Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Salut a tous, alors voila, j'ai installé une bulle haute givi sur mon cbf 1000. Bon question look, ct pas desagreable a regarder, bon ca donnait un peu un look gros scoot quand meme. Ensuite, viens le test du roulage. Deja en ville, je remarque un bruit dans le casque asser desagreable. Passons. Ah oui je precise, je fais 1m80. M engage sur l autoroute...arghhh, ce jour le vent est null et le ciel bien degagé. j'atteins les 130 et la stupefaction... j'ai des mouvements d'air que je ne connaissais pas avant, la becane est dure a tenir. J'ai l impression d avoir un vent de coté qui m oblige a contre braquer constement. J'en evite meme a doubler les camions tellement l effet est pervers. Donc voila, j'ai fait 100 bornes avec et resultat, enooooooooorme deception. J'ai reinstallé la bulle d origine en position haute et j ai retrouvé ma sérénité. L'air tape un peu au niveau de la poitrine mais rien de genant. Si il y a possibilité de recueuillir les avis pour ceux qui envisagent d acheter ce genre d accessoire, se serait sympa. Bonne route a tous. Sebouile

Salut Sebouille,

ben je suis un peu comme toi, deçu par cette bulle. Moi elle est en position haute, j'ai les déflecteurs de mains Honda pour la CBF 1000 et j'ai des réhausses de pontet inclinés. Alors à vrai dire je n'ai pas encore eu le temps de faire des essais en mettant cette bulle sur plusieurs position et en remettant la bulle d'origine.
Bon je sais que j'ai des remouds actuellement au niveau du cax mais c'est vrai j'ai aussi cette sensation d'être déporté mais disons c'est surtout flagrant quand je suis en dehors de la légalité

L'ayant eu aussi, j'ai opté pour une MRA VARIO, avec le volet d'origine pour l'été, et j'ai bricolé un volet plus haut pour les saisons plus fraiches.

Et oui, tout dépend de la taille de chacun. Les grands sont au dessus des remous de la bulle d'origine, alors que les petits sont en plein dedans. Avec une bulle haute, on change la donne : les petits sont au dessous des remous, les grands en prennent plein la gueule.

Adrien B. a écrit :Et oui, tout dépend de la taille de chacun. Les grands sont au dessus des remous de la bulle d'origine, alors que les petits sont en plein dedans. Avec une bulle haute, on change la donne : les petits sont au dessous des remous, les grands en prennent plein la gueule.

Je me répète, mais d’où l’intêret d’avoir une bulle réglable style VARIO de chez MRA

Sur ma 600, j'ai également la bulle haute GIVI.

Et, bien que de grande taille (1m83 sans le casque ...), je n'éprouve aucun des griefs que vous semblez subir.

La bulle est en position haute, l'air frappe plein casque (SHOEI XR1000, réputé pour ses qualités aérodynamiques -je ne le dis pas pour faire de la pub, mais pour situer dans le contexte), pas de turbulences, bien que le bruit d'airsoit élevé.
De même, je n'ai aucune difficultés particulières relatives au comportement de la moto, pas de louvoiement, pas de sensation d'un déport latéral, pas d'angoisse à dépasser ...

Et pas de besoin d'installer un dispositif Vario.

Bref, aucune crainte de rouler à des rythmes dépassant la légalité.

Mais peut-être que la légalité 600 est inférieure à la légalité 1000 ? hors sujet

Bon est bien vous me faite hésité j'envisage de en achetée une (givi) mais je suis dubitatif car avec celle d'origine je n'ai pas de souci particulier alors je vais voir mais merci de vos retour d'experience

Salut ! moi j'avais commandé ma 1000 avec la bulle haute Ermax (+10 cm) : une catastrophe !
dans la zone des 50 /70 km/h des turbulences avec un bruit de résonance insupportable.
Je mesure 1,75 m, et je roule en permanence avec le top case Honda.
J'ai donc installé la bulle d'origine en position haute: elle me satisfait beaucoup plus, et ne dénature pas l'aspect de la moto.

moi j'ai choisi une N, et pas de problèmes

papa_PoPeYe_ a écrit :L'ayant eu aussi, j'ai opté pour une MRA VARIO, avec le volet d'origine pour l'été, et j'ai bricolé un volet plus haut pour les saisons plus fraiches.

Salut Popeye,
Tu aurait des photos de ta bulle. Est-ce que la Vario ne fait pas un peut bizarre comme "forme" pour la CBF.
J'ai l'impression que cela dénature un peu le style de la CBF ?
Je verrai plus la vario sur un gros trail !!
Il me semble me rappelé que Mumu lui avait "bricolé" un truc avec la givi et la vario, mais je ne sais plus trop quoi. D'ailleur il me semble même qu'il avait dit que l'on pouvait acheté le volet de la vario seul et le bricolé sur le mettre sur la givi. mais bon la bulle Vario (sans le volet) n'est-il pas plus grand que le Givi ??

Va falloir moi que je fasse des essais bulle origine et bulle Givi en différentes positions.

trus64 a écrit : Et, bien que de grande taille (1m83 sans le casque ...), je n'éprouve aucun des griefs que vous semblez subir.

Certainement que tu n'as pas se problème du à ta taille. Moi je fais 1m74 donc y' a de grande chance que je sois dans la turbulence de la bulle. A voir si en la mettant plus bas j'en aurait moins. Mais pas sur du fait de mes pontets réhaussés et inclinés, je suis plus droit. Arf pas facile d'être installé comme dans une GT BM ou FJR !!

trus64 a écrit : Mais peut-être que la légalité 600 est inférieure à la légalité 1000 ?

je penses que la cylindrée n'a rien à voir pour être en dehors de la légalité. Un 125 peut l'être aussi.
mais bon il y a hors légalité et tres gros hors légalité

Dvs95,
Voici la MRA Vario, voici le lien
Et voici le lien du bricolage à l'aide d'une bulle Givi que j'ai donné à Dédé --> ici, j'ai refait la même chose avec une fumée cette fois-ci, légèrement plus basse.
J'ai oublié de préciser que je n'ai pas de turbulence même à haute vitesse, toujours un petit sifflement.

Sebouille a écrit :Salut a tous, alors voila, j'ai installé une bulle haute givi sur mon cbf 1000. Bon question look, ct pas desagreable a regarder, bon ca donnait un peu un look gros scoot quand meme. Ensuite, viens le test du roulage. Deja en ville, je remarque un bruit dans le casque asser desagreable. Passons. Ah oui je precise, je fais 1m80. M engage sur l autoroute...arghhh, ce jour le vent est null et le ciel bien degagé. j'atteins les 130 et la stupefaction... j'ai des mouvements d'air que je ne connaissais pas avant, la becane est dure a tenir. J'ai l impression d avoir un vent de coté qui m oblige a contre braquer constement. J'en evite meme a doubler les camions tellement l effet est pervers. Donc voila, j'ai fait 100 bornes avec et resultat, enooooooooorme deception. J'ai reinstallé la bulle d origine en position haute et j ai retrouvé ma sérénité. L'air tape un peu au niveau de la poitrine mais rien de genant. Si il y a possibilité de recueuillir les avis pour ceux qui envisagent d acheter ce genre d accessoire, se serait sympa. Bonne route a tous. Sebouile

Bonjour,
J'ai eu le même problème et j'ai placé la bulle Givi en position basse et là, impeccable !

papa_PoPeYe_ a écrit :Dvs95,
Voici la MRA Vario, voici le lien
Et voici le lien du bricolage à l'aide d'une bulle Givi que j'ai donné à Dédé --> ici, j'ai refait la même chose avec une fumée cette fois-ci, légèrement plus basse.
J'ai oublié de préciser que je n'ai pas de turbulence même à haute vitesse, toujours un petit sifflement.

je te remercie pour le lien. Avant de me lancé dans la bricole et/ou l'achat de la MRA. Je vais faire différents tests/positions avec celle d'origine et la Givi.
Par contre une question.
Est-ce que quelqu'un sait en mettant des rondelles ou cales plastique ou caoutchoux sur les fixation des bulles, cela peut avoir une influance sur le détourment de l'air ??
J'explique mon idée :
a) Mettre une cale sur les vis du bas qui maintiennent la bulle et rien sur les vis du haut. Les résultat devrait donné une inclinaison un peu couché vers le réservoir. Quid du comportement en roulant et de l'impact sur le flux de l'air ressenti au niveau du pilote ???
b) Même opération sauf que cette fois ci je mets les cales sur les vis du haut. Dans ce cas la bulle est encore mise un peu plus droite. Et pour le résultat ben les mêmes questions que pour A ??

Ben si quelqu'un a une idée des résultats ou tout simplement un avis éclairé !!

Boni a écrit :

Sebouille a écrit : J'ai eu le même problème et j'ai placé la bulle Givi en position basse et là, impeccable !

Pareil pour moi