Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

fanfan45 a écrit : ↑

sam. 2 janv. 2021 16:24

Ça peut suffire en limitant l'usage à des situations rares et courtes comme par exemple, tu passes une nuit à l'hôtel lors d'un trip et la moto doit coucher sur le parking non fermé/non gardé. C'est un petit investissement qui rassure pour un risque occasionnel mais qui ne dispense pas des antivols d'usage..

Mais ça voudrait dire enlever le fusible sur l'alimentation de l'alarme, et ne le mettre que dans ce cas là. Peu pratique.

Maudit chat roux 01 a écrit : ↑

sam. 2 janv. 2021 21:31

Mon petit voisin avait ce genre d'alarme chinoise à 10€ installée sur sa 125........10€ aussi, la chaîne et le cadenas. ..........
L'alarme a dû se déclencher trois fois en deux ans : une fois que l'info était passée, plus personne n'y a touché.......

Pas faux, mais entre une 125 qui ressemble le plus souvent à une pétrolette et un 1000, la valeur marchande sur le marché noir n'est pas du tout la même surtout si la moto est en bon état mécanique et cosmétique.

Ce qu'il nous manque c'est ça mais il faut encore le faire comme tout d'ailleurs ..........

Adrien B. a écrit : ↑

dim. 3 janv. 2021 08:43

fanfan45 a écrit : ↑

sam. 2 janv. 2021 16:24

Ça peut suffire en limitant l'usage à des situations rares et courtes comme par exemple, tu passes une nuit à l'hôtel lors d'un trip et la moto doit coucher sur le parking non fermé/non gardé. C'est un petit investissement qui rassure pour un risque occasionnel mais qui ne dispense pas des antivols d'usage..

Mais ça voudrait dire enlever le fusible sur l'alimentation de l'alarme, et ne le mettre que dans ce cas là. Peu pratique.

Il y a des télécommandes donc je suppose qu'on l'active ou pas, à l'ancienne. C'est vrai qu'aujourd'hui il faut que tout soit automatique, excusez moi, je me croyais en 1983

De ce que je comprends du système, la conso de 20mA est en veille, donc alarme non armée. Donc une conso permanente qui va vider la batterie très rapidement. D'où la nécessité de retirer le fusible lorsque l'alarme n'est pas utilisée.

Non 20 mA c'est lorsque l'alarme est en fonctionnement.
Je referai un test pour voir lorsqu'elle est au repos.....

Kiriki a écrit : ↑

dim. 3 janv. 2021 17:03

Pas faux, mais entre une 125 qui ressemble le plus souvent à une pétrolette et un 1000, la valeur marchande sur le marché noir n'est pas du tout la même...

Ce n'est même pas pour revendre, c'est pour faire les cons.

Quand la mouche les pique, ils prennent une Audi ou une Béhème, et ils font des burns et du rodéo sur les trottoirs et les ralentisseurs jusqu'à ce que mort s'ensuive.
Quand la pôv' bagnole n'arrive plus à avancer sur les jantes à cause des quatre pneus éclatés, ça devient beaucoup moins amusant, alors ils la fracassent dans un mur ou dans le rond-point. Et le lendemain, la fourrière vient chercher ce qui reste de l'épave.
Ils s'en foutent : même si elle vaut... valait 50 000 €, ils ne l'ont pas payée.

On vit tout de même dans une drôle d'époque.

Je suis rassuré .......... avec mes vieilleries (bagnoles), je peux même laisser les clés........

Rectificatif : j'ai refait des mesures plus sérieuses avec un contrôleur plus fiable. L'alarme consomme 2,9 mA au repos comme en veille soit 7 fois moins qu'annoncé précédemment. Cela change beaucoup de choses car sur 10 jours cela fait une consommation de 700 mAh et ça, la batterie peut le supporter....