Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Hello

Avant d investir dans 2 ampoules H4 X-trem vision moto 12342XVBW
J aimerais obtenir des retours positifs ou négatifs sur celles ci..

Parce que les avis que l'on trouve sur le net sont contradictoires et comment dire .. déroutants

En clair l achat en vaut il la chandelle .

Me parlez pas des xénons SVP c est pas la question du jour
ni les questions du genre" en a tu réellement besoin ou encore roules tu la nuit"

Si je veux un meilleur éclairage c est que j ai mes raisons

Merci d avance à tous les potos pour vos retours

Ce topic aborde le sujet en partie, si ça peut t'aider ...
viewtopic.php?f=1&t=4387&start=45
Mais allez-y, les utilisateurs d'X'trem vision, votre retour d'expérience intéresse du monde ici.

Si cela peut faire avancer les choses voici mon expérience. Sur mon CB1300 qui éclairait mal d'origine j'ai essayé plusieurs ampoules H4 "premium" Night Vision, Moto Vision, Night Breaker, etc... Et la seule qui m'a donné satisfaction est la philips X-trem Vision Moto. Attention il existe les X-trem Vision tout court qui ne sont pas les mêmes.

fifitz a écrit :Si cela peut faire avancer les choses voici mon expérience. Sur mon CB1300 qui éclairait mal d'origine j'ai essayé plusieurs ampoules H4 "premium" Night Vision, Moto Vision, Night Breaker, etc... Et la seule qui m'a donné satisfaction est la philips X-trem Vision Moto. Attention il existe les X-trem Vision tout court qui ne sont pas les mêmes.

Merci à toi pour ce premier retour positif au demeurant
Effectivement, bien lire la réf de l'ampoule sur laquelle je demande des retours car chez Philips il y a tellement de varaiantes qu'on s'y perd

Donc on parle bien des H4 X-trem vision moto 12342XVB

Merci

Juste pour les béotiens comme moi : c'est quoi la particularité de ces ampoules ? gaz, couleur, technologie spécifique ?
Y'a un gros écart de prix ?

pour info

Mon feu de croisement ayant lâché inopinément sur mon S je suis passé chez Norauto pour investir sur du H7. un pack de deux H7 colorvision H7 Blue Philips était en promo à 27€ au lieu de 44, j'ai donc décidé d'essayer ( ça reste tout de même nettement plus cher que du standard à l'unité).

Bilan : c'est donné pour 60 % "more light output" , c'est faux ça n'éclaire pas mieux la nuit. par contre le jour c'est bluffant c'est "vraiment" bleu et ça attire l’œil. Donc bilan plutôt positif, pas plus pas moins en faisceau la nuit mais du plus en visibilité par rapport aux autres (ce que je recherchais).

je n'ai pas changé le feu de route et je ne vois pas trop l’intérêt, il me reste donc un deuxième H7 identique sous la selle.

je n'étais pas pour le coté tunning de la chose mais compte tenu de la visibilité accrue, j'envisage même d'essayer avec les deux veilleuse bleues Philips W5W(si si ça existe et c'est homologué).

sur la boite c'est donné pour :

- 3350 K
- +60% beam performance
- 400h life time

Il existe trois autres couleurs : purple, yellow et green (elles aussi "legal for road use")

à 44€ c'est juste n'importe quoi (à 27€ aussi d'ailleurs )

Au contraire des X-trem (H4 ou H7) elles ne sont pas spécifiques motos et la durée de vie annoncée me semble courte

PS: sur une S, pas besoin de démonter le carénage pour changer l'ampoule, juste des mains de fée (je fais du 11 en gants) et de la patience.

A plus

Salut !

Sur la 600, j'avais des H7 OSRAM NightBreaker qui me donnaient satisfaction (tellement que j'ai montés les mêmes en H4 sur mon Partner)
Du coup, sur la première Sprint j'ai fait pareil mais avec les X-trem vision "standard". Et c'était plus que nécessaire vu la perte de rendement des phares lenticulaires montés par Triumph sur la Sprint par rapport à des cuvelages classiques à réflecteurs. Bref, que du bonheur : ça éclaire grave !!
Concernant la durée de vie : ces ampoules ont fait un an sur la première Triumph, survécues à l'accident (au contraire du reste de la moto ), et je les ai récupérées pour les monter sur la deuxième Sprint dès son achat en septembre 2013.

Bon OK, je ne parle pas de la version "moto" pour laquelle tu attends spécifiquement des retours mais au moins j'aurai participé à ton sondage...

Scotch-Brite a écrit :Salut !

Sur la 600, j'avais des H7 OSRAM NightBreaker qui me donnaient satisfaction (tellement que j'ai montés les mêmes en H4 sur mon Partner)
Du coup, sur la première Sprint j'ai fait pareil mais avec les X-trem vision "standard". Et c'était plus que nécessaire vu la perte de rendement des phares lenticulaires montés par Triumph sur la Sprint par rapport à des cuvelages classiques à réflecteurs. Bref, que du bonheur : ça éclaire grave !!
Concernant la durée de vie : ces ampoules ont fait un an sur la première Triumph, survécues à l'accident (au contraire du reste de la moto ), et je les ai récupérées pour les monter sur la deuxième Sprint dès son achat en septembre 2013.

Bon OK, je ne parle pas de la version "moto" pour laquelle tu attends spécifiquement des retours mais au moins j'aurai participé à ton sondage...

Merci à toi mon poto Vincent
Ton retour est très positif au contraire
A bientôt

Bonjour,

Sur ma 1000 F, j'ai monté des Blue Vision de Philips dont je suis pleinement satisfait (contrairement aux moto vision que je n'ai pas aimé à cause d'un halo noir orangé devant la moto). Ce n'est pas le jour et la nuit par rapport aux ampoules d'origine mais il y a un mieux, c'est net.
Par contre j'ai mis des leds blanches dans les veilleuses (trouvées sur une aire d'autoroute à 9.9 € ) et ça c'est vraiment un plus car la signature avant de la moto est beaucoup plus lisible avec ces 2 points lumineux bien visible sans être aveuglants (la veilleuse d'origine semble invisible à côté...)
Maintenant c'est une affaire de bécane aussi je pense...

FIFFY58 a écrit :...En clair l achat en vaut il la chandelle?...

Après ces quelques réponses, y vois tu un peu plus clair?

mais je garde un œil sur ce sujet!

Sur mon CB500F, j'ai investi dans ce produit : lien H4
Je les ai depuis 2000km environ, et pas de soucis. La couleur est vraiment blanche, ça apporte un tout petit mieux en vision de nuit, mais surtout on est nettement visible de jour.
Je pense que le même modèle existe en H7.

clicmaster a écrit :Sur mon CB500F, j'ai investi dans ce produit : lien H4
Je les ai depuis 2000km environ, et pas de soucis. La couleur est vraiment blanche, ça apporte un tout petit mieux en vision de nuit, mais surtout on est nettement visible de jour.
Je pense que le même modèle existe en H7.

Hello clicmaster

Elles existent en H7, voilà un an et demi que j'en ai sur ma 600 S.
http://www.ledperf.com/pack-de-2-ampoul ... p-400.html

@ Badiane

Comme toi, j'ai monté des leds dans les veilleuses de la 1000 FA et c'est vrai que la visibilité est bien plus grande.
http://www.ledperf.com/ampoule-led-t10- ... p-329.html

Je suis également très intéressé par les réponses à la question de FIFFY58, car je dois faire entre 14 et 16 000 km de nuit par an, alors..... je cherche à améliorer (de façon légale) mon éclairage et ne veux pas investir juste sur une publicité (mensongère ???)

Salut à tous et merci pour vos contributions

Dans le descriptif des leds que tu as mises en lien il est écrit : "Ne pas utiliser sur veilleuses de moto (risque de détériorer la led à cause de l'espace réduit)"...

On s écarte un peu du sujet initial. . Mon post ne parle pas de leds mais bien d ampoule H4 Philips X-trem vison moto réf 12342 XVBW
Merci de rester dans ce créneau du moins au moins dans les H4 SVP

Désolé