Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Salut à tous

Je suis en train de vendre ma Hornet 600 S (2000) pour revenir à la pratique et polyvalente CBF 600 S
Ok il y à presque 20cv de moins, mais avec la hornet j'ai jamais dépassé 8'000tr (conduite cool) c'est pour ça que je souhaite revenir sur une CBF.

J'ai actuellement un complet de valise SHAD 42 sur ma hornet, les support sont vendue (je garde les top case) car je sais que ça passe pas sur la CBF 600
Ma Question
Peut-on mettre des supports de CBF 1000 (05-09) sur une CBF 600 (04-07), j'ai l'impression que oui car tout se ressemble, voire pareil.

Si quelqu'un peut me confirmer, car les support 1000 sont à 140€ en moyenne, et pour les 600 c'est dans les 200€

a+

Personne pour répondre??

personne n'a du le faire
pour ma part, j'ai passé les fixations valises d'une 1000 2009 à une 1000F 2013 avec une petite adaptation
mais rien d'une 600 à une 1000 et inversement

L'Iguane a écrit :Salut

pour ma part, j'ai monté des écarteurs de sacoches cavalières de 1000 (2005-2009 et achetés sur LBC) sur la 600 (2007) de Madame sans problème.
@++

OK, donc ça doit se faire à mon avis

Merci

Salut,

Alors pour un ensemble top case + valises latérales Shad :
Pour la cbf 600 : La fixation SHAD Side Master permet d'installer des valises latérales SH43-SH42 sur la moto
Pour la cbf1000: La fixation SHAD 3P System permet d'installer des valises latérales SH36 sur la moto

Ca nous avance pas tellement sur la compatibilité. Après étude de leur fiches techniques, on trouve la différence :


C'est mieux, on sait que la possibilité d'adaptation vient des motos uniquement. On continue de creuser avec les doc techniques des motos. A savoir, est-ce qu'il y a une foutue différence de hauteur entre le repose pieds passager et les poignées arrière de la moto et est-ce que le pot gênerait le montage?
Et là, les emm*rdes commencent, rien dans les RMT sur les hauteurs au sol des pots ou repose pieds ou autre.

On utilise google et on recommence. "En ce qui concerne la partie cycle, le cadre et les suspensions [de la cbf1000 sont] héritées des CBF 600"
P't'être un espoir que ça marche au final mais là on se rappelle que la cbf1000 a un pot de chaque côté alors que la cbf600 n'a qu'un pot.
Et là, on regrette foutr*ment d'avoir commencé à chercher mais on trouve quand même :



Voilà, ceux qui sont motivés calculeront les différences de hauteur ^^
Perso, je dirais que ça passe. Tiens nous au courant !

V

"L'Iguane", a monté des écarteur de sacoche d'une 1000 sur une 600.....
j'ai pas encore vendue la hornet, mais dès l'acquisition de la moto, je vous tiens au courant