Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Salut la communauté,

J'ai envie d'installer un protège réservoir sur ma CBF600N. Je fais appel à vous car je n'arrive pas à me décider, lequel de ces trois-là irait bien avec ma CBF grise ?





Imaginez que par la suite, je vais également installer un garde boue couleur carrosserie, un saut de vent noir fumé et changer la selle en selle confort. Là j'avais pensé faire un jeu de couleur (en fonction du protège réservoir choisi) mélanger le gris et noir ou le noir et rouge...

Qu'est-ce que vous en pensez? Selon vous, lequel ira le mieux avec ma CBF ?

Perso j'avais pensé prendre le noir et faire les coutures de la selle confort en rouge, avec un rappel de gris éventuellement sur certaines parties de la selle...

Pour moi je prendrais le dernier (5213) pour garder le même aspect que le réservoir, mais si tu tiens à changer le look de ta machine ton idée est bonne le second modèle (5991) avec une selle perso devrait bien rendre

Oui je pense que le premier dans tous les cas n'ira pas avec la couleur de la moto... Voilà un modèle en moins dans mon choix

Sinon par rapport à ta proposition, dans tous les cas je compte changer l'esthétique. Enfin comme dit plus haut je veux rajouter en premier lieu :

- un saut de vent noir fumé
- un garde boue couleur carrosserie
- une selle confort

Donc du coup oui j'hésite beaucoup... Le protège réservoir gris est sympa car sobre, discret et simple tout en restant dans le design de l'esthétique de base. Mais le noir est tout aussi sympa parce qu'il rajoute une touche supplémentaire de couleur... Et alors donc, je pourrai jouer avec ça avec la selle confort pour faire un rappel...

MMmmm... Dur dur comme décision !

Instrada a écrit :Je trouve que le dernier( fond gris ), dans le ton de la machine ne serait pas mal surtout si tu fais faire une selle
avec des rappels léger de gris.
J'ai peur que le second ( fond noir ) n'alourdisse l'ensemble, t'obligeant à vraiment personnalisé ta selle.
Allez, bon choix !! De toute façon, je vois que ta machine est bien bichonnée

C'est ce que j'avais pensé aussi avec la noire, mais d'un côté j'ai peur que la grise soit trop "légère" en terme de décoration. Que ça fasse trop vide quoi... D'où pourquoi j'ai pensé que la noire serait mieux... Mais comme tu dis, ça va peut-être trop alourdir la moto

PS : la moto ne sort qu'en temps sec, voilà pourquoi elle est si propre (je l'ai depuis plusieurs mois maintenant, et je ne l'ai jamais nettoyer depuis l'achat )

En réalité je n'ai pas vraiment eu de choix sur la couleur... C'était une occasion, donc on ne choisi pas vraiment la couleur. A la base, j'aurai préféré avoir une noire mais je ne voulais pas attendre plus longtemps pour espérer tomber sur une "belle occasion" donc j'ai saisi celle-ci

Tu as encore des photos de ta CBF grise avec tes modifications? Histoire que j'ai une idée de ce que ça donne

Pour ma part... je n'en prendrais aucun, avec une nette préférence pour le 3.

J'm'asplik :

Le 3 s'impose parce qu'il correspond bien à ta mob, aujourd'hui. Mais demain ? Il n'est pas facile de se projeter dans l'avenir en imaginant ce que tu vas faire. Ou pas, car tu peux aussi changer d'avis et modifier radicalement l'évolution prévue.

Pour moi, le choix de la protection est secondaire. Un sticker suffit, en attendant mieux.

Les autres modifications (selle confort, saut de vent, garde boue) sont plus importantes : une fois mises en place, le choix d'un tapis devrait s'imposer rapidement et facilement à tes yeux. Alors que là, tu risques d'être content maintenant mais de regretter ton achat plus tard. Et se limiter à des couleurs imposées par le choix d'un tapis, je trouve ça dommage.

JGab tu as entièrement raison ! Et c'est ce que je me suis dit entre temps... Attendons d'abord que les autres choses soient installées Parce que comme tu dis, comme ça ce n'est pas facile de visualiser la moto...

Merci à tous pour vos messages, je reviendrai sur le sujet en temps nécessaire. Je vais m'occuper des autres pièces pour l'instant

Pietra a écrit :JGab tu as entièrement raison ! Et c'est ce que je me suis dit entre temps... Attendons d'abord que les autres choses soient installées Parce que comme tu dis, comme ça ce n'est pas facile de visualiser la moto...

Merci à tous pour vos messages, je reviendrai sur le sujet en temps nécessaire. Je vais m'occuper des autres pièces pour l'instant

Bonjour Pietra
As-tu déjà visité le site de Bagster ... au cas où
Eventuellement les magasins RAD (je fréquente régulièrement celui de Nivelles) pourront aussi te conseiller (accueil et conseils au "top")... même pour tes accessoires
Bonne recherche et tiens-nous au courant

Maverick a écrit :

Pietra a écrit :JGab tu as entièrement raison ! Et c'est ce que je me suis dit entre temps... Attendons d'abord que les autres choses soient installées Parce que comme tu dis, comme ça ce n'est pas facile de visualiser la moto...

Merci à tous pour vos messages, je reviendrai sur le sujet en temps nécessaire. Je vais m'occuper des autres pièces pour l'instant

Bonjour Pietra
As-tu déjà visité le site de Bagster ... au cas où
Eventuellement les magasins RAD (je fréquente régulièrement celui de Nivelles) pourront aussi te conseiller (accueil et conseils au "top")... même pour tes accessoires
Bonne recherche et tiens-nous au courant

Oui je connais très bien et j'apprécie beaucoup leur service là-bas! J'y suis d'ailleurs allé faire un tour aujourd'hui et j'ai enfin acheté la bâche, un bloque disque (avec alarme intégrée) et des produits pour la chaîne.

Prochaine étape, commander mon garde boue !

Si tu utilises une sacoche et que tu as besoin pour le fixer alors utilises en un. Sinon c'est jolie un réservoir. Sans rien.... A quoi ça sert qu'ils soient peints? ??

jamel a écrit :Si tu utilises une sacoche et que tu as besoin pour le fixer alors utilises en un. Sinon c'est jolie un réservoir. Sans rien.... A quoi ça sert qu'ils soient peints? ??

C'est vrai... Pour ma part c'était juste pour le protéger

+1 avec Mars
et sinon le gris, assorti, plutôt que de multiplier les couleurs.
avis de fille