Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Ola los gringos !

Quelqu'un a t il déja eu l'occasion de tester ce type d'accoudoir ?

http://www.bike-parts.fr/Jeu_d_accoudoi ... 5376-.html

Et je me demandais si l'un d'entre vous avais déja vu ou entendu parlé d'un dosseret adaptable sur une CBF 600 du type de ceux que l'on peut trouver sur les gros scoot.

L'idée parait bonne mais fixée sur le top case et j'ai des doutes sur la solidité de l'ensemble sinon la moto va ressembler à la GoldWing avec ca

Ce qui me gêne, avec ce genre d'équipement, c'est qu'il donne l'impression au SDS qu'il peut s'appuyer à plaisir contre le top-case comme s'il s'agissait d'un fauteuil (ou du siège d'une Goldwin). Mais il n'en est rien ! Le top-case n'a pas une fixation à l'épreuve du poids d'un corps. Il n'y a qu'à l'entendre grincer et couiner quand on roule pour s'en convaincre, ou voir l'un d'entre eux s'envoler lors d'un accident.

Bref, je crains que l'ensemble donne une fausse impression de sécurité au passager, qui risque alors de trop relâcher sa vigilance.

Bref, je suis comme la fosse.

Je pense qu'en expliquant bien au passager il n'y a aucun risque à ce qu'il s'appuie dessu, j'ai fait un peu près la même chose avec des bagages et c'était hyper tentant de s'y installer de manière pépère


Ceci dit, je confirme que même si je n'ai pas d'expérience avec le type d'accessoire présenté au 1er post, je pense qu'il n'est pas utile puisse que le passager doit se tenir à la moto (et non à son support ou top-case) ou bien au pilote.

Excelent fixou ! manque plus que la zappette et les pantoufles

Mais effectivement, vous avez raison, ce n'est sans doute pas trés prudent de laisser penser au passager qu'il peut s'adosser au top caisse sans prendre le risque de se retrouver coller au pare brise de la bar qui suit !

Par contre je vais quand même réfléchir à fabriquer un dosseret qui pourrait faire cet office pour les longs voyages... a suivre ...