apprécie. Mais ce qui me pose problème, c'est plutôt les efforts que prendraient le train avant de la moto. Tracter une moto de cette façon veut dire tirer sur la fourche, donc sur la colonne de direction. Elle encaissera aussi les freinages, et la torsion dans les virages.

Personnellement, je tenterais pas le coup. La colonne de direction est un élément trop fragile, tout comme la fourche, pour pouvoir encaisser de telles contraintes.
Le mieux est encore la remorque, ou alors mettre la moto dans un fourgon.

Adrien B. a écrit :ou alors mettre la moto dans un fourgon.

Ça, il le fait déjà mais... c'est que ça rame un fourgon

@Péguy :

N'ayant strictement aucune idée de la réponse, j'ai simplement posé la question pour renseigner quelqu'un d'autre.

Vos arguments sont plus que convainquants.
La remorque reste la seule solution, en dehors du transport "in fourgono" même s'il rame (non mais sans blâgue, ces gosses quelle impertinence !!! ).

Gna Gna Gna

Ce post peut donc désormais être utilisé pour pourrir les fourgons qui rament.

Citation : un fourgon qui rame, c'est la galère .....

Et une fourgonnette ? : C'est la ramette ...

Au lit, Trus !!! Et plus vite que ça !!!!

Bien joué mon Trussounet.

Toujours le mot qu'il faut pour se mettre dans les petits papiers des autres.

Quel accrobate de la prose celui là !!!