Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour a tous!

Je m'apprete à acheter a neuf, une CBF1000 (ancien modele avec 2 pots). je desire monter des poignees chauffantes.le cons m'a propose soit des "honda " à 170 euros soit une autre marque , me dit il aussi bien mais à 100 euros. ce qui compte pour moi n'est pas tellement le prix relativement parlant pour un investissement d el'ordre de 11000 euros toute equipee valises, carenage etc..., mais l'efficacité . je ne compte pas les remplacer suite à une erreur de choix. IL y a peut etre aussi l'aspect esthetique de l'une ou l'autre et jai vu qu'il y en avait de reglable sen intensite comme sur mon (ex) FJR.avez vous des observations, conseils à me donner?

Merci les gars!

J'en avais sur ma varadéro 125, et j'en ai sur ma CBF 1000 depuis 2008, des poignées Honda installées par le concessionnaire lors de l'achat neuf.

Mon avis perso : déçu car je m'attendais à ressentir un peu plus de chaleur sur mes mimines fragiles !!!!!! Tous les matins, il me faut environ 35/40mn de route pour mon boulot. Et lorsque j'arrive, les bouts de doigts sont plus que frais.... Certes, je n'ai pas beaucoup d'éléments de comparaison, mais je m'attendais à mieux......
J'ai acheté de ce fait des manchons. Ce n'est pas très esthétique, mais terriblement efficace. Par contre, j'ai l'impression de ne pas être à l'aise dedans, de ne pas pouvoir bouger les doigts facilement...
Jamais content le Christian !!!!!!!!

Bonne route

Je ferais monter des poignées sur la 1000 après cet été . Sur la 600 j'avais installé des technoglobe ( 95 € + 30 € de pose ), très efficace je trouve .
Le seul défaut a mes yeux est l'usure des poignées , en comparant avec les honda de petsnaz , ses poignées semblaient d'origine alors que les miennes avaient l'air d'avoir 10ans .

dale91 a écrit :Je ferais monter des poignées sur la 1000 après cet été . Sur la 600 j'avais installé des technoglobe ( 95 € + 30 € de pose ), très efficace je trouve .
Le seul défaut a mes yeux est l'usure des poignées , en comparant avec les honda de petsnaz , ses poignées semblaient d'origine alors que les miennes avaient l'air d'avoir 10ans .

+1

En effet en terme de qualité les honda ne vieillissent pas prématurément. En terme d’efficacité je pense qu'il ne doit pas y avoir de grande différence entre des technoglobe et celles de la marque. L'intensité de chauffe sur les deux marques est réglable en trois positions pour technoglobe ( de mémoire ) et en six pour honda

Voila

petsnaz a écrit :

dale91 a écrit :Je ferais monter des poignées sur la 1000 après cet été . Sur la 600 j'avais installé des technoglobe ( 95 € + 30 € de pose ), très efficace je trouve .
Le seul défaut a mes yeux est l'usure des poignées , en comparant avec les honda de petsnaz , ses poignées semblaient d'origine alors que les miennes avaient l'air d'avoir 10ans .

+1

En effet en terme de qualité les honda ne vieillissent pas prématurément. En terme d’efficacité je pense qu'il ne doit pas y avoir de grande différence entre des technoglobe et celles de la marque. L'intensité de chauffe sur les deux marques est réglable en trois positions pour technoglobe ( de mémoire ) et en six pour honda

Voila

5 positions en fait sur les technoglobe , et il me semble avoir lu un article qui disait que les technoglobe chauffaient plus fort que les honda . il faut que je fasse une recherche pour le retrouvé .

Christian K a écrit :J'en avais sur ma varadéro 125, et j'en ai sur ma CBF 1000 depuis 2008, des poignées Honda installées par le concessionnaire lors de l'achat neuf.

Mon avis perso : déçu car je m'attendais à ressentir un peu plus de chaleur sur mes mimines fragiles !!!!!! Tous les matins, il me faut environ 35/40mn de route pour mon boulot. Et lorsque j'arrive, les bouts de doigts sont plus que frais.... Certes, je n'ai pas beaucoup d'éléments de comparaison, mais je m'attendais à mieux......
J'ai acheté de ce fait des manchons. Ce n'est pas très esthétique, mais terriblement efficace. Par contre, j'ai l'impression de ne pas être à l'aise dedans, de ne pas pouvoir bouger les doigts facilement...
Jamais content le Christian !!!!!!!!

Bonne route

Ah les manchons ! 55 euros pour moi et au sec et au presque chaud avec des gants été...

Les poignées Honda offrent surtout l'avantage d'avoir une régulation en fonction du régime moteur. C'est pour ça que beaucoup trouvent qu'elles ne chauffent pas assez : elles se coupent à bas régime pour ne pas tirer exagérément sur la batterie. Ce qui fait qu'elles semblent inefficace pour ceux qui roulent à 2-3000 tours en ville.

ca doit être pour ca que je trouve que les miennes ne sont pas efficaces.... 18 kms le matin + 18kms le soir en ville ou autoroute urbaine donc surchargée à 7h00 et 18h00, donc pas de vitesse, ou alors faut que je reste en 1ère tout le long !!!!!!!!!!!!

Merci pour l'info en tout cas

Bonne route à tous

Christian K

bonjour,
je confirme 5 positions sur les technoglobe je suis allé au max en position 3, j'en suius pour l'instant très content , par contre cet été il a fallut que le concessionnaire intercale du ruban adhésif car les poignées avait tendance à tourner un deuxième accélérateur poignée gauche cela faisait tout drôle

dale91 a écrit :5 positions en fait sur les technoglobe

oupssssssssss .... je pensais qu'il y en avait moins

Adrien B. a écrit :Les poignées Honda offrent surtout l'avantage d'avoir une régulation en fonction du régime moteur. C'est pour ça que beaucoup trouvent qu'elles ne chauffent pas assez : elles se coupent à bas régime pour ne pas tirer exagérément sur la batterie. Ce qui fait qu'elles semblent inefficace pour ceux qui roulent à 2-3000 tours en ville.

Ah ben voila !!! ... donc interdiction de rouler en dessous des 6000 tours en hivers ... gazzzzzzzzzzzzz

J'ai installé les Technoglobe Luxe sur ma 600 il y a presque 1 an, et elle m'ont donné pleine satisfaction l'hiver dernier.

Faire une recherche car j'avais posté par mal de choses à leur sujet.

Elles chauffent assez fort, et pour autant ne vident pas la batterie sur des petits trajets répétés.
Je fais essentiellement de la ville et du périph, et ma batterie n'a pas eu l'air d'en souffrir.

Le régulateur est facile à intégrer sur une S, de manière discrète et ergonomique, voir les posts à ce sujet.

Je suis personnellement très content de cet achat, mais il ne faut pas se leurer, même avec des déflecteurs et de bons gants, les poignées chauffent surtout l'intérieur des mains, donc après un bon roulage par une température très froide, tu ressents tout de même le froid.

La solution ultime, c'est le cumul de poignées chauffantes et de manchons...mais je ne trouve pas cela très joli...

A+