Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour à tous.
je voudrai installer un transmetteur sur ma machine.Il se branche en sortie de l'appel de phare.Je ne sais pas ou part ce fil .
Ca m'evitera de descendre de la moto pour ouvrir le portail .
Merci de l'aide.

Et bonjour !!!!!

Inscrit depuis le 05 novembre et même pas une petite présentation ? Remarque, pour quelqu'un qui ne veut pas descendre de moto, ce n'est guère étonnant ...

Salut Trus.
Désolé pour cette impolitesse.
Je viens de poser le pied dans la rubrique pour cette bévue.
Amicalement
A+

Je n'ai pas bien compris la question, mais si tu veux que ton appel de phare pilote ta porte de garage, vérifie bien la portée de la télécommande avant... pas que ton garage s'ouvre à 1km de chez toi...

Sinon, tout dépend du schéma électrique des deux systèmes.

Salut Adrien
Le probleme se trouve sur la moto car:
Le transmetteur a trois fils un rouge(+),un noir(-),un blanc(antenne) je pense...
Mais là ou ca se complique,c'est le fil qui sort de l'appel de phare...
Pour résumer quelles fils de la moto je dois brancher??? et ou ils se trouvent???
Merci
A bientot

Zouav a écrit :Voilà le shémas électrique de la CBF 600 S... avec un poils de retard...
(scanné à l'arrache, mais ça devrait suffire ! )

http://xavier.crespin.free.fr/cbf600fre ... er0001.jpg
http://xavier.crespin.free.fr/cbf600fre ... er0002.jpg
http://xavier.crespin.free.fr/cbf600fre ... er0003.jpg

Sur la page 1, au niveau du commodo 18, le "d" est l'appel de phare.
tu retrouves ces informations sur la page 03.
j’espère que cela pourra t'aider.

poune02 a écrit :Salut Adrien
Le probleme se trouve sur la moto car:
Le transmetteur a trois fils un rouge(+),un noir(-),un blanc(antenne) je pense...
Mais là ou ca se complique,c'est le fil qui sort de l'appel de phare...
Pour résumer quelles fils de la moto je dois brancher??? et ou ils se trouvent???
Merci
A bientot

Oui, mais c'est quoi ton système ? c'est prévu pour être branché de la sorte ? sur du 12V ?

oui c'est bien du 12v et de la marque enika

merci Mars pour les schemas

Salut poune02 j'ai du mal à comprendre aussi, en faite ton transmetteur c'est une télécommande donc un émetteur, tu dois avoir ton récepteur dans la centrale électronique de ton automatisme de portail donc niveau branchement rouge + et noir- c'est l'alimentation soit sortie du contact ou sortie batterie avec un petit fusible et ton fil blanc c'est l'antenne de ton émetteur tu branches rien sur l'antenne, et en plus il va falloir que tu trouves le même codage entre l’émetteur et le récepteur sont-ils compatible l'un est l'autre?

Concernant le commodo de l'appel de phare, sur le commodo tu n'as pas de - vu le schéma de Mars le D (18) schéma1 me parait le klaxon je pense plutôt le B(18) schéma1 le + serait le (BWR) la vis du haut, branche ton + de ton transmetteur sur la vis du bas sur B, et le - tu dois le récupérer sur l'ampoule qui me parait G. Quand tu apureras sur le poussoir appel de phare cela devrait fonctionner.

mais franchement tu as plus simple une petite télécommande de chez CAME c'est la meilleure marque des automatismes de portail? tu l'accroche sur ton porte clef et le tour est joué une pile quartz a changé tous les 5 ans.

Peux tu mettre une photo de ton transmetteur et a t-il des boutons ou juste les fils +et - et l'antenne merci à toi

Bonsoir Did 16(vu l'heure)
Le boitier serai bien un emetteur.
Pour ce qui est de la telecommande ,je crois que l'emetteur est le mieux adapté,un appel sans laché le guidon et hop le portail s'ouvre.
J'ai mis une photo c'est la marque ENIKA

merci pour la photo poune02, donc pas de boutons donc ne pas faire de branchement + - permanent, sinon c'est bien ce que tu veux faire avec l'appel de phare donc vu le schéma ton fils noir + sur la vis du bas schéma 1 18 b et le - au plus pratique vu le schéma tu le récupère sur le G des ampoules, mais achètes un tournevis testeur 12v avec voyant et quand tu vas dévisser le commodo regarde bien ou est le plus et branche ton fil noir pas sur le + sur l'autre vis et quand tu vas actionner le poussoir cela fonctionnera et l'antenne et bien tu branches rien par contre j'espère que ton émetteur il va s'appairer avec le récepteur niveau codage.

Par contre j'ai un petit doutes sur l'explication 3 du lien de Mars il dise que le d est l'appel de phare,je ne pense pas je pense que c'est le klaxon il serait bon d'avoir un deuxième avis merci à vous.

je vais verifier, sur ma moto ,certains codes couleurs des fils histoire de comparer ,si les plans pour une 600 sont compatible avec une 1000
A bientot et merci à tous.

Ah c'est une mille que tu as, oui vérifie directement sur la moto car sur la mille je sais pas si le schéma de câblage est le même que la 600, je n'ai pas la RMT de la mille bon courage à toi et tiens nous au courant

stator 16,le monsieur 100 000 volts du fofo
en tout cas, did