Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonsoir à tous,

Je suis à la recherche d'un compagnon qui m'aide à connaitre les zones de danger, si vous voyez à quoi je pense
Sont-ils toujours fiables pour les boites à image....?
J'ai en vue un inforad CI avec kit moto, celui qui semble le plus adapté à notre destrier....quelqu'un a-t-il un retour à me communiquer sur ce modèle ?
Merci à vous....

Yves94120 a écrit :Bonsoir à tous,

Je suis à la recherche d'un compagnon qui m'aide à connaitre les zones de danger, si vous voyez à quoi je pense
Sont-ils toujours fiables pour les boites à image....?
J'ai en vue un inforad CI avec kit moto, celui qui semble le plus adapté à notre destrier....quelqu'un a-t-il un retour à me communiquer sur ce modèle ?
Merci à vous....

Bonjour

Si ça peut aider les gros rouleurs qui ont besoin d'être averti des zones dangereuses de nos belles routes françaises et
européennes.
A partir d'une configuration RAM-Mout, j'ai confectionné un support pour un 700 de WIKANGO
Cette config est la base du support d'un GPS URBAN RIDER.
Lisible, ne cachant pas les informations des différents compteurs, j'ai testé ce matin la solidité du montage dans des petites rues pleines de trous et de bosses de Marseille : R.A.S
Comme d'habitude les montages RAM-Mout sont parfaits
A+
Manu

Merci à toi Emmanuel, que penses-tu de ton wicango 700 à ce jour et après modifs dues à la loi anti-detecteurs.....?

Moi j'ai l'Inforad avec le boitier moto... Et c'est bien pour les zones dangereuses. Ca indique la vitesse et le nombre de point(s) théoriquement perdue(s). Après il faut rester prudent et regarder la route
Je reconnais l'explorer là ? J'ai installé avec Ram Mount GPS et Inforad sur le compteur.
Après plus il y a d'éclaireurs et mieux c'est

Yves94120 a écrit :Merci à toi Emmanuel, que penses-tu de ton wicango 700 à ce jour et après modifs dues à la loi anti-detecteurs.....?

Re-bonjour
Fonctionnement assez simple diodes lisibles même en plein soleil (suivant région : ) (rouge : attention ; bleu : tout va bien)
il indique aussi la vitesse.
Evidemment les avertissements de zones dangeureuses sont étendues, mais le but n'est-il pas d'être prévenu même si le respect du code imposé aux voitures
et aussi valable pour les 2 roues que nous sommes.
Le 700 de WIKANGO est un appareil sur batterie, grace à ce montage c'est voiture ==> moto et les mises à jour sont simples et gratuites
Toutes les zones y sont répertoriées yc celles des feux tricolores.
Prix raisonnable et montage sur moto possible.
A+
Manu

Pour avoir eut l'inforad ci et boitier moto, j'ai été deçu. Je trouve l'application mobile Waze bien plus réactive/efficace

j'ain un urban rider et je mets à jour les zones et radars : http://www.tomtomheaven.com/index.php/r ... poi/radars

Un peu comme Skales, j'ai du mal à saisir l'intérêt de tels boitiers.

Des GPS communautaires, Waze en particulier, me paraissent plus appropriés : un smartphone coute à peine + cher mais fait + de trucs; l'appli' de son côté fait GPS en plus de prévenir des radars, contrôles, travaux, bouchons ...
Qu'est ce qui vous attire dans ce genre de système ?

De toute façon, y'a une mégane (plusieurs même) "mobile(s)" qui vont tourner bientôt, ça va donner une zone de 10 bornes de dangers.
Je n'investirai pas dans un tel appareil pour diverses raisons :
-Que ce soit ça ou la récup de point, au prix de l'appareil et de l'abonnement, c'est un sacré business la vitesse !
-Peur de penser que je suis en "sécurité" lorsque je n'ai pas d'alerte et ce n'est pas pour être parano mais sont partout maintenant
donc s'ils veulent nous avoir ils nous auront !