Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

j'envisage l'achat 1 leche roue
lequel me conseiller vous
j'ai utilise le moteur de recherche : rien
et l'achat 1 top case je pense 1 46l shad
merci pour les conseil

le top case il y a kkun qui en vendait une ici avec le support pour 80 neuros,
pour le leche roue , c est bizarre que t es rien trouvé,
y en a des tout pret des a peindre enfin tu n as que l embarras du choix.


si tu en prends aun brut, ça se negocie dans les 50 neuros d apres ce que j ai vu mais apres c est le peinture et surtout 3 couches de vernis,?
faut voir, ????

Bonjour Christophe,

Regarde dans la rubrique "accessoire" du forum, il y a plusieurs topics, dont celui-ci http://cbf600.free.fr/viewtopic.php?t=3062

salut,
Pour le leche roue, je peux te conseiller le Ermax tres bien et c'est tres facile a monter. (180€ dans ta couleur)
Moi j'y suis arrivée pourtant je suis blonde !!
Par contre pour le passage de roue (si un jour ça t'interesse) je te deconseille cette marque, je ne suis pas contente du tout du resultat.

voilou
Clem

Lèche roue : Ermax
Passage de roue : JMV

tu peux aussi aller voir chez http://www.poly26.com/

christophe a écrit : et l'achat 1 top case je pense 1 46l shad
merci pour les conseil

Salut Christophe,

Si ça t'intéresse j'ai un shad à vendre...

J'ai vu les accessoires topline chez mon concess et c'est joli et bien fini je trouve...

Un peu léger le lèche-roue chez Topline (il vibre beaucoup). Sinon pour le reste, rien à dire.

Tiens, j'ai retrouvé le lien: http://cbf600.fr/viewtopic.php?t=2619

achat du top case shad 46l
et commande du leche roue ermax
j'ai eu le capot du top a - 50%

attention au montage du leche roue,

quand tu devisses la platine des reposes pied,,
moi j ai voulu allé un peu trop vite et j ai griffé mon bras oscillant avec la platine, pas glop, la moto avait 17 km au compteur

Sinon, ce n'est vraiment pas compliqué à poser, pour peu que, comme l'a dit Nonogud, tu démontes la platine de repose pieds

ouai bon j etais pressé,
elle etait toute neuve,
et il fallait la demonter cette foutue platine.

moi j'avais démonté côté gauche, mais pas dévissée entièrement, comme ça, la platine restait à peu près en place, sans tomber, et j'avais la place nécessaire pour visser le lèche roue ça a très bien marché, et ce sur 2 motos