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probleme avec tapis
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probleme avec tapis
Ca y est,j'ai enfin trouve mon tapis en biton gris et metal.
La couleur fait bien,le prix aie,aie 95 euros.
Ceci dit,j'ai peur d'avoir achete un modele pour cbf s car j'ai du mal a lui faire prendre la forme(installe depuis seulement hier)
Et devant il il a 2 lannieres!!!
Pouvez vous eclairer mes lumieres entre les deux tapis S et N
Merci,Merci
La couleur fait bien,le prix aie,aie 95 euros.
Ceci dit,j'ai peur d'avoir achete un modele pour cbf s car j'ai du mal a lui faire prendre la forme(installe depuis seulement hier)
Et devant il il a 2 lannieres!!!
Pouvez vous eclairer mes lumieres entre les deux tapis S et N
Merci,Merci
- Kéké95
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Salut Seb492
Je pense pas qu'il y est deux tapis pour nos cbf 1 pour la S et un pour la N.
Je me trompe peut-etre..
Pour les lannierese devant il faut que tu les attache ensemble la ou il y a le cadre en amont du reservoir.
Il doit y avoir un clips normalement au bout des lannieres.
Je me trompe peut-etre encor
.
Parce que moi je prend exemple sur ma sacoche de reservoir.
Ps: Si ta des photos du tapis sa peut servir.
V
Je pense pas qu'il y est deux tapis pour nos cbf 1 pour la S et un pour la N.
Je me trompe peut-etre..
Pour les lannierese devant il faut que tu les attache ensemble la ou il y a le cadre en amont du reservoir.
Il doit y avoir un clips normalement au bout des lannieres.
Je me trompe peut-etre encor

Parce que moi je prend exemple sur ma sacoche de reservoir.
Ps: Si ta des photos du tapis sa peut servir.
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Peu importe le flacon, pourvu que l'ivresse et la passion de la moto soit là.
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- julio
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nan tu as raison Kéké !
Seb, tu croises les bretelles devant
et tu fais passer les lanières devant la colonne de direction (j'ai démonté le mien aujourd'hui, donc je me souviens encore bien du montage !)
la forme du tapis de la S est très différente de celle pour la N, donc aucun doute à avoir.
Mais par contre, le tapis est livré plié, il faut donc qu'il prenne sa forme et se place sur le réservoir
Maintenant qu'il est posé, laisse le prendre sa forme et retends le de temps en temps, en centrant par rapport à l'orifice de remplissage du réservoir
Seb, tu croises les bretelles devant

la forme du tapis de la S est très différente de celle pour la N, donc aucun doute à avoir.
Mais par contre, le tapis est livré plié, il faut donc qu'il prenne sa forme et se place sur le réservoir

Maintenant qu'il est posé, laisse le prendre sa forme et retends le de temps en temps, en centrant par rapport à l'orifice de remplissage du réservoir

Tigrooo
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Merci,des conseils
Merci,c'est super sympa de me repondre,
Des demain je croise les lanieres au dessus de la colonne de direction.
J'ai pose la question entre le bagster du cbf N et S car la concession honda ne savait meme pas qu'il y avait une difference!!!!
A bientot des que j'aurais un autre souci.
Des demain je croise les lanieres au dessus de la colonne de direction.
J'ai pose la question entre le bagster du cbf N et S car la concession honda ne savait meme pas qu'il y avait une difference!!!!
A bientot des que j'aurais un autre souci.
- julio
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Re: Merci,des conseils
seb492 a écrit :J'ai pose la question entre le bagster du cbf N et S car la concession honda ne savait meme pas qu'il y avait une difference!!!!
Dur quand même.... s'ils savent pas faire la différence entre un réservoir de N et celui de la S, t'es pas dans la merde.... Vérifie qu'ils n'ont pas mis le liquide de frein dans le vase d'expansion et vice versa

Tigrou, qui irait voir un vrai mécano !
Tigrooo
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t'as pas tort!!!
Dans l'absolu,tu as tout a fait raison,quand tu vois que maintenant t'as meme plus acces aux ateliers,quand tu regarde de plus pres la revision des 12000 on te pompe 120 euros pour une vidange et 4 bougies!!!!
a 65 euros l'heure,a choisir faut pas etre chirurgien mais patron d'un atelier honda!!!
Quand tu le fait toit meme tu en as pour 60 euros,et vu ou est le filtre,c'est pas bien dur.
Bref une fois de + on se fait avoir...
a 65 euros l'heure,a choisir faut pas etre chirurgien mais patron d'un atelier honda!!!
Quand tu le fait toit meme tu en as pour 60 euros,et vu ou est le filtre,c'est pas bien dur.
Bref une fois de + on se fait avoir...
- julio
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Re: t'as pas tort!!!
seb492 a écrit :a 65 euros l'heure,a choisir faut pas etre chirurgien mais patron d'un atelier honda!!!

et c'est vrai que le fait de ne pas pouvoir aller dans les ateliers me choque aussi.... pour la cbf, je ne passai pas ou peu par la case concession, je filai direct à l'atelier !
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