Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Quelqu'un aurait un bon plan capot de selle pour nos machines?
Les prix pratiqués par Honda sous completement exorbitants.

Deuxieme question : existe t-il des poly pour les CBF? (pour remplacre tout l'arriere )

franchement aucune idée

et je me suis même pas posé la question

bien oui, elle va où ma copine après

j'ai pas regardé vu que moi il y a beaucoup de voyage à deux

désolé

le poly c est pour dedier la moto a la piste des que j ai les sous pour passer a quelque chose de plus serieux, pas pour que ma copine fasse les trajets en metro

Guillaume a écrit :Quelqu'un aurait un bon plan capot de selle pour nos machines?
Les prix pratiqués par Honda sous completement exorbitants.

Deuxieme question : existe t-il des poly pour les CBF? (pour remplacre tout l'arriere )

Et puis le capot Honda est carrement moche !!!!!!!
A part le faire toi même, je crois pas que ça existe...

Guillaume a écrit :le poly c est pour dedier la moto a la piste des que j ai les sous pour passer a quelque chose de plus serieux, pas pour que ma copine fasse les trajets en metro

Achete une Hornet un peu vieille (pas chere)... ce sera plus drôle sur piste et tu vas trouver tout les accessoires spéciaux

Guillaume a écrit :le poly c est pour dedier la moto a la piste des que j ai les sous pour passer a quelque chose de plus serieux, pas pour que ma copine fasse les trajets en metro

Coucou, Guillaume !!!

Je crois qu'il va falloir le faire toi-même !!!

Ceci étant, ça ne te fera pas aller plus vite....

Un vrai carénage aura plus d'utilité, et tu pourrais le piquer à une CBR, avec les commandes reculées, les bracelets, etc...

N'oublie pas de régler ton amortisseur arrière sur la précharge la plus forte et de durcir ta fourche (il existe des ressorts spéciaux chez Hyperpro).

Les plaquettes de freins doivent être beaucoup plus dures que celles d'origine.

Etc....

Mumu poto !!!

Guillaume,

T'as jeté un coup d'oeil du côté de poly26 ?

Chuis à peu près certain que moyenne qques coups de dremel bien mis, tu peut trouver un poly qui fit bien le CBF. Si c pour passer le CBF en config piste only, l'adaptation ne doit pas être compliqué puisque tu vires la selle ARR et tt le bastraing des feux ARR

Amuse-toi bien