Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Samedi je suis allé au salon de la moto de Lyon et j'ai vu un superbe CBF1000F blanc comme le mien mais avec les jantes blanches. J'ai halluciné quand j'ai vu à quel point ce simple changement de couleur change complètement la perception que l'on peut avoir de cette moto. Elle parait plus dynamique, plus sportive. Elle était également équipée d'un silencieux carbone Scorpion Serket et d'un bulle noire. Je l'ai trouvée tellement magnifique que j'envisage de faire peindre mes jantes en blanc. Quelqu'un du forum a-t-il déjà fait cette modification ? Que vaut il mieux, de l'époxy, de la peinture brillante directe ou une base blanche + verni ? Merci de vos conseils.
Voici les photos :

C'est vrai que c'est sympa, ces jantes blanches.

vinette a écrit :C'est vrai que c'est sympa, ces jantes blanches.

OUI mais bonjour le nettoyage car sur la CBF1000 c'est une chaine et non un cardan.

Propre c'est beau, tout gras ce sera dégeu..............sauf si récurage tous les soirs.

Et en plus, ce qui me choque actuellement c'est que les constructeurs ne sortent que du blanc, noir, rouge et gris. Les jaunes, verts, bleus ont disparu du catalogue Honda.
La vie est tout de même plus belle en couleur quand noir et blanc.

Effet mondial http://www.courrierinternational.com/ar ... s-couleurs

Tu peux le faire toi avec ponçage, peinture en bombe puis vernis, ou bien passer par un pro.

Le problème, c'est d'avoir une peinture + vernis qui résiste bien aux griffures lors du changement des pneus.

J'avais déjà lu sur des forums que la peinture epoxy était préférable car elle avait une plus longue durabilité par rapport à la "peinture classique".

Concernant les prix, j'ai trouvé ça : http://www.leboncoin.fr/services/589985668.htm?ca=17_s

Après, c'est vrai que c'est joli les jantes blanches mais tu vas avoir du boulot pour le nettoyage !



EDIT : Et tu en as partout en france ^^ : http://www.leboncoin.fr/services/offres ... ante+epoxy

fifitz a écrit : Samedi je suis allé au salon de la moto de Lyon et j'ai vu un superbe CBF1000F blanc comme le mien mais avec les jantes blanches. J'ai halluciné quand j'ai vu à quel point ce simple changement de couleur change complètement la perception que l'on peut avoir de cette moto. Elle parait plus dynamique, plus sportive.

Peu de personnes le savent mais c'est la seule différence avec les sportives : les jantes peintes en blanc !

Plus sérieusement, c'est vrai que ça lui va à ravir

Très instructif ton lien Kiriki. C'est vrai qu'il reflète bien mes observations : on s'est tapé des décénnies de carrosseries grises sur les routes et on assiste à une percée du blanc depuis 2 ans.
Pour ce qui est de l'entretien des jantes blanches, je ne m'inquiète pas car je suis méticuleux et je n'utilise pas ma moto tous les jours. J'ai déjà eu des jantes blanches et des jantes polies et cela n'a pas été un problème.
Ce qui me fait peur c'est effectivement la tenue de la peinture dans le temps et la résistance au démontages/remontages de pneus à la machine. Sur les jantes du CBF exposé à Lyon le rebord a été poli. Cela se voit peut-être en agrandissant les photos.
L'epoxy me plairait bien mais est contraignant car il faut sortir les roulements et remplacer les joints vu que les jantes passent au four pour cuire la peinture en poudre.

J'ai eu un devis par un spécialiste de la carrosserie moto vers chez moi. Il me propose de poncer à la main les jantes, de mettre 2 couches d'appret, 1 couche de base blanche et 2 couches de vernis en lustrant entre les 2 pour une finition brillante supérieure à celle d'origine. Il est très méticuleux et travaille sur des restaurations. D'après lui si j'attends 2 ou 3 semaines avant de remonter les pneus il n'y aura pas de risque d'abimer une jante avec la machine à monter les pneus.
Il me prendrait 150 euros par jante.
Voici un lien vers ses réalisations : http://fanaticmotocolor.fr/

Steve54 a écrit : Peu de personnes le savent mais c'est la seule différence avec les sportives : les jantes peintes en blanc.

Oui c'est vrai ! Ainsi que les stickers "CBR Fireblade" en gros sur les flancs...

fifitz a écrit :J'ai eu un devis par un spécialiste de la carrosserie moto vers chez moi. Il me propose de poncer à la main les jantes, de mettre 2 couches d'appret, 1 couche de base blanche et 2 couches de vernis en lustrant entre les 2 pour une finition brillante supérieure à celle d'origine. Il est très méticuleux et travaille sur des restaurations. D'après lui si j'attends 2 ou 3 semaines avant de remonter les pneus il n'y aura pas de risque d'abimer une jante avec la machine à monter les pneus.
Il me prendrait 150 euros par jante.
Voici un lien vers ses réalisations : http://fanaticmotocolor.fr/

Il a l'air de bien travailler, le mieux c'est d'aller voir son atelier pour savoir si tu peux lui faire confiance.
Le top c'est quand même d'extraire les roulements, car ainsi il peut faire soit un étuvage du vernis pour le rendre plus résistant ou le top du top une peinture époxy cuite au four.

Sinon regarde http://www.entretien-moto.fr/epoxy-pour ... es-185.htm

C'est vrai que l'epoxy à l'air vraiment top. J'ai trouvé ce lien qui explique très bien ce qu'il est possible de faire sur une moto avec cette technique. http://www.abdecometal.com/index.php?entry=208
Mais cela m'ennuie d'extraire les roulements. Il faut que je réflechisse en collectant des informations...

fifitz a écrit :Sur les jantes du CBF exposé à Lyon le rebord a été poli.

Excellente solution, ça permet de laisser libre les zones d'appui pour les griffes de maintien et le démonte-pneu lors du montage.

salut

j'ai déjà eu une moto avec des jantes blanche..... suzuki 1400 gsx.

super beau oui mais pour le nettoyage pouaaa

j'avais jamais était autant a genoux pour nettoyer...

pour moi je vais rester dans le noir, oui sur cette cbf ça lui vas bien.

Bon courage dans tes modifs Fifits, ça a vraiment de la gueule ces jantes blanches

Voici une variante des jantes blanches avec les rebords polis :