Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

hello,
je possède a ma boite une découpe laser et vu que ma bergère ce trouver trop loin de moi je me suis fait découpé une platine en inox pour rapprocher le top case(attention uniquement pour top case honda)
voila la bête.

position d'origine,fixation a l'emplacement des flèches


position actuel rapprochement d'environ 8 cm,changement de fixation comme indiqué



l'arceau dépasse un peu derrière,rien de bien méchant,ne ce voit plus avec le top case

par contre il faut rehausser d'environ 1cm,pour mettre la platine d'aplomb et pouvoir passer la clef de la serrure

Du très beau travail ! Il y a beaucoup de bricoleurs talentueux ( dont je ne fais pas partie) sur le fofo mais là c'est sur qu'avec une telle "débauche de moyens" .......
Je serai pas étonné que les commandes affluent .....

C'est vrai, du beau travail mais avec de bons outils il n'y a que des artistes de la bricole ...
Bon je rigole, mais une question: en rapprochant le top case, la position du SDS change et cela a-t-il une incidence sur la préhension des poignées par le passager?
Par contre le comportement routier devrait être amélioré: moins de turbulences entre pilote et passager

Salut,

Beau montage, très propre. J'aime !

Le montage est également possible en réalisant de nouveaux perçages sur la plaque d'origine, pas besoin de s'acheter une découpe laser 5kw... et puis ce genre de machine est un peu imposante et ne rentre pas dans mon garage...

Je ne sais pas ce qu'il en est de l’accessibilité des poignées Honda, car je n'utilise plus ce support mais un autre d'origine Shad, qui permet de conserver les jolies poignées Honda.
Et avec le top case avancé, le support Shad, et les poignées Honda, il est vrai que l'accès aux poignées est moyen et peu confortable.

Ma passagère ne s'en plaint pas trop sur de court trajets, mais si je devais envisager un long trajet avec elle, je pense que je remettrais provisoirement le support Honda qui dispose de poignées de maintien plus généreuses.

A+

J'avais bien penser à repercer la platine,mais trop large ,on l'aurais vu.
Pas de souci pour le maintien des poignees,aucune gene avec des mimines normal
Sds ?????

C'est vrai que le déport arrière du top-case Honda laissait un vide trop grand entre mon SDS et moi accentué par la selle d'origine de la CBF qui incite la passagère à se reculer car en se collant contre son beau mâle elle glissait de manière très inconfortable entre l'espace des 2 selles de la 1000FA.
Donc moto trop chargée sur l'arrière, direction floue, turbulences désagréables, pilote pas content, choc à chaque freinage SDS en colère et fatiguée .
Problème super bien réglé avec un support et top case Shad SH48 (dessus carbone ..) très bien adapté à la moto (aussi en solo) et une selle confort Bagster qui avec son petit dosseret résous tous les problèmes de couple (propre et figuré) à l'accélération et au freinage