Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Salut,
Voilà, j'aurai besoin de votre aide

D'abord je vous explique, le précédent propriétaire de ma 1000F, datant de juillet 2010, possédait avant celle-ci une CBF 1000 de 2009, pour laquelle il avait acheté le top-case Honda 46l et son support.
Le concessionnaire voulait pour la nouvelle lui faire acheter un nouveau top-case, lui disant que l'ancien n'est pas compatible
Il ne l'a pas écouté, et a gardé l'ancien qui monte très bien, sauf au niveau des caoutchoucs qui semblent moins bien épouser la carrosserie.
Je viens à l'instant de monter le support,
3 ch'tites photos :



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Vous voyez qu'il y a effectivement un petit jeu vers l'arrière.

Mes questions :
- Est-ce que quelque chose vous choque, c.a.d. est-ce que sur l'ancien modèle çà "collait" mieux ?
- Est-ce qu'il suffirait peut-être simplement de changer ces fameux caoutchoucs par le nouveau modèle, si ceux-ci sont dispo. au détail ?
- Y-a-t-il un risque d'infiltration d'eau, sachant que j'aimerai laisser le support à demeure, je ne fais que du duo ?
- Sinon, le fait que le plateau "bouge" (Floating system), est-ce gênant en utilisation, ou le top-case ne bouge pas réèlement lui ?

J'espère m'être fait comprendre, désolé d'avoir été un peu long

J'attends avec impatience vos avis et conseils, comme d'hab. Merci d'avance

C'est le support qui peut effectivement être différent selon les modèles de motos, mais la platine et son top case reste comptable sur tous les modèles (avec les supports prévu pour)...

Ce qui coince est peut être au niveau des supports.

Pour les filtrations d'eau, tu veux dire dans le top case? (aucun risque) au sur la moto? (ben autant que si elle était dehors sans support ni top case) sinon je ne vois pas vraiment où tu veux en venir exactement

Merci pour ta réponse Fixou.

Je viens de changer les photos dans mon 1er post par des plus claires.

Le support lui est bon, les trous sont bien en face de ceux du cadre de la moto, et les entretoises ont la bonne hauteur aussi.
C'est juste ces fouttus caoutchoucs qui n'ont pas la bonne dimension, ni en forme vu du dessus, ni en épaisseur vu du côté.
J'étais ce matin chez mon conc. qui avoue ne pas pouvoir m'aider (en fait il voit même pas comment c'est fait !) et me dit que les caoutchoucs ne sont pas commandables à part

Pour l'eau, c'est pas pour le top-case que je m'inquiète, mais pour celle qui va ruisseler le long des entretoises car les caoutchoucs ne les protègent pas assez !

Bon, je m'inquiète peut-être pour rien

C'est étrange, ça me semble quand même mal monté, ou bien il y a un défaut, j'ai quand même le sentiment que cet espace ne doit pas être aussi découvert

Si ça ne bouge pas, pas d'inquietude mais bon, si l'installation n'est pas conforme il s'agit surtout de surveiller que le top case + support ne se fasse pas la malle!

Les caches boulons de la 1000F sont plus épais effectivement, l’essentiel c’est que rien ne bouge.
Tu peux essayer de faire le tour des casses moto, tu trouvera peut être ton bonheur

C'est normal que ce soit pas conforme, Fixou, puisque c'est un support pour les CBF ancien modèle, qu'il a monté sur une CBF nouveau modèle. Les carénages n'ayant pas la même forme, les caoutchoucs ne sont pas adaptés. Mais pas de risques particuliers. Les caoutchoucs ne servent qu'à l'esthétique.

Serge, comme promis, voici ce que ça donne, sur une 2011, avec le bon support :





Je n'ai pas pu photographier d'entretoises, comme tu me le demandais : on n'en voit pas. Tout s'ajuste aux petits oignons.

JGab : un grand merci à toi pour ton aide et ces superbes photos

Pour ma part je reste persuadé d'une chose : les 2 supports (1000 et 1000F) sont exactement les mêmes ...... mis à part ces satannés caoutchoucs

J'ai passé en revue ce matin le catalogue "accessoires", la ref. a bien changé pour les packs top-case 45l, mais jamais on ne peut avoir le support seul ............ ou si ???

Ce serait d'ailleurs dommage de devoir changer tout le support pour seulement récupérer ces 2 nouveaux caoutchoucs ....... bravo Honda

Voilà, je vais donc profiter de la période hivernale pour essayer de trouver ces 2 caoutchoucs, voir en fabriquer, sachant qu'ils ne supportent rien, ils ne servent qu'à l'esthétique. Bien sûr si quelqu'un sait où s'en procurer, je suis preneur.

J'en profiterai aussi pour équiper ma belle d'un IRE et d'une prise 12v

Merci encore

Eh les gars, je viens encore vous embêter

J'ai trouvé ça :

http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-d ... F+ABS.html

Pile-poil ce qu'il me faut, les 2 caoutchoucs + frais de port : 48€ ...... mais quand on aime on compte pas

Par contre encore une question, sur leur éclaté on dirait que les entretoises (piéces n°5) sont de longueurs différentes, les miennes actuellement ayant toutes les 4 la même longueur
(à moins que le n°5 de droite ne soit qu'une autre "rondelle" ?)

Quelqu'un pourrait-il vérifier et me confirmer ....... merci d'avance

serge57 a écrit :Eh les gars, je viens encore vous embêter

J'ai trouvé ça :

http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-d ... F+ABS.html

Pile-poil ce qu'il me faut, les 2 caoutchoucs + frais de port : 48€ ...... mais quand on aime on compte pas

Par contre encore une question, sur leur éclaté on dirait que les entretoises (piéces n°5) sont de longueurs différentes, les miennes actuellement ayant toutes les 4 la même longueur
(à moins que le n°5 de droite ne soit qu'une autre "rondelle" ?)

Quelqu'un pourrait-il vérifier et me confirmer ....... merci d'avance

Je confirme, les entretoise sont différentes. Dans le premier logement (coté guidon) il y a 2 entretoises + la patte du support de valise (remplacé par une rondelle si pas de supports) et dans le second 1 seule entretoise
La longueur des 2 premières entretoises + la rondelle doivent être égale à la seconde il me semble.