Cache radiateur pour CBF 1000 F ?

[pierrot62]

Apparemment,il n'y a que deux modèles compatible à la 1000 F,les pattes de fixation,en haut de la grille,sont plus rapprochées que sur le modèle 1000 A
et une seule fixation sur le bas,contre deux en forme de U sur l'autre.

Le radiateur de la 1000 F serait plus petit

[Jeepy]

Affaire conclue !
Je viens de passer commande chez TT-Motos pour 66 euros, port inclus.
Le modèle est en inox poli.

Merci pour vos conseils !

[Jeepy]

Salut Jeepy,
Pour le modèle 1000 A , aucun démontage de carénage, même équipée bas de carénage JMV CONCEPT, je suppose que pour la F c'est pareil .
Tu dévisse les deux boulons de fixation, en haut du radiateur, tu fixe ta grille par le bas du radiateur en premier, reste plus qu'à repositionné ta grille et ton radiateur avec les deux boulons.

Sur la CBF 1000 F, c'est exactement l'inverse :

On fixe la grille par le haut du radiateur en premier (deux pattes) et on revisse le boulon du bas à travers la patte trouée (un seul boulon ...).
Hyper facile ! Je l'ai installée en 5 minutes.

En plus de protéger le radiateur des impacts, ça donne un look vraiment sympa !
J'ai essayé de joindre des photos mais je ne sais pas comment faire !!!
Je suis né pas loin du milieu du siècle dernier ...

Grille de radiateur TT Motos : 59 euros + 7 pour le port.
Délai : 2 semaines

Merci encore pour les infos.

[Jeepy]

Et une petite photo pour montrer le résultat ...

Photo0118.jpg

Après la pause du cache radiateur, je ne voyais plus que mon collecteur oxydé.
Du coup, je l'ai nettoyé au Belgom et à l'huile de coude.

Photo0120.jpg

[RICKO]

Et une petite photo pour montrer le résultat ...

merci pour les photos !
Le dessin de la grille correspond t'il à la photo du catalogue ?
J'ai lu que quelques clients étaient étonnés que ce qu'ils avaient commandé ne correspondait pas tout à fait à ce qu'ils ont reçu !
N'as tu pas de problème de refroidissement ? (il faudra peut-être attendre juillet/août pour le savoir )

[Jeepy]

Sur la photo vue sur le net, il me semblait que les ailettes du cache radiateur étaient inclinées vers le bas.
J'ai donc été moi aussi surpris quand j'ai reçu la pièce.
Mais après être retourné voir sur le net, c'est bien le même modèle.
C'est un effet d'optique lié aux ombres.

Concernant le refroidissement du radiateur, j'avais cette crainte qu'il se fasse moins bien.
J'ai roulé deux heures à la manif du 24 mars en ville, comme on peut rouler dans une manif : démarrage, arrêt, un peu de gaz envoyé devant les passants photographes aux regards ébahis de voir autant de belles motos ... Il faisait près de 20°.
J'ai guetté le ventilo et la fréquence de ses déclenchements.
Résultat : comme d'habitude.
Donc la grille n'a pas d'incidence sur le refroidissement.

[RICKO]

Résultat : comme d'habitude.
Donc la grille n'a pas d'incidence sur le refroidissement.

Merci pour ton CR !
Il va falloir que je me décide à en acheter un

[Jeepy]

Merci pour ton CR !
Il va falloir que je me décide à en acheter un

Tiens-nous au courant.

[rpierre]

bonjour

pour ma part c était journée montage des petites pièces acheté

[fanfan45]

J'ai roulé deux heures à la manif du 24 mars en ville, comme on peut rouler dans une manif : démarrage, arrêt, un peu de gaz envoyé devant les passants photographes aux regards ébahis de voir autant de belles motos ... Il faisait près de 20°.
J'ai guetté le ventilo et la fréquence de ses déclenchements. Résultat : comme d'habitude. Donc la grille n'a pas d'incidence sur le refroidissement qui est de toutes façons limité au débit du radiateur.

Dans cette utilisation, ça n'a effectivement pas trop d'incidence vu que la moto ne chauffe pas vraiment. Mais par 30°, une grille aussi fine freinera la circulation d'air forcé par la vitesse du déplacement sur un moteur qui chauffera autrement plus sur route que quelques coups de gaz "alacon" dans un défilé qui se fait au ralenti. Et comme nos étés frôlent régulièrement les 40°, je ne donne pas cher de la santé du moteur

[Mumu]

Tout à fait d'accord, au vu des perte de charge* occasionnées.
Mumutrèspoto !!!
* : la pression de l'air passe par un second frein aérodynamique qui crée un blocage plus ou moins important du passage d'air.

[Boyington]

J ai le souvenir d avoir dû patienter à plusieurs reprises, en été, coincé dans des embouteillages avec impossibilité d en sortir (rues étroites...). Mon ventilo tournait comme un fou, sans presque s arrêter...Je pensais à l epoque et me demandais ce que ça pourrait donner avec une grille en plus... Ceci dit il est clair que lorsque j ai revendu Mimille son radiateur avait des spires un peu pliées...Quelle solution donc?... Avoir de la chance?..
Maintenant j'ai une machine refroidie par air, avec un petit radiateur d huile supplémentaire. Je ne m inquiète plus...