Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

BOMASK a écrit :Salut et désolé pour ma réponse plus que tardive !
Donc, mes LED, je les ai acheté sur le site "BLUE CARS" et j'ai pris les " Ampoules Led T10 Xtrem HP V1 blanche (w5w) ".
Tout est OK, ça marche nickel et pas eu besoin de déposer le carénage....

J'ai mis aussi les ampoules blanches "Pack de 2 Ampoules H7 Super white - Blanc pur - MTEC ", l'ensemble LED + PHARE va très bien ensemble, par contre, pour les phares, moins de puissance, éclairage moins puissant que les ampoules "normales" .
J'ai contacter "BLUE CARS" qui m'ont dit que c'était normal vu que ce sont des ampoules homologuées et vu que l'éclairage était blanc vif, il fallait jouer sur l'intensité lumineuse pour resté homologué...
Voila, il faut quand même le savoir, ce ne sont pas des xénon ! !

Amitié à tous

MARC

J'envisageai de les changer aussi pour des petites lupiotes led

Tu possedes des photos du rendu led ?

Nan, pas pour l'instant, mais ce n'est pas un gros problème, ce soir je sort l’appareil photo et je mitraille !

DOM'56 a écrit :Hello .Pas de souci avec les leds depuis 2 ans environ,mais pour les changer il faut avoir des doigts de fée ,ou être motard-gynécologue
Bonne route.

Ce que me dis ma femme... bon, ok, je sort

BOMASK a écrit :Nan, pas pour l'instant, mais ce n'est pas un gros problème, ce soir je sort l’appareil photo et je mitraille !

Que dire de plus à part : impeccable !

Voila, voilou !
Bon, le photographe n'est pas un expert, faudrait qu'il prenne des cours, mais bon, il a fait ce qu'il a pu !!!

Ah sympas le rendu ! merci pour les tofs !

J'aime bien les veilleuses led ca rend bien

Jolie moto !

Bonjour à tous,

Sans vouloir déterrer un vieux post, avec la période hivernale, je voudrai améliorer la visibilité de la moto : être mieux vu.

J'ai lu que vous êtes nombreux à avoir changé pour des veilleuses LED type HP Xtrem V1 ou V2 : Je vois qu'il existe la V3 : http://www.ledperf.com/ampoule-led-t10- ... -1035.html

Est-ce qu'elle n'est pas trop longue ?

Sinon, comme je trouve que la position des veilleuses n'est terrible, j'ai l'impression que les auto ne repère pas au premier coup d'oeil qu'il s'agit d'une moto qui les rattrape. S'ajoute au fait que l'éclairage avec un seul feux de code apparente la signature des éclairages à un deux roues de petite cylindrée, et donc personne ne fait d'effort pour se ranger un peu. Je vois bien la différence quand je prend ma Sprint 1050 ST (double code lenticulaire d'origine), le comportement des automobilistes est bien différent alors que de nuit ils ne distinguent pas la moto qui les rattrape.

Donc, je regarde si il est possible de mettre une (voir deux) rampe de led sous les feux de code et route fixé en dessous du carénage.

Avez-vous déjà réalisé des modifications pour améliorer votre visibilité (hors xénon trop risqué en RP) ?

Bonne route à ceux qui affrontent le froid
Séb

Les veilleuses ne servent à être vu que quand ton feu de croisement tombe en rideau. Sinon, ce n'est pas grâce à eux que tu seras vu, quoi que tu mettes comme ampoule. Comme sur une voiture d'ailleurs, quand t'en croises une, tu ne vois pas ses veilleuses.

C'est un ensemble. Les clignotants qui sont bien à côté des veilleuses et heureusement visibles.
D'ailleurs, une idée serait de transformer les veilleuses en lampe à éclat. Je vais voir ce que je trouve comme système.

L'idéal serait de pouvoir coupler code et phare mais le sujet a déjà été discuté...

bon we.

C'est peut-être pour toi ca hobbycat?
http://shop.touratech.fr/feux-diurnes-l ... -2010.html

Lu dans la page indiquée par Domi31:

Immense - Puissant - Dominant

C'est un truc de mec, ça, de vrai, de pur, de dur, de tatoué !

Das ist Deutsche Qualitate!

Ah j'ai vu le système en vrai, au salon moto de Lyon : c'est un super produit !
Mais j'aurais quand même pas cru que c'était si cher

Notes que Touratech a l'habitude de fournir des accessoires pour 1200GS donc là 275€ c'est négligeable par rapport au prix de la machine, mais pour une CBF ça fait beaucoup

NiniLaFrime a écrit :Note que Touratech a l'habitude de fournir des accessoires pour 1200GS donc là 275€ c'est négligeable par rapport au prix de la machine, mais pour une CBF ça fait beaucoup

N'en rajoute pas, c'est déjà assez cher comme ça : 257 euros.