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Joint échappement

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Joint échappement

Message par Kengo » ven. 7 avr. 2006 09:37

Hello !!!
Je voulais savoir :arrow:
Que pourrais je mettre dans mes dex raccord de mon pot comme produit pour colmater une eventuelle sortie d'air ?
Style une pate ou truc dans le genre, merci d'avance :)
Ps, les joints chez ixil ca n'existe po ...
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Message par Mumu » ven. 7 avr. 2006 10:01

Demande à Julio, il se tire encore les cheveux pour résoudre ce problème !! :cry:

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Re: Joint echappement

Message par julio » ven. 7 avr. 2006 10:05

Kengo a écrit :Hello !!!
Je voulais savoir :arrow:
Que pourrais je mettre dans mes dex raccord de mon pot comme produit pour colmater une eventuelle sortie d'air ?
Style une pate ou truc dans le genre, merci d'avance :)
Ps, les joints chez ixil ca n'existe po ...
ixil c'est du fragile :x
akra ya ke ca :wink:
Tu peux mettre de la pate à joint d'échappement, ça se vend chez les accessoiristes auto, ça ressemble à du mastic, tu le mets, tu attends 24h avant de démarrer le moteur, et avec la chaleur ça durcit.

Mais bon, moi aussi, j'ai une fuite, mais j'ai préféré la laisser : j'ai déplacé le collier pour la limiter au max, mais comme je préfère que ce soit facilement démontable, je veux pas mettre de mastic...

Sinon Mumu a proposé une solution : découper une feuille d'acier (max 1mm d'épaisseur, sinon c'est impossible de lui donner la bonne forme !)aux bonnes dimensions, et intercaler ce joint maison entre les 2 tubes.

Par contre, n'achète pas le joint pour le pot d'origine, il ne rentre pas dans le tube de l'échappement adaptable ;) (je le sais, j'ai un bô joint tout neuf à côté de la moto !)

Enfin, une fuite c'est pas grave, au contraire, ça permet à l'humidité de mieux s'évacuer ;) (sur les XJN il y a un trou sous chaque échappement, et mon moniteur de moto-école m'avait expliqué que c'était pour évacuer la condensation)
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Message par Kengo » ven. 7 avr. 2006 10:09

Ha ok, bah moi ca me derange pas, je pensais que c'étais grave :)
Mais ca na pas l'air :)
pas de surconsommation, pas de probleme moteur etc etc ?
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Message par julio » ven. 7 avr. 2006 10:14

Kengo a écrit :pas de surconsommation, pas de probleme moteur etc etc ?
c'est un 4 temps, ça ne pose pas de problèmes ;)

Et pis de toutes façons, un pot adaptable te fait souvent perdre un peu de pêche, donc t'es plus à 1/4 de cheval de perte près ! (surtout en 34cv }-D )
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Message par Adrien B. » ven. 7 avr. 2006 10:27

julio a écrit : t'es plus à 1/4 de cheval de perte près ! (surtout en 34cv }-D )
Bah tu sais, un demi cheval ça fait quand même 1% de perte, en 34cv... :roll:

Et sinon, j'ai vu ce matin que j'avais aussi une fuite au raccord sur mon pot... v'ais peut-être aller voir cette pâte joint.
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Message par julio » ven. 7 avr. 2006 10:50

Adrien B. a écrit :Et sinon, j'ai vu ce matin que j'avais aussi une fuite au raccord sur mon pot... v'ais peut-être aller voir cette pâte joint.
C'est loctite qui fait ça ;) ça ressemble à de l'enduit en tube (blanc, pateux...) j'ai trouvé ça chez mon distributeur de pièces de bagnoles habituel, genre AD ;)

Par contre, à la pose, fait attention, c'est corrosif pour la peau (gants préférables, ceux qu'ils te donnent chez Total pour faire ton plein suffisent ;) ), et surtout quand ça durcit, si tu n'as pas bien lissé, ça peut devenir coupant (ça m'avait coupé le gant et bien entaillé le doigt :cry: )

Et surtout, fait attention au temps de séchage, si t'attends pas assez, la pate bulle avec les gaz d'échappement, et ça fait un trou à travers la pate et ça ne sert à rien ! oOOo
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Message par Echlow » ven. 7 avr. 2006 13:58

Moi aussi y a une tite fuite mais ca ne bouleverse pas grand chose, elle restera comme ca
Julio a raison!

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Message par Mumu » ven. 7 avr. 2006 14:17

Moi, à mon age, les tites fuites, c'est pas grave, mais toi ? :shock:

Mumu Pampers !! :oops:
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Message par Echlow » ven. 7 avr. 2006 14:49

Moi je suis alèse...

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Message par Martin » ven. 7 avr. 2006 16:19

Mumu / Echlow : ://;
Metakuye Oyasin !
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Message par Kengo » ven. 7 avr. 2006 17:38

Merci des conseil, je vais laisser cette fuite qui ne me derange aucunement, je prefere pouvoir le démonter facilement.
Au sujet du 34 CV, moi au moins je saurais apprécier une belle difference de puissance sans pour autant avoir acheter une nouvelle moto, je prefere, c'est plus serieux, j'ai le coup de poigné facile en ce moment ...

Julio, pour tes tites casses sur mon bridage :
n|n n|n n|n n|n n|n n|n n|n n|n n|n n|n n|n n|n n|n
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Message par Echlow » ven. 7 avr. 2006 20:19

Le coup de poignet facile ? ah tres interessant ://;

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Message par Kengo » sam. 8 avr. 2006 01:49

Echlow a écrit :Le coup de poignet facile ? ah tres interessant ://;
rooooo tout de suite ... :roll:
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Message par PapyWheeling » mar. 11 avr. 2006 12:45

à défaut d'une fine feuille de métal, tu peux aussi mettre un paier d'étanchéité, style celui employer par les couvreurs opour fair el'étanchéité des terrasses, ou voir mêm eun bon papier alu, en plusieur couche
tavernier du Wheeling, amateur de cervoise et de galettes saucisses.
un peu grognon, mais bon Breton donc...
roule avec un booooooooooo 1000C.B.F orange

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