Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Salut Bernard,
Pour ne pas me prendre la tête avec les questions de puissance et de protection, sur la twinette j'ai installé un relais de ce type :


Les bornes :
30 le + batterie ; j'ai mis un porte-fusible entre la batterie et le relais avec un fusible de 5A ; peut-être que j'aurais pu mettre plus
85 le - batterie ou masse
86 le + après contact qui sert en quelque sorte d'interrupteur. Je l'ai relié à l'éclairage de plaque arrière, facilement accessible sous la selle sur la CB500X, en insérant un porte-fusible avec un fusible 2A
87 la sortie + après contact pour alim de tes accessoires ; j'ai prévu 3 sorties dont 2 sont utilisées pour le moment par le GPS et le connecteur double-USB. Ces accessoires sont souvent eux-mêmes équipées de porte-fusible sur leur câble +

On voit vaguement le bricolo (sans les porte-fusible) sur cette tof

1) Pas de problème de puissance, le courant est pompé directement sur la batterie et pas au travers de l'alimentation de la veilleuse ou d'un autre accessoire d'origine
2) Protection par fusible en amont en aval du relais : ceinture et bretelles

L'Iguane a écrit : Je vais donc cogiter rapidement ta solution, qui m'avait été indiquée effectivement via un MP que j'ai effacé depuis et ça vient de me revenir en te lisant (il ne faut pas vieillir )

@++

sniff, c'est pas bien ça de supprimer ses MP M'sieur L'iguane
Je blague, je te le renvoie

Edit : à partir de la photo 6, tu verras ou j'ai monté mes relais.
J'ai pris le + après contact (qui sert d'interrupteur, l'alimentation + des accessoires provenant directement de la batterie) sur le feu arrière (ou veilleuse, je ne sais plus).
idéal pour poignées chauffantes, prise USB et voltmètre (sans oublier de mettre des fusibles, s'ils ne sont pas prévus sur les accessoires)
https://goo.gl/photos/fm1rVRcXgeW3xmGT6

Sauf à ce que ce soit confidentiel, les posts c'est mieux que les MP !

pour alimenter ce genre d'instrumentation a conso faible le relais n'a aucun intérêt, il consommera autant, tu peut les brancher directement sur le fil des veilleuses en montant une cosse Y, éviter les pince fil qui a la longue sectionnent le fil.

MARCO 09 a écrit :pour alimenter ce genre d'instrumentation a conso faible le relais n'a aucun intérêt, il consommera autant, tu peut les brancher directement sur le fil des veilleuses en montant une cosse Y, éviter les pince fil qui a la longue sectionnent le fil.

Tout à fait d'accord Marco09

Le + après contact existe sur la prise accessoire située à l'arrière de la moto.
Sujet déjà évoqué.

http://www.cbf600.fr/viewtopic.php?f=1& ... ur#p521009

MARCO 09 a écrit :pour alimenter ce genre d'instrumentation a conso faible le relais n'a aucun intérêt, il consommera autant, tu peut les brancher directement sur le fil des veilleuses en montant une cosse Y, éviter les pince fil qui a la longue sectionnent le fil.

D'accord sur l'inutilité du relais pour ces jauges et j'ajouterai l'inutilité du fusible sur ces lignes.