Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Ca y est,j'ai enfin trouve mon tapis en biton gris et metal.
La couleur fait bien,le prix aie,aie 95 euros.
Ceci dit,j'ai peur d'avoir achete un modele pour cbf s car j'ai du mal a lui faire prendre la forme(installe depuis seulement hier)
Et devant il il a 2 lannieres!!!
Pouvez vous eclairer mes lumieres entre les deux tapis S et N
Merci,Merci

Salut Seb492

Je pense pas qu'il y est deux tapis pour nos cbf 1 pour la S et un pour la N.

Je me trompe peut-etre..

Pour les lannierese devant il faut que tu les attache ensemble la ou il y a le cadre en amont du reservoir.

Il doit y avoir un clips normalement au bout des lannieres.

Je me trompe peut-etre encor .

Parce que moi je prend exemple sur ma sacoche de reservoir.


Ps: Si ta des photos du tapis sa peut servir.
V

nan tu as raison Kéké !

Seb, tu croises les bretelles devant et tu fais passer les lanières devant la colonne de direction (j'ai démonté le mien aujourd'hui, donc je me souviens encore bien du montage !)

la forme du tapis de la S est très différente de celle pour la N, donc aucun doute à avoir.

Mais par contre, le tapis est livré plié, il faut donc qu'il prenne sa forme et se place sur le réservoir

Maintenant qu'il est posé, laisse le prendre sa forme et retends le de temps en temps, en centrant par rapport à l'orifice de remplissage du réservoir

Merci,c'est super sympa de me repondre,
Des demain je croise les lanieres au dessus de la colonne de direction.
J'ai pose la question entre le bagster du cbf N et S car la concession honda ne savait meme pas qu'il y avait une difference!!!!
A bientot des que j'aurais un autre souci.

seb492 a écrit :J'ai pose la question entre le bagster du cbf N et S car la concession honda ne savait meme pas qu'il y avait une difference!!!!

Dur quand même.... s'ils savent pas faire la différence entre un réservoir de N et celui de la S, t'es pas dans la merde.... Vérifie qu'ils n'ont pas mis le liquide de frein dans le vase d'expansion et vice versa

Tigrou, qui irait voir un vrai mécano !

Dans l'absolu,tu as tout a fait raison,quand tu vois que maintenant t'as meme plus acces aux ateliers,quand tu regarde de plus pres la revision des 12000 on te pompe 120 euros pour une vidange et 4 bougies!!!!
a 65 euros l'heure,a choisir faut pas etre chirurgien mais patron d'un atelier honda!!!
Quand tu le fait toit meme tu en as pour 60 euros,et vu ou est le filtre,c'est pas bien dur.
Bref une fois de + on se fait avoir...

seb492 a écrit :a 65 euros l'heure,a choisir faut pas etre chirurgien mais patron d'un atelier honda!!!

même chez BM, c'est moins cher !

et c'est vrai que le fait de ne pas pouvoir aller dans les ateliers me choque aussi.... pour la cbf, je ne passai pas ou peu par la case concession, je filai direct à l'atelier !

C'est comme ca que je me suis retrouve a prendre les photos pour la vidange faite maison...