Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Me revoilà...

Dans mes recherches, j'ai trouvé cette annonce sur Ebay :
http://cgi.ebay.fr/poignees-rizoma-CBR- ... dZViewItem



Je trouve ces poignées vraiment chouettes, et les embouts sont pas mal aussi. J'ai contacté le vendeur qui m'a assuré que c'était compatible Honda (c'était surtout pour les embouts que je m'inquiétais) mais par contre c'est pas donné :
49 € la paire de poignées
35 € la paire d'embouts

En fait j'ai rien trouvé de mieux, y'a pas mal de poignées sur le marché mais celle ci sont plutôt réussies.

Vous en pensez quoi ? C'est un bon prix quand même ? (sachant que j'ai essayé de négocier, sans succès sauf reduc des fdp)

Vous avez peut etre d'autre adresses ou d'autres trucs à me proposer ?
Quelqu'un a déjà changé ses poignées ? J'avais vu sur un forum Hornet que c'était pas évident non plus, pour la poignée d'accelerateur...

Voilà ! Avant d'investir cette somme, j'attends votre point de vue

Merci à tous !!!

C est bien le prix a payer, c est la marque que tu paye!
quoique mes embouts je les ai touché a 29 roros, c est du Rizoma aussi, mais ne sont pas les meme!

c est bien compatible, puisque livré avec differents fixation pour les guidons ,

Attention aux embouts, les miens ne se montaient pas sur les fixations d'origine... (mais je m'en fous, je changeai aussi le guidon !)

Ouais finalement j'ai pas pris ceux là, j'en ai trouvé d'autres sur le site de Mototuningshop.com
Pas encore reçu (merci la poste... mais bravo le SAV super réactif du site, je recommande !)
J'ai hâte de les avoir, mes poignées font un peu la gueule

Bon finalement après quelques galères avec la poste (encore...) j'ai finalement reçu mes poignées et mes embouts...

Alors c'était déjà un peu galère de retirer celles d'origine (c'est pas de la colle de m..) et ensuite pour la poignée de gauche pas trop de soucis (c'est vraiment de l'ajustage par contre, ca rentre pile poil !). Par contre poignée d'accélérateur, grosse surprise : en fait il faut changer tout le bloc, c'est à dire aussi la poignée en plastique en dessous de la poignée caoutchouc, qui tient le cable d'accélération... Du coup ça m'a pris un peu de temps, et j'ai même du demander de l'aide à un copain, qui tenait le cable détendu pendant que je le retirais avec une pince. Puis lors du remontage je n'avais pas assez de retour (la poignée restait coincée en d'accélération) alors j'ai du un peu bidouiller les vis, mais maintenant c'est nickel.

Pour résumer, poignées vraiment belles (avec en plus les embouts Rizoma assortis...) mais montage réservé aux personnes qui n'ont pas trop peur de démonter la moitié de la bécane

Défaut par contre : les caoutchoucs de la poignée ne sont pas collés, alors ils ont tendance à vriller. Je mettrais un coup d'Araladite quand j'aurais un moment, ca devrait tenir.

J'ai ma copine qui commence à se moquer de moi (je passe mon temps à acheter des accessoires... ) mais bon, je suis fier d'être CBFiste...

V

et les photos, c'est pour quand??????

oui oui, ca va venir... j'ai pas eu le temps encore, puis je voulais en faire durant le montage pour faire un tuto, mais avec mes galères j'ai pas fais grand chose de constructif

max92 a écrit :Bon finalement après quelques galères avec la poste (encore...) j'ai finalement reçu mes poignées et mes embouts...

Par contre poignée d'accélérateur, grosse surprise : en fait il faut changer tout le bloc, c'est à dire aussi la poignée en plastique en dessous de la poignée caoutchouc, qui tient le cable d'accélération... Du coup ça m'a pris un peu de temps, et j'ai même du demander de l'aide à un copain, qui tenait le cable détendu pendant que je le retirais avec une pince. Puis lors du remontage je n'avais pas assez de retour (la poignée restait coincée en d'accélération) alors j'ai du un peu bidouiller les vis, mais maintenant c'est nickel.

mais montage réservé aux personnes qui n'ont pas trop peur de démonter la moitié de la bécane

les embouts rizoma sont vendu avec trois fixations de cables, pour s adapter a tous types de motos,
j ai eu le meme probleme que toi le cable restai coincé, j ai changé la piece par une autre fournie et je n ai plus eu de problemes!

Tu dois parler des poignées et non des embouts !

En effet il y a plusieurs fixations possibles, et il y a un modèle de fixation qui existe en deux tailles, mais c'est assez subtil du coup on peut se tromper...

Ceci dit pour les embouts il n'y a qu'un système mais j"ai du retirer le tube en alu contenu dans le guidon (celui en demi lune) pour pouvoir les installer. Selon mon concessionnaire cela ne nuit pas à la solidité... On verra quand je me casserais la margoulette