Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Voilà, nous avons enfin notre plateau moto. Un grand merci à WRC (Olivier) dont nous avons fait la connaissance à cette occasion, et sans qui nous serions encore à chercher désespérément...
Puisque nous n'allons pas l'utiliser quotidiennement, , la remorque est à louer dès à présent.
Cette remorque possède sa propre carte grise, et peut transporter aisément deux CBF

Caractéristiques :

* PTAC : 750kgs
* Poids à vide : 200kgs
* Charge utile : 550kgs
* 3 rails + rail de montée.
* Roue jockey
* Largeur : 1.72m
* Longueur : 3.45m (avec timon)



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ho !!! c'est la même que la mienne !!! une bonne remorque !!!

ça peut servir...

jerome62 a écrit :ho !!! c'est la même que la mienne !!! une bonne remorque !!!

La photo n'est pas contractuelle (que je m'exprime bien ! ) car nous voulions faire des photos ce matin, mais nous avons oublié, et maintenant, madame est sur le flan, les patounes en l'air dans le garage... Sur la photo, la remorque est de marque L...R, la notre est une BW (marque belge). Mais, struturellement (ça se dit ça ?), ce sont les mêmes.

vinette a écrit :

jerome62 a écrit :ho !!! c'est la même que la mienne !!! une bonne remorque !!!

La photo n'est pas contractuelle (que je m'exprime bien ! ) car nous voulions faire des photos ce matin, mais nous avons oublié, et maintenant, madame est sur le flan, les patounes en l'air dans le garage... Sur la photo, la remorque est de marque L...R, la notre est une BW (marque belge). Mais, struturellement (ça se dit ça ?), ce sont les mêmes.

bien L...R ,c'est LIDER !!!!!!!!!!!! chut pas de pub !!!!! on site bien toutes les marques de moto !!!!!!!

vinette a écrit :Mais, struturellement (ça se dit ça ?), ce sont les mêmes.

Oh, quel belle remorque, moi aussi j'ai la même.
Mais la BW a un avantage avec le timon en V qui assure encore plus la stabilité de l'attelage par rapport à un timon droit. En plus, l'éclairage fonctionne à merveille
J'aurais dû la garder et vendre la mienne

C'est quoi un timon?

Le timon c'est ce qui permet de tracter, c'est la partie qui lie le chassis de la remorque au dispositif d'attelage (ce qui vient se fixer sur la boule de la tractrice). On voit sur la photo qu'il est droit, et pour celle de wrc au lieu d'un profilé central il y en a deux, en V, qui partent de chaque bord du chassis pour se rejoindre au niveau de l'attelage.

Ah oki.

Merci Al

Al a écrit : et pour celle de wrc au lieu d'un profilé central il y en a deux, en V, qui partent de chaque bord du chassis pour se rejoindre au niveau de l'attelage.

Bon, alors je vais remettre une autre photo, car j'ai merdé, sans faire attention au timon... Le notre est en flèche, et non comme celui de la photo, droit.
WRC a parfaitement raison puisqu'il a une remorque avec un timon droit, et a tracté la notre, ayant été notre négociateur-intermédiaire-fournisseur-vendeur ! Il a donc roulé avec deux types de remorques et a pu constater que la notre ne bouge pas d'un poil (super stabilité à vide, même à 140 )
Et trop tard WRC, on la garde
Ci dessous, une photo fidèle...

petit up.

Dites les enfants, le topic ne serait pas mieux dans Achats/Ventes ?