Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Hello à tous,
Comme d'autres je voudrais poser une rehausse de guidon, mais le câble du frein avant n'as pas bcp de marge...
Alors je voulais savoir, sans faire de bricoles, si en concession ils peuvent facilement remplacer le câble d'origine par un plus long, et si c'est une opération courante d'y toucher (genre qu'on dévisse quand on purge le circuit), vu son importance...
Merci!

C'est le cable d'embrayage. Le frein est hydraulique.

T'es sûr qu'ils ne sont pas assez longs ? Et puis une petite recherche avec "réhausse guidon" devrait répondre à tes questions.

Bonne recherche

caffellatte a écrit :Hello à tous,
Comme d'autres je voudrais poser une rehausse de guidon, mais le câble du frein avant n'as pas bcp de marge...
Alors je voulais savoir, sans faire de bricoles, si en concession ils peuvent facilement remplacer le câble d'origine par un plus long, et si c'est une opération courante d'y toucher (genre qu'on dévisse quand on purge le circuit), vu son importance...
Merci!

Je pense que tu parles des durites hydrauliques
Suivant le type de réhausse, il peut être nécessaire de changer les flexibles ou durites par des plus grandes. C'est toi qui le verra après le montage des réhausses. Cette opération tu peux très bien la faire ou si tu n'es pas sur de tes compétences, tu passes par un garage et pas forcément par une concession Honda qui sera certainement plus chère. Toujours demander un devis et le détails des opérations.
Cela a un coût car il faut au passage purger le circuit et surtout le faire avec rigueur pour éviter une fuite sur un raccord.

Exemple de site qui vend des flexibles

http://www.brestunt.com/freinage-rub_fr_42.html

Merci pour vos réponses.
J'ai regardé sur les forums, en principe 2 cm de rehausse ça devrait passer sans rien changer, de justesse, mais guere plus.
Oui je parlais des durites hydraulique

Sur ma mille, je l'ai fait...juste desserrer la patte de fixation sur le té inférieur, le temps de monter le guidon et resserrer.

jacques57 a écrit :Sur ma mille, je l'ai fait...juste desserrer la patte de fixation sur le té inférieur, le temps de monter le guidon et resserrer.

Oui, merci. C'était au cas ou sur la 600 ça soit different que sur la 1000