Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour,
Alors je vais normalement acheter une Cbf 600 s après les fêtes (youpi!).
Ayant des soucis de dos, et le seul defaut de cette moto étant un confort un peu juste niveau amorto arrière et selle, j'ai reflechit à l maniére de les ameliorer et j'ai pensé a un amorto Emc sportschock (moins hors de prix qu'un Ohlins) et une selle confort ( Bagster /Shad étant pas mal sans plus a ce que j'ai lu, je lorgne plutôt vers TopSellerie ou Briant si j'arrive a tout faire a distance), plus des rehausseurs de guidon (moto tech je crois) pour rapprocher le guidon
Vous approuvez? D'autres avis? Merci!

Si tu es sur le point de faire une selle, fais un MP à HF38, il y a surement moyen de te faire profiter de la commande groupée en cours.

fanfan45 a écrit :Si tu es sur le point de faire une selle, fais un MP à HF38, il y a surement moyen de te faire profiter de la commande groupée en cours.

c'est pour une selle JM Briant
avec environ 25% de réductions pour commande groupée

Autrement je te confirme que l'amorto ARR d'origine est un vrai bout de bois.

EMC, oui, sans problème ce serait le top, mais un peu cher.

A l'époque du CBF600, j'ai mis un White Power, la différence p/r à l'origine est sans commune mesure

comme amorto, il y a aussi Shock factory, fait par un ancien de EMC
395 euros au lieu de 540
va voir sur leurs sites à l'un et à l'autre

Cool, merci à tous des tuyaux

nours01 a écrit :comme amorto, il y a aussi Shock factory, fait par un ancien de EMC
395 euros au lieu de 540
va voir sur leurs sites à l'un et à l'autre

Super ce tuyaux, merci! Et c'est la même qualité que EMC?

j'ai pas essayé, je peux pas dire
l'un est bleu (EMC), l'autre rouge
attends les réponses des utilisateurs du Shock, il y en a sur le fofo

nours01 a écrit :j'ai pas essayé, je peux pas dire
l'un est bleu (EMC), l'autre rouge
attends les réponses des utilisateurs du Shock, il y en a sur le fofo

Vi j'ai vu quitte a choisir, je dois dire que je préfère le bleu, surtout pour une CBF gris-bleue

Je peux peut-être lancer un sujet pour avoir des infos...

Je vais tout de même attendre d'avoir la moto avant de changer la selle. Par ailleurs, je préfèrais garder celle d'origine intacte et avoir la confort en plus.
En fait le petit soucis est que les selles confort Topsellerie/Briant ont une grosse couture près du réservoir, et comme je suis petit, c'est la ou je m'assoit, pour être au plus près du guidon. Du coup j'ai peur que ça me gène. Les Bagster/Shad sont lisse comme la selle d'origine....dilemme...

Ou reconditionné l'ancien
http://staub-suspension.fr/tarifs

Pour les coutures, c'est toi qui dit si tu en veux ou pas. C'est justement l'avantage, c'est du "sur mesures".

C'est sûr que la selle d'origine des CBF600 étant ce qu'elle est (dure et glissante), une selle confort est appréciable.
Pas de souci si tu veux te raccrocher à la commande groupée en cours mais décide-toi vite alors : les bons de commandes vont être envoyés et il faut que je communique tes coordonnées à Briant.

hf38 a écrit :C'est sûr que la selle d'origine des CBF600 étant ce qu'elle est (dure et glissante), une selle confort est appréciable.
Pas de souci si tu veux te raccrocher à la commande groupée en cours mais décide-toi vite alors : les bons de commandes vont être envoyés et il faut que je communique tes coordonnées à Briant.

merci, mais je pense que ce sera pas avant la mi-janvier, pas grave

fanfan45 a écrit :Pour les coutures, c'est toi qui dit si tu en veux ou pas. C'est justement l'avantage, c'est du "sur mesures".

merci, mais je suis du genre sobre