Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour à tous.
Une petite mésaventure hier. La moto était stationnée dans un emplacement deux roues entre deux barres métalliques et quelqu'un me l'a fait tombée (comment? j'en sais rien).
Résultat des courses le plastique qui est au dessus de la carrosserie de couleur noire (je vais vous mettre une photo) est cassé. Savez-vous où je pourrais retrouver cette pièce à moindre frais ?( je dois la vendre dans peu de temps en plus) et savez-vous si c'est compliqué à remplacer soi même (sachant aussi que j'ai deux mains gauche^^).

Merci pour votre aide à tous.

Bon début de semaine ^^

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=17_s
...Salut, pas cher c'est souvent avec quelques griffes comme cette annonce sur LBC. A voir donc pour ta future vente. Pour le remplacement... c'est un démontage complet.

Rien d'irréalisable pour le remplacement, faut juste un peu de patience, et ne pas prendre peur en démontant.
De mémoire :
* retirer les flancs de carénage (tutos sur le site)
* démonter la bulle (tutos sur le site)
* démonter les rétros
Le reste se déboîte tout seul

Ensuite y'a plus qu'à débrancher les fils qui sont fixés au bloc feux, et démonter les feux du bout de carénage.

Merci pour vos avis.
Je pense que je vais acheter la pièce qui est sur le bon coin.
Le mec dit que c'est une tête de fourche pour une moto modèle 2008 et il dit que ca va pour toutes les années ... donc ca irait pour ma 2006?

Ce que je trouve bizarre c'est le prix car neuf chez honda (si je me trompe pas mais je suis pas sur d'avoir trouvé la bonne référence) c'est 241€ : http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-d ... E+ABS.html = pièce 13 si je me trompe pas

Merci

...oui c'est la bonne pièce. Maintenant pour le prix c'est probablement une récupération après indemnisation assurance... A voir.

C'est effectivement la même pièce entre 2006 et 2008, référence 64211-MER-D00ZA.

Bonjour.

Je vais surement lui prendre alors et devenir apprenti mécanicien/carrossier le temps d'un week end.

Merci pour votre aide encore et toujours optimal.

Olivier

Merci à phil62, je viens de recevoir la pièce que tu m'avais montré sur lbc. Elle a l'air propre (c'est marrant le plastique a l'air mou).
Je vais donc, dans les jours à suivre, remplacer la pièce.
Je vais en profiter pour démonter mon électro aimant (cf. ma présentation avec ma moto adaptée handicap) par la même occasion.
Quelqu'un aurait des tutos notamment pour le démontage de :
- bulle avant/rétro, carrosserie avant pour remplacer la pièce cassée
- réservoir pour enlever le circuit électrique de mon électro aimant qui passe dessous


Merci encore pour vos sacrés conseils.

Olivier

Guili a écrit :Quelqu'un aurait des tutos notamment pour le démontage de :
- bulle avant/rétro, carrosserie avant pour remplacer la pièce cassée

Très simple :
- démonter les deux flancs de carénage (les vis sur le dessus, la vis en face interne derrière la pointe à l'avant du carénage, et l'agrafe au bas du flanc, puis tirer le bas et l'arrière du flanc, bien à plat, pour décrocher les ergots qui tiennent sur le radiateur et sur le réservoir)
- retirer les cache plastiques sur la bulle (attention à ne pas la rayer)
- retirer les 4 vis de la bulle planquées sous les caches plastiques retirés précédemment
- démonter les embases des rétros (4 vis)

Une fois tout ça démonté, le nez ne tient plus que par des silentbloc.

- réservoir pour enlever le circuit électrique de mon électro aimant qui passe dessous

Une fois les flancs de carénage démontés :
- retirer la selle pilote (deux vis à l'arrière de la selle pilote, dans le coffre de selle)
- déclipser et retirer les caches latéraux en plastique
- retirer la vis maintenant l'arrière du réservoir sur le cadre (repère 24 sur l'éclaté)
- repérer puis décrocher les tuyaux sous le réservoir (4 tuyaux)
- débrancher les cosses du capteur de réserve
- soulever l'arrière du réservoir, et le tirer doucement vers l'arrière de la moto pour le dégager

Le robinet d'essence étant automatique, pas besoin de vidanger le réservoir. Si tu le retournes pas, ça ne coulera pas. Par contre il peut rester un peu d'essence dans le tuyau d'alimentation des carbus (le gros tuyau qui part du robinet), donc attention en le décrochant, prévoit un chiffon.

Super merci pour toutes ces infos.
Je ferais des photos afin de pas me perdre si j'ai un doute sur une vis ou un autre truc.
Encore merci.