Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Afin de pouvoir assurer ma 600 CBF, l'assureur me demande un U d'origine (OK), le gravage (OK) et un système anti-démarage électronique (Pas OK !!!). Qui peux me conseiller sur l'achat d'un système analogue fiable, classé SRA et évidenment pas trop chère Merci.

Salut CBF42,

Je pense que que lem ieux est de te renseigaigner auprès d'une autre assurance.
Perso à la MATMUT (pour ne pas la citer!), m'ont simplement demandé un U, pas de gravage ni de systeme antidémarage.

Bonne journée, @+

Bah, si tu veux un homologué SRA (ce qui est quand même recommandé, cette homologation étant stricte sur la qualité), ça douille vite. Compter entre 300 et 400 €.

Salut CBF42,

Voici la liste fournie par la M. des Motards :
Abus : AB 6
Iron Bull : X3
Eagle 4 : VS710F
Banshee : high tech moto VS7.1 / VS7.2
GEMEL SERPI STAER : E 589
TECNO GLOBE : TG2005

Ils m'ont conseillés de prendre l'arlame TECNO GLOBE : TG2005.
Environ 430 Euro montée

A+
Paul-Antoine

Merci pour les conseils. Trouvé une alarme TG2005 à 270 euros neuve. Pose pour 90 euros, soitun total de 370 €

Ca peut toujours être utile... alors voilà tous les systemes classés SRA

Bonjour a tous, c'est bizare que certaine assurance demande autant de chose.
Moi a la Mutuelle des motard l'on m'a rien demander.
Quelqu'un a une explication?
Peut etre avec nos antécédents??
Merci

feursty a écrit :Bonjour a tous, c'est bizare que certaine assurance demande autant de chose.
Moi a la Mutuelle des motard l'on m'a rien demander.
Quelqu'un a une explication?
Peut etre avec nos antécédents??
Merci

Ca doit dépendre aussi des statistiques parce que je n'avais pas d'antécédents d'assurance moto et à la MACIF, ils ne m'ont pas demandé de gravage et d'antivol (j'ai quand même acheté un antivol, rassurez-vous)parce qu'apparemment le coin est assez tranquille. A coté de ça, la MAAF demandait quand même un antivol et un gravage et la MATMUT demandait seulement un antivol.

Je te déconseille la Techno Globe, je l'ai et elle est vraiment juste au niveau de la protection, de la portée…
Par contre, Mars en a une pas mal du tout, tu devrais lui demander.

QUAND JE SUIS ALLE VOIR L'ASSUREUR, IL NE M'A RIEN DEMANDE A CE SUJET...
...PEUT ETRE AUSSI PARCE QUE JE SUIS EN AUVERGNE !! ( REGION MOINS TOUCHEE PAR LES VOLS?)
LE PRECEDENT PROPRIETAIRE DE MA CBFS AVAIT ETE CONTRAINT D'INSTALLER UNE TECHNO GLOBE ( IL HABITE EN REGION PARISIENNE)
ET FRANCHEMENT, JE NE COMPTE PAS LA DESSUS POUR NE PAS ME FAIRE CHOURRER LA MOTO !!
LE MEC QUI CONNAIT CE SYSTEME N'AURA AUCUN MAL A LE VIOLER!
C'EST VRAIMENT PRIMAIRE.

NEW MEMBER a écrit :C'EST VRAIMENT PRIMAIRE.

Euh... pour avoir eu un problème de cosse d'alimentation cassée, je peux te dire que c'est pas primaire du tout, comme système.

ben moi, habitant la région parisienne, la GMF ne m'a rien demandée de tout cela . peut-être parce que déclaré qu'elle dort dans le garage ?

Y'as quand même un gros probleme sur la Techno Globe !
Il n'y'a aucun contacteur sur la selle passager pour détecter son ouverture, il suffit donc de faire sauter la selle pour accéder au boitier principal et la faire taire définitivement !!!
Et étant donné la sensiblité de la bête qui frôle le ridicule, ce n'est vraiment pas un problème.

Biensur Kikou ! c'est un solution ...

C'est tout bete, je pense bien que certains voleurs de motos y ont deja pensé
Le pire c'est qu'il y a pleins d'autres methodes!!
La premiere consiste a transporter la moto en levant la roue avant, l'emmener dans un camion a proximité , et apres, on fait ce que l'on veut!
(par exemple)
Je precise que je ne suis pas du tout voleur !:lol:

La Tecnoglobe n'est pas moins moins bonne que les autres niveau détection. Ils ont simplement suivi les prescriptions SRA et NF. L'alarme est prévue pour ne se déclencher que passé une certaine variation inclinaison. Cette mesure a été imposée par les organismes de normalisation pour éviter les déclenchements intempestifs que l'on rencontrait (et que l'on rencontre toujours avec des alarmes pas chères) dès la moindre petite bougeotte (le courant d'air généré au passage d'une voiture, d'un poids lourd ou d'un bus suffisait à les déclencher).

Et même si tu ouvres la selle, t'es pas encore au bout. Tu coupes l'alimentation 12V permanente ? elle sonne. Tu lui zigouille les cablages de protection ? elle sonne. Tu tentes de forcer la mise du contact ? elle sonne.

De toute façon, c'est comme pour tout, ça n'a qu'un effet dissuasif. Si des pros du vol veulent votre bécane, ils l'auront, quoique vous fassiez.