Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Salut la gang.

Voilà demain cela fera 15 jours que j'ai mon CBF.

Pour mémoire, version ABS de 2005 avec 47 000 kms.

Je l'ai achetée dans son jus, et du jus, y 'en avais, elle était cracrahouète.

voilà à l'achat :


et voilà après un peu d'huile de coudes, de passion et quelques €€€ de peinture (à la base je voulais faire un covering, mais pfuiiiii, trop compliqué donc j'ai peint)

et


Il me reste à changer maintenant, l'optique arrière, les rétros et les clignos avant, et aussi un joli sticker à mettre sur le réservoir, mais là j'ai pas d'idée, alors vos avis pour me conseiller un stickers sont les bienvenus...

Merci....

Bravo, beau boulot

benwarrior a écrit : et aussi un joli sticker à mettre sur le réservoir, mais là j'ai pas d'idée, alors vos avis pour me conseiller un stickers sont les bienvenus...

Merci....

Demande à Vinette : elle va te trouver des hibiscus rose fuschia

Terrible, beau boulot. Tu pourrais faire des photos plus précises de l'optique avant si ça ne te dérange pas trop? Le montage c'est bien passé?

Super beau, avec le rouge ça va claquer ! pour la tête de fourche, tu peux m'indiquer le modèle stp ? et tu l'a pris sur internet ? Merci

Je trouve cette rénovation... très bien réalisée et donnant un coup de jeune à cette moto. L'intégration du phare est superbe.
2 petites remarques pour parfaire l'ensemble :

- J'aurai allégé visuellement l'arrière en réduisant la partie blanche (avec une bande noire en bas ou des dégradés)
- pour ton confort, tu n'as pas prévu un saute vent qui confirmerait le coté design du phare et soulagerait ta conduite ?

Esthétiquement, un pot court serait sympa mais souvent les pots adaptables rallongent la ligne d'échappement surtout sur les modèles d'avant 2008.
Les Scorpions sont sympas mais pour les récentes (sorties de pot carénées).
Le meilleur rapport/qualité/prix... taille/look (en gros 200€ INOX avec un code reduc): Fuel Exhaust MINI (style Carbone ou Titane) toujours un poil long (je comprends pas que l'on puisse pas raccourcir le tube...).

Pas fan du concept, "donnons un coup de jeune à la CBF".

Mais c'est franchement bien fait, donc chapeau à toi, l'optique s'intègre franchement bien, c'est la première fois que j'en vois une comme ça.

Beau boulot ! Et je rejoins zaurux sur l'idée d'alléger le blanc.

Salut à tous...

Merci pour vos commentaires.

Voici quelques réponses pour le phare, oui je l'ai acheté sur le net, pour 109€ livrés, c'est un LSL Urban.
N'achetez surtout pas le "kit de fixation", vendu 175€ !!!

Moi je l'ai fixé avec 2 pattes et 2 boulons, j'en ai eu pour 1,50€ de quincaillerie au magasin de bricolage d'à côté.

Pour le fixer, je me suis repris sur la fixation de l'ancien phare, et j'ai vissé mes pattes dans l'emplacement prévu à cet effet sur le phare.



Sinon, pour vos avis sur la partie haute un peu trop imposante, perso, moi j'aime bien, voilà une autre vue qui donne avec un angle différent une autre idée....



Pour le reste de la "transformation", je cherche un capot de selle, et un feu arrière fumé, mais je ne trouve pas.

Sinon, j'attends mes rétroviseurs avec clignotants intégrés, et j'hésite à peu être mettre un lèche roue.

Pour ce qu est de mettre un saute vent.... pourquoi pas, à condition que je trouve vraiment un truc sympa qui s'intègre parfaitement avec ce relooking.

J'enverrais d'autres photos.... à suivre

C'est classe et sobre, félicitations pour ce beau travail.

Allez une petite photo pour montrer l'avancement des travaux...

Là, j'ai mis mes nouveaux rétros avec clignotants leds intégrés, (ça permet de virer ceux d'origine), un petit liseret blanc sur les jantes, et j'ai remis des stickers honda sur le réservoir....




et



il me reste encore quelques amélioration, kit de transformation Xénon pour le phare, et vernis fumé sur l'optique arrière, un lèche roue, et peu être un sabot moteur et un capot de selle...

A suivre....

Salut,

Tu pourrais me donner des infos sur tes rétros stp ? Je remplacerais bien mes rétros par un modèle avec des clignos pour donner plus de visibilité.

Voila le lien pour mes rétros...

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 1439.l2649

Très chouette !! pour avoir changé mes 4 clignos par des modèles cristal aujourd'hui, je te conseillerai de faire de même pour l'arrière.
Résultat garanti et terminerai le côté plus moderne.

Ouep,

Hé bien c'est prévu pour l'arrière, mais vu le prix d'un optique cristal complet, et vu que je veux changer aussi le feu rouge, j'ai fait le choix de mettre un vernis fumé sur les clignos et le feu, ainsi, je vais rester dans l'esprit noir/blanc de l'ensemble.

J'ai commandé le vernis, j'attends la livraison, et je mettrais des photos...

benwarrior a écrit :mais vu le prix d'un optique cristal complet, et vu que je veux changer aussi le feu rouge, j'ai fait le choix de mettre un vernis fumé sur les clignos et le feu, ainsi, je vais rester dans l'esprit noir/blanc de l'ensemble...

Je comprends.. moi j'ai gardé l'optique rouge (un peu planqué par le support de Topcase) ... et puis les 4 d'un coup avec un bon à -15%.. ca valait le coup !
Cette black&white commence à franchement être séduisante !! Evite les flancs blancs.. qd même