Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour a tous,

Je commence à rouler de plus en plus avec la belle et j'aurais une question:
Qu'est ce qu'il faut avoir toujours sur soi ou dans sa moto a chaque sortie?
(kit crevaison, graisse outillage...?)

(de manière idéale bien sur, j'imagine que beaucoup ne peuvent pas tout prendre faute de place)

Merci d'avance pour vos réponses et en attendant bonne route a tous!

Perso, c’est la trousse à outils d’origine (c’est toujours mieux que rien), avec en plus un gilet fluo et une bombe anti-crevaison. J’ai toujours aussi un câble de frein de vélo en dépannage, au moins pour rentrer à la maison, de peur de casser un jour le câble d’embrayage...
Le tout sous la selle.

perso, je dirais la ptite trousse à outils (d'origine dans le coffre) agrementée d'un jeu de clef alene, une bombe anti-crevaison (ils en font maintenant spécial moto qui tiennent dans le coffre), tes papiers , une carte (pour les longs periples en mode découverte.
un fromage, couteau, pain, saucisson, jeu de dés ....

Le jeu de dés et le couteau j'ai.
Par contre la trousse a outil de base a été perdu par l'ancien proprio...
Ca peut de terroirs tel quel? Ou je peux en refaire une...?
Que contient elle?

*Ju* a écrit :Le jeu de dés et le couteau j'ai.
Par contre la trousse a outil de base a été perdu par l'ancien proprio...
Ca peut de terroirs tel quel? Ou je peux en refaire une...?
Que contient elle?

Ca peut quoi ?
Sinon, oui tu peux en refaire une. Je crois que la liste est dans le manuel d'utilisation de la moto (à moins que l'ancien proprio l'ai perdu aussi... )

J'ajoute ce à quoi personne ne pense sur la route parce qu'on ne veut pas y penser : couverture de survie.
Ca peut servir rien que si la bécane tombe en panne en hiver et que tu attends l'assistance dans le froid
Ou pour qui que ce soit en cas de blessés, ça peut être utile en attendant des secours à défaut d'avoir une formation complète de sauvetage
Ca loge dans le carénage à défaut de pouvoir emporter une trousse de secours.

Des ampoules de croisement / route et feu arrière, des fois qu'une âme charitable te signale en route que tu es encore plus invisible qu'à l'habitude

Pis un constat d'accident mais c'est pas spécifique à la moto, par contre ça loge aussi sous le siège, plié dans la pochette du "mode d'emploi".


Un filet araignée dans le carénage aussi en cas d'objet "encombrant" à trimballer de manière imprévue (ou prévue hein), dans un registre moins catastrophe

Et un thermomètre filaire à pas cher dont tu peux par exemple fixer le capteur à l'arrière de la moto, c'est pas super fiable une fois le moteur chaud mais ça permet au petit matin de savoir à peu près à quoi t'attendre niveau verglas dans les tournants


Meuh non je brosse pas un portrait pessimiste de la moto, restait juste plus que les trucs désagréables

Wouh! Vive le correcteur automatique de l'aîphon!

*Ju* a écrit : Ca peut de terroirs tel quel? Ou je peux en refaire une...?

= Ca peut se retrouver tel quel...?

En tout cas merci, vais essayer de trouver tout ça!
Et pour le livret d'utilisation.... Aplus non plus! ça peut se retrouver?

Hello JU . Quelques clés:8-10 -12-13-14-17,un jeu de clé allen,la clé pour régler l'amortisseur,et celle pour enlever les roues,un kit anti crevaison pour pneus tubeless,une mini
lampe torche,quelques ampoules,et le tour est joué .Quant au manuel constructeur,je pense que tu seras obligée de le commander,et dans ce cas,autant que tu achètes la revue technique
Et avec tout ça,un ensemble de pluie si tes vêtements ne sont pas adaptés,et tu es parée pour aller au bout du monde(presque).
Bonne soirée et bonne route.

sadlpo a écrit : j'ai quand même le décapsuleur )

Elément essentiel et surtout indispensable .

Pas pour les fois où le bouchon de réservoir est récalcitrant quand même ? Bande de psychopathes

Bon et sinon un stylo qui va avec le constat, c'est con mais sans ça marche moins bien, pis ça loge à l'aise dans la trousse à outils ou dans la trousse du kit anti-crevaisons.
Et quand vous avez une Femme attentionnée, elle vous déniche même un stylo avec diode intégrée
Et bien sûr un chiffon micro-fibres pour nettoyer visière, phares, bulle etc... en cas de roulage la nuit, derrière un camion boueux ou autre.

Boh ceci dit, même avec tout ce bordel, faut parfois faire appel à la voiture balais (non non Chérie, j'ai rien insinué sur les balais / aspirateurs et tout ce que tu veux hein)

Moi, comme j'ai toujours peur d'oublier quelque chose, j'emmène tout:



Dans le top-case, ça rentre pile poil!

Je dois être un peu moins mécano que vous ...

J'ai la flyers assistance Honda 24h/24h + un portable chargé ... C'est très assisté comme comportement mais j'avoue être une brelle en méca.


(J'ai bien aussi la trousse fournit avec la moto ainsi que le mode d'emploi ... mais j'avoue que en cas de panne ... je ne saurais pas trop quoi en faire ... )

++

Bonjour JU et bien venue à toi.

J'ai aussi une CBF500 et voici à quoi ressemble la trousse à outils.
- Clés plate 8-10, 12-14, 14-17
- Clé polygonale de 22 et 27 (pour démontage de roue ou tension de chaîne)
- Clé 6 pans mâle de 5mm
- Clé à bougie
- Tournevis n°2 ( un côté plat et l'autre cruciforme)
- Manche de tournevis
- Clé à ergot pour réglage de l'amortisseur
- extracteur de fusible (manque sur la photo)
- câble porte casque (manque sur la photo)

Il faut relativiser l'utilité de tout cela.
Exemple :
J'ai essayé sans succès de régler mon amortisseur avec la clé fournie, alors je suis allé chez le cons. Ils s'y sont mis à deux avec un outil d'atelier !
Je pense aussi qu'il est impossible de desserrer la roue AR avec la clé polygonale de 27 sans une bonne rallonge !

Bonne route à toi et au plaisir de te renseigner.

fahrenheit68 a écrit :Moi, comme j'ai toujours peur d'oublier quelque chose, j'emmène tout:



Dans le top-case, ça rentre pile poil!

Je propose une commande groupée

Une carte bleue, des lentilles de rechange.
Et voilà pour 3 semaines de vacances.

A++