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Joint échappement
- Kengo
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Joint échappement
Hello !!!
Je voulais savoir
Que pourrais je mettre dans mes dex raccord de mon pot comme produit pour colmater une eventuelle sortie d'air ?
Style une pate ou truc dans le genre, merci d'avance
Ps, les joints chez ixil ca n'existe po ...
ixil c'est du fragile
akra ya ke ca
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Que pourrais je mettre dans mes dex raccord de mon pot comme produit pour colmater une eventuelle sortie d'air ?
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Re: Joint echappement
Tu peux mettre de la pate à joint d'échappement, ça se vend chez les accessoiristes auto, ça ressemble à du mastic, tu le mets, tu attends 24h avant de démarrer le moteur, et avec la chaleur ça durcit.Kengo a écrit :Hello !!!
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Mais bon, moi aussi, j'ai une fuite, mais j'ai préféré la laisser : j'ai déplacé le collier pour la limiter au max, mais comme je préfère que ce soit facilement démontable, je veux pas mettre de mastic...
Sinon Mumu a proposé une solution : découper une feuille d'acier (max 1mm d'épaisseur, sinon c'est impossible de lui donner la bonne forme !)aux bonnes dimensions, et intercaler ce joint maison entre les 2 tubes.
Par contre, n'achète pas le joint pour le pot d'origine, il ne rentre pas dans le tube de l'échappement adaptable (je le sais, j'ai un bô joint tout neuf à côté de la moto !)
Enfin, une fuite c'est pas grave, au contraire, ça permet à l'humidité de mieux s'évacuer (sur les XJN il y a un trou sous chaque échappement, et mon moniteur de moto-école m'avait expliqué que c'était pour évacuer la condensation)
Tigrooo
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- Kengo
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Ha ok, bah moi ca me derange pas, je pensais que c'étais grave
Mais ca na pas l'air
pas de surconsommation, pas de probleme moteur etc etc ?
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c'est un 4 temps, ça ne pose pas de problèmesKengo a écrit :pas de surconsommation, pas de probleme moteur etc etc ?
Et pis de toutes façons, un pot adaptable te fait souvent perdre un peu de pêche, donc t'es plus à 1/4 de cheval de perte près ! (surtout en 34cv )
Tigrooo
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C'est loctite qui fait ça ça ressemble à de l'enduit en tube (blanc, pateux...) j'ai trouvé ça chez mon distributeur de pièces de bagnoles habituel, genre ADAdrien B. a écrit :Et sinon, j'ai vu ce matin que j'avais aussi une fuite au raccord sur mon pot... v'ais peut-être aller voir cette pâte joint.
Par contre, à la pose, fait attention, c'est corrosif pour la peau (gants préférables, ceux qu'ils te donnent chez Total pour faire ton plein suffisent ), et surtout quand ça durcit, si tu n'as pas bien lissé, ça peut devenir coupant (ça m'avait coupé le gant et bien entaillé le doigt )
Et surtout, fait attention au temps de séchage, si t'attends pas assez, la pate bulle avec les gaz d'échappement, et ça fait un trou à travers la pate et ça ne sert à rien !
Tigrooo
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- Kengo
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Merci des conseil, je vais laisser cette fuite qui ne me derange aucunement, je prefere pouvoir le démonter facilement.
Au sujet du 34 CV, moi au moins je saurais apprécier une belle difference de puissance sans pour autant avoir acheter une nouvelle moto, je prefere, c'est plus serieux, j'ai le coup de poigné facile en ce moment ...
Julio, pour tes tites casses sur mon bridage :
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- PapyWheeling
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à défaut d'une fine feuille de métal, tu peux aussi mettre un paier d'étanchéité, style celui employer par les couvreurs opour fair el'étanchéité des terrasses, ou voir mêm eun bon papier alu, en plusieur couche
tavernier du Wheeling, amateur de cervoise et de galettes saucisses.
un peu grognon, mais bon Breton donc...
roule avec un booooooooooo 1000C.B.F orange
http://wheeling-bar.lolforum.net/index.forum
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