Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonsoir,
J'ai actuellement une cbf600s de 2011 (PC43) et je vais peut-être passer sur une cbf1000fa.
D'après mes recherches, je pense pouvoir récupérer mes supports pour valises latérales (GIVI) ainsi que mon top-case et son support.
Ma question concerne la selle. J'ai une superbe selle confort BRIANT que j'aimerais pouvoir récupérer sur la CBF1000FA. Est-ce possible ?
Et tant qu'à abuser, les possesseurs de cbf1000 peuvent-ils me dire à quelle vitesse tourne leur moteur à 130 km/h compteur parce que j'adore ma cbf600 mais il faut vraiment être assez haut dans les tours et à la longue, cela me fatigue.
Merci à vous.

Kikou . Avec la mienne,modèle 2006,ça doit donner 5200 trs environ,mais les FA ont une autre démultiplication
Bonne route.

Salut !

Noyé Joël ! ;-)


Alors attends 600 donc 4000 trs à 90, 5000 trs à 110 donc 6000 trs à 130... Concrètement, qu'est-ce qui te gène ? Le bruit ? Les vibrations ? Tu sais c'est pas une GT. :-D

MetalmicA a écrit : Alors attends 600 donc 4000 trs à 90, 5000 trs à 110 donc 6000 trs à 130... Concrètement, qu'est-ce qui te gène ? Le bruit ? Les vibrations ? Tu sais c'est pas une GT. :-D

Oui je sais que c'est pas une GT, le contraire se saurait, la 1000 non plus d'ailleurs mais sur la 600 il faut, à mon goût, être plutôt haut dans les tours (6000-7000) pour avoir de la reprise et je trouve cela un peu fatiguant à la longue. En passant vers la 1000 j'espère pouvoir enrouler en restant plus bas dans les tours.
Pour répondre à ta question, ce qui me gêne, est mon impression (encore une fois) de devoir "tirer" en permanence pour avoir de la pêche. D'un autre côté, j'apprécie particulièrement sa consommation et donc son autonomie, qui je le sais, sera moins importante sur la 1000.

Je partage la même vision que toi !!!

Devoir cravacher en virolos en 2nd 3ème...

Par contre en ce qui concerne la selle et les supports valises et top case Givi, oublie, ils ne sont pas compatibles.
Je suis passé d'une 1000 à une 1000FA et je n'ai rien pu adapter donc d'une 600S à une 1000FA ça collera encore moins.

daphy a écrit :Bonsoir,
J'ai actuellement une cbf600s de 2011 (PC43) et je vais peut-être passer sur une cbf1000fa.
.....................
Et tant qu'à abuser, les possesseurs de cbf1000 peuvent-ils me dire à quelle vitesse tourne leur moteur à 130 km/h compteur parce que j'adore ma cbf600 mais il faut vraiment être assez haut dans les tours et à la longue, cela me fatigue.
Merci à vous.

Va voir ici viewtopic.php?f=2&t=22200&hilit=+130#p509462

entre une 1000 de 2006 et une 1000 de 2013, il ne doit pas avoir un grand écart au max =/- 100 à 200 RPM en 6°

Tu gagneras beaucoup en couple sur la mille, le moteur tournera moins vite d'environ 1000 RPM sur les derniers rapports et c'est surtout en duo que tu verras la différence.

Personnellement sur ma 600 de 2008 à partir de 4000 RPM le moteur reprend bien mais c'est vrai qu'il se libère à partir de 6000/7000 RPM qui fait tout de même un 120/140 km/h réels

Etant passée d'une 600S 2004 à une 1000FA 2010, je peux dire deux choses : les supports pour la bagagerie ne sont pas les mêmes (le U non plus n'est pas compatible concernant le rangement), et le couple est bien différent. Effectivement, la 1000FA repart à n'importe quelle vitesse avec de la reprise (bon, évite quand même la 6è à 50... ), et si tu cherches à monter dans les tours avec elle, t'es vite hors limitations, et ce, sans qu'elle crie ...
Pour le duo, la 600 ne démérite aucunement, mais la 1000 le supporte encore mieux (notamment au niveau freinage).
Pour la selle, je n'ai pas de certitude, mais il m'étonnerait fort que ce soit la même que la 600 (déjà que de mémoire, la selle de la 600 avant 2008 n'était pas compatible avec les modèles 600 postérieurs à 2008), et le régime moteur à 130, je sais plus . La moto dort dans le garage jusqu'en mars, je ne regarderai pas avant...

Pour la selle,

Perso j'ai racheté la selle de Serge57 montée sur sa 1000F de 2010 pour ma 600NA de 2008

viewtopic.php?f=28&t=21213&hilit=+selle+confort#p488838

sinon un petit MP à Serge pour plus de précisions dans les compatibilités

La selle des 600 serait donc compatible, mais à partir des séries de 2008. Bon à savoir.

Voilà qui serait vraiment intéressant dans mon cas

vinette a écrit :La selle des 600 serait donc compatible, mais à partir des séries de 2008. Bon à savoir.

Je confirme : selle de 1000 F compatible avec les 600 à partir de 2009. Sauf que ça a marché aussi avec la 600 de Kiriki qui est de 2008 , tant mieux.
Pour rappel : selle de la CBF 1000 non compatible avec CBF 1000 F.
Par contre, concernant la bagagerie, je ne connais pas les compatibilités entre 600 et 1000, mais entre 1000 et 1000 F presque tout est possible
http://cbf600.fr/viewtopic.php?f=1&t=21617

serge57 a écrit :Je confirme : selle de 1000 F compatible avec les 600 à partir de 2009. Sauf que ça a marché aussi avec la 600 de Kiriki qui est de 2008 , tant mieux.

Ce n'est pas aberrant. Le changement s'est opéré à partir de 2008. Les séries 2008 et 2009 sont donc semblables. Mais pas 2007 et 2008.

vinette a écrit : la 600 ne démérite aucunement, mais la 1000 le supporte encore mieux (notamment au niveau freinage)

Comment tu peux affirmer un tel argument alors que les deux déclinaisons disposent des memes composants au niveau du freinage
Meme etrier, meme maitre cylindre, bref tout pareil ...
Il est dommage de lire de tel chose aupres d'un modo

Peut-être parce que la 1000F a le freinage combined CBS, que n'avait pas la 600 auparavant, et peut-être aussi grâce à une meilleure répartition du poids. En tout cas, il est plus mordant qu'avec la 600 ante 2008.

@nis a écrit :Il est dommage de lire de tel chose aupres d'un modo

Il y a d'autres choses qui sont également dommageables de lire...