Échappements Leovince, c'est fini

[yan81]

trouvé ce jour sur le net, l’équipementier ferme ses portes et aucun repreneur en vu : article l'equipement .fr

[floydovich]

Merde. Qui l'eut cru..

J'aurais pensé qu'ils étaient plus costaud comme boite...

[Rico71]

[Steve54]

Mais tu n'avais pas dit que c'était chez Léo que ta femme bossais Rico !
Mauvaise blague à part, ça me trou le c*l ! J'en ai pris un pour mimille et il me semble que cette marque était largement répandue !

[jack 18]

Non ce n'est pas fini, il y a un article dans moto revue ou il est expliqué qu'il y a une restucturation interne et que les livraisons vont reprendre cette semaine....

[jack 18]

Voici un copié collé de l'article


Parmi les leaders mondiaux de l’échappement, Leo Vince vit actuellement une période délicate durant laquelle la marque s’est mise en liquidation volontaire pour mieux rebondir. Nous avons contacté Jean-Claude Parot, directeur de la société ACP (agent de Leo Vince en France depuis 23 ans) pour en savoir plus.

« La crise en Espagne et en Italie, parmi les plus gros marchés de Leo Vince, est terrible, confie Jean-Claude Parot. Bien pire qu’ici. Et cela a lourdement handicapé Leo Vince qui fonctionne avec une très grosse structure et un chiffre d’affaires de plusieurs dizaines de millions d’euros. L’entreprise a été contrainte de se mettre en liquidation volontaire le 23 septembre dernier et de cesser les livraisons. Alors qu’auparavant, Leo Vince livrait directement les détaillants, la société italienne – dont l’usine de production est en Pologne – va maintenant passer par l’intermédiaire d’importateurs. »

Une solution, associée à une grosse restructuration, qui va permettre la reprise des livraisons dans les prochains jours. « Le site italien va malheureusement disparaître et il est probable que nos activités de sponsoring (comme la Kawasaki championne du monde Superbike de Tom Sykes) soient mis entre parenthèse, explique le patron d’ACP France. Mais le plus important est que l’activité reprenne bientôt ». Une nouvelle qui nous rassure qu’à demi mots après que Jean-Claude Parot nous ai confié que d’autres grands noms de l’équipement en Italie soient également en grande difficulté…

[yan81]

Effectivement pas de fermeture complete, mais bon pour combien de temps

suite de l article posté hier
Business : Leovince ferme en Italie mais ne meurt pas

Tremblement de terre dans le monde de la moto : face à des pertes trop importantes, Leovince se plaçait hier en liquidation volontaire. Le distributeur français se veut pourtant rassurant sur l'avenir de la marque en France. Ailleurs, le constat est bien différent.
Suite à l'annonce de la fermeture de Leovince, qui a souhaité se placer en liquidation volontaire, nous avons contacté ACP France, distributeur sur notre territoire des échappements Leovince depuis de nombreuses années. ACP confirme que les livraisons ont bien été stoppées il y a 4 semaines (le 23 septembre) en attendant une « réorganisation totale ». Ils nous ont précisé que la liquidation de Leovince est volontaire et due, comme on pouvait s'en douter, à un marché qui fait grise mine en Europe.
Une continuité assurée par les distributeurs nationaux

Leovince a beau figurer parmi les plus importants fabricants d'échappements (avec le Slovène Akrapovič), son chiffre d'affaire est en baisse depuis 3 ans, avec un marché en berne dans toute l'Europe mais surtout en Espagne et en Italie. Des pays dans lesquels les ventes de véhicules ont chuté de moitié voire plus. Malgré une production délocalisée en Pologne depuis des années, la structure italienne restait très importante, comme les coûts de fonctionnement associés. Ne pouvant maintenir l'équilibre, la société Leovince ferme donc ses portes.
Cependant, ACP se veut rassurant pour le marché français : « la production des usines polonaises va se poursuivre et nos livraisons seront à présent gérées depuis la France. L'Italie ferme mais l'usine continuera à fonctionner et des solutions sont en cours de recherche. »
Ainsi, la production et les livraisons de pots 2 Temps auraient repris et les échappements pour les machines 4 Temps devraient rapidement suivre. Le maintien de la marque sera donc à mettre au crédit des distributeurs locaux. Pour la France, Jean-Claude Parot de la société ACP nous a assuré que la marque allait perdurer malgré la cessation d'activité de la maison-mère ; mais rien ne dit que cela soit le cas dans les autres pays.
En résumé, la bonne nouvelle, c'est que les échappements Leovince vont continuer à être disponibles en France, avec des livraisons qui vont reprendre très prochainement d'après le distributeur français. La mauvaise, c'est que l'écusson de Leovince est donc (malheureusement) bien voué à disparaître à l'échelle mondiale. À commencer par sa présence en Superbike malgré le sacre de Kawasaki ou en MotoGP avec Tech3.
Et une marque qui ferme après (quasiment) 60 ans d'existence, cela ne peut que rendre triste. Sans parler du signal envoyé au marché quand elle fait partie des deux plus gros de son secteur.
À ce sujet, les propos tenus dans notre dernière publication par le Directeur Général de Dainese, autre firme italienne, prennent alors une toute autre dimension. Qu'on le veuille ou non, l'avenir des marques européennes semble se trouver hors d'Europe.

[@nis]

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