Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour à vous tous,voilà quelque temps que je cherche un passage de roue pour ma ptite CBF600 mé le probléme sé que je né pas envie de claquer tout mon argent dedans,et hier je suis tomber sur un PDR sur Ebay et j'aimerais savoir si un de vous la acheté et si il vaut vraiment le coup.

http://cgi.ebay.fr/PASSAGE-DE-ROUE-HOND ... dZViewItem

Deja vu cette annonce sur EBAY car j'etais interesse aussi
Seul souci: il est livre non peint
DOnc il faut que tu trouves par la sute une societe qui puisse te le peindre dans la meme couleur que ta moto

De plus, j'avais pose une question au vendeur, mais j'ai jamais eu de reponse

Pour info, va voir le site de JMVConcept http://www.jmvconcept.fr/TempSite/17167.asp
Il proposent des passages de roue avec eclairage de plaque integre. Il faut que tu le commande via ton concessionaire par exemple
Renseignes toi, d'autres du site l'on achete et installe

Cassis en avait acheté un pour son ancienne cbf, apparemment, la qualité était plus que moyenne...

Si tu as un petit budget, coupe ta bavette et met des équerres pour fixer ta plaque

(tu peux regarder sur mon album photo, je l'ai fait )

la bavette et déja coupé

http://cbf600.fr/viewtopic.php?t=2099


et sinon ou trouve un léche roue peu cher?

en effet, j'avais oublié

sur une moto noire (enfin bi-ton) je ne vois pas l'intérêt de mettre un passage de roue, vu que le dessous est noir

Pour le lèche roue, zieute un peu sur le net voir les promos, mais essaie de rester sur un produit de marque connue (Ermax, JMV....)

Merci pour le coup de main.
Je vais chercher un peu se qu'il y a de beau sur les sites motos( jmv, ermax .... )

J'ai demandé chez mon concess pour le passage de roue sur la CBF, ils m'ont dit qu'ils en avaient monté et que c'était une catastrophe, il y a des jours sur les côtés, c'est mal adapté donc c'est clair meilleure solution couper la bavette. Pour le lèche roue, j'ai vu celui de la hornet qui est sympa, il finit pointu et possède deux petites grilles dessus mais je sais pas s'il s'adapte. Boh, j'ai bien adapté le sabot pourquoi pas ça...

Je confirme. les dires de Julio..!

J'avais commandé le passage de roue sur e-bay, et le résultat n'était vraiment pas top (mauvais découpage, gros espace entre le phare arrière droit et le PDR). Je ne le conseille pas...

ah donc mon concess avait bien raison aussi. Qu'est ce qu'ils peuvent vendre comme m....

Dire que j'ai pris contact avec le vendeur et que je suis passé à rien du tout de signer il y a de ça 3 semaines pour la même bouze!!!

Gaz46 a écrit :Dire que j'ai pris contact avec le vendeur et que je suis passé à rien du tout de signer il y a de ça 3 semaines pour la même bouze!!!

là on dit ouf non sérieux vaut mieux y mettre un coup de scie un coup de papier de verre et vous avez un passage de roue pour rien. Par contre plus d'éclairage de plaque. J'ai voulu le commandé chez honda (ermax conseillé par julio) mais le concess m'a déconseillé (difficile à placer et pour l'instant il n'a jamais vu une amende pour ça ) sceptique mais je verrai bien...

A ma grande déception le passage de roue de chez JMV Concept ne se monte pas sur les versions ABS. Alors pourquoi...a mon avis a cause de la presence de la centrale ABS qui se stitue pres de l'amortisseur arriere.
Si quelqu'un a plus d'info.

Moi aussi j'ai bien adapter un sabot moteur de hornet...mais normal c'est le meme moteur.Seul la fixation du pot d'echappement differe un peu. Par-contre pour le leche-roue...la hornet a un pneu plus large que la cbf donc plus de jour et c moins jolie. Autre probleme les pattes de fixations au niveau du bras oscillant ne situe pas au meme endroit.

MWA a écrit :A ma grande déception le passage de roue de chez JMV Concept ne se monte pas sur les versions ABS. Alors pourquoi...a mon avis a cause de la presence de la centrale ABS qui se stitue pres de l'amortisseur arriere.
Si quelqu'un a plus d'info.

Ben, j'ai une CFB600 avec ABS, et le passage de roue JMV, et il se monte parfaitement (je l'ai monté moi même, tuto dans les fiches techniques).

MWA a écrit :Moi aussi j'ai bien adapter un sabot moteur de hornet...mais normal c'est le meme moteur.Seul la fixation du pot d'echappement differe un peu. Par-contre pour le leche-roue...la hornet a un pneu plus large que la cbf donc plus de jour et c moins jolie. Autre probleme les pattes de fixations au niveau du bras oscillant ne situe pas au meme endroit.

merci pour l'info je voulais aussi acheter un lèche roue de hornet et l'adapter mais si tu dis que c'est pas le top va falloir trouver quelquechose d'autre...