Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Je me demandais, si en achetant une CBX500 accessible sous tout rapport pour mon petit gabarit, et en mettant du Ohlins partout, je reussirais a m'approcher du confort de la F700GS...

C'est sur que tu améliorera la suspension...Meilleure tenue de route...Mais pas forcément le confort...Les réglages du Ohlins sont mutiples et il faut un peu s'y connaître...Au prix de l'ohlins, je ne suis pas sûr que cela en vaille vraiment la peine...

Essaie de voir avec des marques d'amorto et de ressort de fourches moins onéreuses...ou bien fais rabaisser un peu le 700GS...

Mabuse84 a écrit :C'est sur que tu améliorera la suspension...Meilleure tenue de route...Mais pas forcément le confort...Les réglages du Ohlins sont mutiples et il faut un peu s'y connaître...Au prix de l'ohlins, je ne suis pas sûr que cela en vaille vraiment la peine...

Essaie de voir avec des marques d'amorto et de ressort de fourches moins onéreuses...ou bien fais rabaisser un peu le 700GS...

merci de ta réponse. la gs700 est parfaite en tout point, juste un peu limite en hauteur (il y a la selle basse, mais qu'est qu'elle est dure!) et en encombrement. je me demandais si il était possible d'obtenir quelques chose de semblable avec un gabarit + compact, sans passer a une vieille mono style freewind (très sympa par ailleurs)