Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

shoeiman38 a écrit : ↑

mar. 21 juil. 2020 21:06

Et bien voilà, ma petite CBF 1000 est désormais équipée en ROADSMART 3 à l'avant comme à l’arrière

Je suis pleinement satisfait du comportement de la moto ainsi chaussée, progressivité en virage comme je l'aime

Je vous tiendrai au courant du kilométrage parcouru avec les ROADSMART 3

Bon et bien, je ne pourrai pas vous informer de mon expérience de la longévité du DUNLOP ROADSMART 3 car j'ai changé de moto avant de les avoir usé...

Je peux simplement dire qu’après environ 3000 kms à l’arrière, j'avais le sentiment qu'ils auraient pu tenir encore autant


Pour le coup, je repars en Bridgestone car le précédent propriétaire de ma nouvelle titine venait juste de changer les pneus.

Ce sont donc des BRIDGESTONE T30 EVO (j'avais pu tester le kilométrage réalisé avec des T31 qui m'avaient un peu laissé sur ma faim...).

Je vais donc (à priori sauf si nouveau changement de bécane ) pouvoir faire la différence entre le T30 EVO et le T31.

A suivre

4500km plus tard, les Z8 sont morts, meme l'avant, un peu decu avec les flancs gauches lisse, pneus sans bande de peur bien sur.

Je teste un train de T31, mais bon comme ici on est en mode été deja, autant dans 2 mois je rechange .

J'oubliais :

Metzeler Z8 : made in china

Bridgestone T31 : made in Japan

Pirelli diablo rosso 2 : made in china

Donc oui le T31 est plus cher, mais l'ouvrier ainsi que les normes de l'usine ou de la production electrique du pays aussi

Si vous avez la provenance de vos pneus je suis preneur

J'ai toujours opté pour des pneux préconisés par le manuel d'utilisateur. Ainsi mes FJR étaient toujours équipées des Bridgestone Battlax T31
Ma R1250RT actuelle est équipée de Metzeler mais je compte les remplacer le moment venu par des Michelin PR5GT ou des Dunlop Roadsmart III

Très bon choix

Salut pour info les dunlop roadsmart 3 que je viens de monter sont MADE IN FRANCE .

Ils viennent remplacer les Michelin road 5 qui avait 7500 km , qui étaient au 3/4 usés mais qui devenaient très déformé , facette à l’avant est donc assez bruillant est l’arrière usure escalier est moto assez lourde sur des petites vitesse . Dommage ils avaient encore quelques kilomètres encore à faire mais sa me convenait plus. C’est le seul reproche que je peux faire au Michelin j’arrive pas à les usé proprement . On verra si le dunlop fait mieux !

Pour mon CBF600 encore montés en PR2 .......... et oui ................ et après plus de 25000 km à l'avant et 20000 à l'arrière, j'ai fait installer des DUNLOP RS3 pour la sortie du club lors du weekend de l'ascension.
Que dire, le jour et la nuit avec des PR2 rincés et d'une autre époque.
Avec des conditions extrêmes, pluie diluvienne puis soleil (entre des gros nuages de pluie), j'ai bien apprécié ce pneu sur les petites routes en Dordogne.
Donc pour l'instant le RS3

On verra dans la durée.

Kiriki a écrit : ↑

jeu. 27 mai 2021 20:59

Pour mon CBF600 encore montés en PR2 .......... et oui ................ et après plus de 25000 km à l'avant et 20000 à l'arrière, j'ai fait installer des DUNLOP RS3 pour la sortie du club lors du weekend de l'ascension.
Que dire, le jour et la nuit avec des PR2 rincés et d'une autre époque.
Avec des conditions extrêmes, pluie diluvienne puis soleil (entre des gros nuages de pluie), j'ai bien apprécié ce pneu sur les petites routes en Dordogne.
Donc pour l'instant le RS3

On verra dans la durée.

Mais comment tu fais pour arriver à faire 20 000 kms avec un pneu arrière ?? Le mieux que j’ai put faire c’est 9000 kms . Bravo franchement

Quelle que soit les motos que j'ai eu, j'ai toujours fait au moins 15 000 km à l'arrière. Cela dépend bien sur du type de gomme et de la conduite.
Bref, j'ai été aussi agréablement surpris de la tenue de route du RS3 sur le mouillé lors d'un gros orage qui avait bien rendue la route parsemée de coulées d'eau. Mes pneus étant arrivés à l'usure, presque ensemble, je suis reparti pour un train de pneus avec ces même RS3. Ces pneus étaient déjà montés lors de mon achat du Cbf.
Je roule à +80% en duo, rien à dire pour l'instant. Repose pied conducteur déjà râpé une fois, pneu sensible aux raccords de goudron et reprend vite sa trajectoire, à peine le temps de s'en rendre compte.
Voilà pour le moment, vu que je roule pas plus que ça, j'arriverai au bout l'année prochaine.

20000km, meme en auto j'y arrive pas, y'a pas d'autoroute chez moi.

En moto, peut etre en bt45 a l'epoque et l'hiver, j'ai du faire l'exploit d'arriver a 7000km sur gpz 500

Je note dunlop made in france.

Les michelin j'ai ouï dire qu'au mieux c'est espagne sinon chine aussi

Le RS3, si il etait dispo je l'aurai pris, mais je crois qu'en ce moment c'est rupture partout..

skorz a écrit : ↑

ven. 28 mai 2021 14:46

Le RS3, si il etait dispo je l'aurai pris, mais je crois qu'en ce moment c'est rupture partout..

J'ai dû patienter aussi quand j'ai changé mon pneu avant en janvier. L'arrière c'était l'automne dernier et la dispo était immédiate.

Dunlop a fait une grosse campagne promo est sa continu jusqu’au 31 mai d’ailleurs 40 euros remboursé sur le train de pneus . J’en est profité pour les changé à ce moment là . Peut être pour sa que y a rupture . Je confirme mes Michelin road 5 était made in spain. J’habite dans les alpes donc c’est vrai que des pneus j’en passe entre la voiture et la moto ! Je connais pas trop les lignes droites et les collines est je préfère me geler les miches à 2500 mètres d’altitude parce que les paysages sont trop beaux

Je viens aussi de bénéficier de l'opération des 40 euros par Dunlop, très simple à remplir sur leur site internet, je suis passé des Trailsmart au RS3, je verrai à l'utilisation.

*(Pour info j'ai aussi bénéficié de 40€ il y a quelque temps en mettant un nouveau Michelin à l'arrière.
Je ne sais pas si la promo perdure.)

Idem pour moi avec l'installation d'un T32 à l'arrière
à voir à l'usage s'il me convient autant que le T31 précédant

Au lieu de faire toutes ces promos, les marques feraient mieux de réduire d'office le prix des pneus...
Mais...marketing oblige.
Et plus rentable pour eux de cette manière bien sûr.