Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Salut à tous.
Voila, je voudrais changer les veilleuse d'origine pour des leds, il faut donc démonter le carénage.
Vu que je ne l'ai jamais fait, je voudrais savoir à quoi je dois m'attendre. (le re-montage est il facile, astuce éventuelles à prévoir pour éviter le pire, etc...)

Merci beaucoup !

MARC

Pas besoin de démonter le carénage pour remplacer les veilleuses. Sauf si tu as des mains de bûcherons.

C'est très simple de les démonter, il suffit de suivre le manuel pages 74 et 75. Gaffe aux petits ''ergots'' situés aux extrémités des carénages (voir cercles rouges)

Heuuuu, je me suis peut être ma exprimé, je parle des veilleuses qui sont en bas des clignotants...
Si c'est bien cela, c'est quand même vachement étroit pour passer ! j'ai lu sur la doc qu'il fallait démonter les flancs du carénage pour le faire....

J'ai bien compris. Je les ai changées sans rien enlever. J'avais commencer à dévisser les rétros, et je suis allée voir si je pouvais accéder aux veilleuses malgré les carénages. Et ça passe facile avec une main de taille raisonnable.

Précision Ici (mon premier message au deux tiers de la page)

Bon, ben voila, c'est fait ! 5 min montre en main sans enlever le carénage, je dois avoir des mains de fée....!
Merci à tous !!

MARC

salut
tu as mis quoi comme led?

Instrada a écrit :Salut ;
oui tu as mis quoi comme leds ?
j'y songe déjà pour ma future. J'ai vu pas mal d'autres machines ce week end au Mans
qui en avaient, et c'est sympa en terme de visibilité en plus
VV

+1

bonjour,

J'ai aussi mis des leds en lieu et place des veilleuses d'origine. J'avais profité de l'opportunité d'avoir les flancs de carénage démontés pour poser les top block.
Voici le lien du modèle installé : http://www.bluecars.net/ampoule-led-t10 ... -1032.html

Oui en effet, je l'ai remarqué en allant chercher le lien.
Ce message d'information est nouveau.

Pour info, je n'ai eu aucun soucis jusqu'à présent, que ce soit sur ma précédente moto (1 fazer) ou maintenant sur Mimille.
Mon collègue en a pris sur sa B-king, pareil, ça roule !

Je pense que certaines motos ont des blocs optiques qui ne se prêtent pas à la pose d'ampoule LED.

Salut et désolé pour ma réponse plus que tardive !
Donc, mes LED, je les ai acheté sur le site "BLUE CARS" et j'ai pris les " Ampoules Led T10 Xtrem HP V1 blanche (w5w) ".
Tout est OK, ça marche nickel et pas eu besoin de déposer le carénage....

J'ai mis aussi les ampoules blanches "Pack de 2 Ampoules H7 Super white - Blanc pur - MTEC ", l'ensemble LED + PHARE va très bien ensemble, par contre, pour les phares, moins de puissance, éclairage moins puissant que les ampoules "normales" .
J'ai contacter "BLUE CARS" qui m'ont dit que c'était normal vu que ce sont des ampoules homologuées et vu que l'éclairage était blanc vif, il fallait jouer sur l'intensité lumineuse pour resté homologué...
Voila, il faut quand même le savoir, ce ne sont pas des xénon ! !

Amitié à tous

MARC

Hello .Pas de souci avec les leds depuis 2 ans environ,mais pour les changer il faut avoir des doigts de fée ,ou être motard-gynécologue
Bonne route.