Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonsoir
j'ai un soucis avec mon cbf 600 de 2008
je souhaiterai lui ajouter une alarme beeper X6R avec coupure contact
la moto est déja équipée du système HISS
je ne sais pas si il est obligatoire de relier la centrale de l'alarme au neiman pour qu'elle fonctionne, et si c'est compatible avec le HISS
Me suis déplacé chez Honda marseille pour leur poser la question, j'ai bien compris que le fait de ne pas leur acheter une alarme leur convenait pas, et la seule réponse que j'ai eue, c'est "j'en sais rien, essayez vous verrez bien"
pas cool
je reviens donc vers vous pour savoir si l'un d'entre vous a installe ce système basique sur sa machine t si c'est le cas, s'il peut m'aiguiller
dans cette attente merci
http://img34.imageshack.us/img34/4402/img009pk.jpg

Je te déconseille fortement ce genre d'équipement à pas cher. C'est ce genre de matos qui a construit une sale réputation aux alarmes moto, à cause de leur trop forte conso qui vide rapidement la batterie.

ok merci, mais c'etait surtout pour l'utiliser lorsque je suis en déplacement avec, pas pour la laisser en permanence.

zolux13 a écrit :ok merci, mais c'etait surtout pour l'utiliser lorsque je suis en déplacement avec, pas pour la laisser en permanence.

Euh... J'te suis pas, là. Le système d'alarme, une fois installé, fonctionne de façon permanente, notamment la fonction coupe-circuit. L'alarme fonctionne seulement quand tu l'active via une télécommande.

justement je ne l'activerai que lorsqu'elle sera en sortie, pour les balades qd je la laisserai quelques minutes , sans surveillance.
Le reste du temps elle est dans un garage sous alarme, et bien verouillé

Alors ne câble pas la coupure moteur, et branche l'alarme avec un interrupteur sous la selle.

si tu peux me dire quels fils brancher et quels fils ne pas connecter, ce serait super sympa, j'y comprends rien a ces trucs. je te joins le plan, et si tu peux me dire sur quel fil connecter l'interrupteur.
http://www.beeper.fr/download/alarme/manuel_x6r.pdf
merci

pour le rouge et le noir, sur la batterie c'est ok
les fils aux clignotants c'est ok
mais quel autre fil je dois connecter pour qu'elle fonctionne? il me reste le bleu, le gris, le rose et le orange du + apc que je ne sais pas comment , ni ou brancher
merci

Je ne vois pas moi même comment ils le branchent.

Pour moi sur nos motos, le +12V après contact et ce qui vient du neimann, c'est la même chose... quand au +12V démarreur... ça veut rien dire ça... pour le démarreur de nos motos il y a trois fils : le +12V de la batterie, la commande du relais et la masse...

merci, pour ta réponse, mais ne connaissant rein a l'electro et en plus comme il est impossible de trouver une revue pour ce modele; et bien je me sens mal barré

zolux13 a écrit :merci, pour ta réponse, mais ne connaissant rein a l'electro et en plus comme il est impossible de trouver une revue pour ce modele; et bien je me sens mal barré

Bah fait la installer, ça ne doit pas coûter bonbon... Chez un concessionnaire ou dans un petit atelier mécano, renseigne-toi. Peut-être 2/3 heures de main d'oeuvre...

Vu le schéma le bleu semble se mettre sur le + de la borne du démarreur (pour la fonction démarrage à distance), quant au gris et violet ils sont à raccorder sur le fil partant du neiman et relié au boitier CDI (unité PGM-FI sauf erreur) ce qui permet de couper l'injection lors de la mise en marche de l'alarme.
En ce qui concerne les fils, tu repères celui qui pourrait être le bon en sortie de neiman mais avant de couper tu pontes pour tester avant montage définitif. Tu croises les doigts de pas trop te gourer car ça peut aussi, je pense, te griller ton calculateur si la manip est mauvaise et les fils inversés, avec au final une facture de pas loin de 500 euros pour en remettre un neuf.

Une fois de plus, perso, tu refourgues ta daube à un mec qui possède un scooter et tu te rachètes une alarme prévue pour ta bécane car quoi qu'il en soit c'est pas ça qui va empêcher un mec motivé de te la désosser. Mieux vaux encore investir dans un bloc disque alarme en plus d'un U et/ou chaine SRA digne de ce nom...

Au fait les mecs en CBR semblent pas mieux au jus que nous puisque tu leur à aussi fait la même demande!
Merci la confiance!
Sans rancune

merci
mais je cherchais des reponses
là je l'ai installee sans la coupure moteur et pour le moment ca marche nickel

T'as aussi l'option d'installer un interrupteur étanche sur le + de la batterie et de le planquer, histoire de ralentir encore plus les malandrins.

heliogabale a écrit :T'as aussi l'option d'installer un interrupteur étanche sur le + de la batterie et de le planquer, histoire de ralentir encore plus les malandrins.

Oui mais gros alors (interrupteur je precise) vu la section des cables sur la batterie

Pas besoin. Juste sur le +12V qui alimente l'ECM, c'est tout