Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour,

Pouvez vous me donnez vos impresssions sur l'utilité du saute vente sur une N et bien sur le type de saute vent que vous avez installé .

Hier soir un kawasakiste équipé m'a dit texto :
"c'est bidon !!! Vaut mieux rien avoir "

Merci pour les infos

Ugo

maclugal a écrit :Bonjour,

Pouvez vous me donnez vos impresssions sur l'utilité du saute vente sur une N et bien sur le type de saute vent que vous avez installé .

Hier soir un kawasakiste équipé m'a dit texto :
"c'est bidon !!! Vaut mieux rien avoir "

Merci pour les infos

Ugo

D'accord avec le kawasakiste , si tu veux une protection efficace , fallait prendre une S (hihihihihihihihihihihihihihihihihi). Et pan dans les dents .....On vous l'a toujours dit , et sans vouloir faire de polémique (tout le monde sait bien que ce n'est pas le genre de la maison ; ; ; ; ; ; ) les S sont des vrais moto finies et tout et tout .

Dans l'attente de vous voir devenir raisonnables, responsables, bref proprio d'une S, recevez, pauvres et malheureux Niste, mes amitiés motardesques les plus sincères.

Celui qui dit que ça ne sert à rien n'a jamais testé !

Sur feu ma cbf, j'avais un saute-vent ermax, et ça limitait l'appui du vent. Je m'en suis vraiment rendu compte le jour ou je l'ai retiré ! à 140, j'avais la tronche écrasée par le cax, alors que la veille, la pression du vent n'était pas trop forte.

Par contre, le saute vent créait des remous d'air et ça faisait un barouf d'enfer dans le cax

J'en ai un a vendre si ça t'interresse !!!

Un givi, valeure neuve 120€ ... et il est comme neuf !!

dédé30200 :
J'le savais qu'un N iste allait me le balancer , j'le savais

En plus j'ai expliqué pourquoi une N dans ma présentation
(odieux chantage de mon SD et de mon cons. ) Non mais !!!!

ceci dit je regrette pas .


Julio : Merci pour l'info . Ceci dit vu la vitesse de la KAWA je crois qu il pensait plus a protection à 180 qu'a 140.

Tu avais quel modèle de ERmax ?



Goki : merci pour la proposition mais pas le look qui me convient le mieux . Meme si il est très sympa

+1 avec tout ce que dit tigrou !
c'est moi qui ai recupéré la casquette ermax !
un peu plus de bruit au niveau du casque
mais beaucoup plus a l'aise a grande vitesse !
pour info je mesure 1,79 m

maclugal a écrit :Julio : Merci pour l'info . Ceci dit vu la vitesse de la KAWA je crois qu il pensait plus a protection à 180 qu'a 140.
Tu avais quel modèle de ERmax ?

De mémoire un speedmax, tu peux voir les photos sur mon album, ou sur celui de Mars !

Maintenant à 180, t'en prends plein la gueule, mais c'est valable pour tout le monde !

Salut,

D'accord avec tout le monde sur la protection en plus et le bruit aérodynamique dans le casque. Par contre, perso ça me faisait mal au c.l de payer 80 € un bout de plastique avec un autocollant Ermax! J'ai donc trouvé chez un petit réparateur moto un modèle de la marque PUIG à 40 €.

"pourvu que ça dure" ( Lafesse )

j'oubliai que j'en vais déjà parlé là :

http://cbf600.free.fr/viewtopic.php?t=4899&highlight=

Franchement je n'en voit pas l'utilité excepter si tu fais que de l'autoroute mais sans saute vent l'interet et que tu ressens mieux la vitesse et ça ne tire pas temps que ça sur les bras (c'est une habitude a prendre), en plus je ne trouve pas que ce soit très estetique.

Carric a écrit :Franchement je n'en voit pas l'utilité excepter si tu fais que de l'autoroute mais sans saute vent l'interet et que tu ressens mieux la vitesse et ça ne tire pas temps que ça sur les bras (c'est une habitude a prendre), en plus je ne trouve pas que ce soit très estetique.

100% d'accord j'ai eu un FZ1N et y avait pas de PB jusqu'à 170 km/h, pis il est vrai que la bulle rajouté c'est pas top niveau look
J'ai mis il y a 5 ans sur une ex-hornet une bulle ermax et c'est vrai que tu gagne 30/40 km/h en protection.
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Aplouch...Eric
............

ce forum tombe à pic . je me demande justement si je vais en mettre un . j'en ai vu un chez secdem spécialement conçu pour la N dispo en plein de couleur . Quelqu'un connait-il ce modèle ? merci de l'info car sur l'écran, ce n'est pas toujours ressemblant à la réalité . je vais faire des nouvelles photos de ma belle (enfin , quand le temps le permettra) car j'ai fais repeindre différents éléments "plastique" de ma noiraude .
bonne route et grand V à tous.

Carric a écrit :Franchement je n'en voit pas l'utilité excepter si tu fais que de l'autoroute mais sans saute vent l'interet et que tu ressens mieux la vitesse et ça ne tire pas temps que ça sur les bras (c'est une habitude a prendre), en plus je ne trouve pas que ce soit très estetique.

Demande à Fish quand tu n'es pas habitué aux longs trajets, le saute vent ralentit de beaucoup la fatigue....

julio a écrit :

Carric a écrit :Franchement je n'en voit pas l'utilité excepter si tu fais que de l'autoroute mais sans saute vent l'interet et que tu ressens mieux la vitesse et ça ne tire pas temps que ça sur les bras (c'est une habitude a prendre), en plus je ne trouve pas que ce soit très estetique.

Demande à Fish quand tu n'es pas habitué aux longs trajets, le saute vent ralentit de beaucoup la fatigue....

J'en doute pas mais vu l'utilisation que je fais de ma monture je ne vois pas l'interet de saute vent, pour les petite route sympa je ne pense pas que ce soit utile.
Après chacun son avis.

Carric a écrit :Après chacun son avis.

Off course