Salut Sharky,Sharky91fr a écrit :Salut Viper,
faut oser demander
@+
600CBFSA04 Pearl Breezy Blue, lâchement abandonnée après 73500 kms, pour sa grande soeur, le 08/05/2010...
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Contacter les Modos et Admins ..... Le pot Arrow je dis pas non pour venir écouter sa mélodie si tu le retiens !Sharky91fr a écrit :Viper, je ne sais pas si ça va te passionner, mais je dois poser ce WE le support de plaque JMV que je viens de recevoir, j'attends juste mes Rizoma Avio 21
Ensuite j'ai prévu de monter :
Plus quelques bricoles comme par exemple les patins de protections.
- Un autre pot (Remus ou Arrow, je ne sais pas trop)
- Un sabot JMV
- Un lèche roue
Ce n'est pas forcément dans l'ordre, mais ça te donne un peu une idée de ce que je vais faire sur ma belle.
Je ferai des photos progressivement, déjà j'en ai prévu quelques unes, une fois le SdP posé.
@+
C'est bien c'est comme sur le marché on peut faire son choix ..... 
Bof bof pour moi c'est "juste" mieux !Sharky91fr a écrit : Avec la bulle PUIG, en position basse, j'ai la même protection qu'avec la bulle d'origine en position haute, les turbulences en moins, mais encore un peu de bruit au niveau du casque.
là c'est clairement bien niveau bruit meme si bizarrement j'ai l'impression que les épaules sont un tout petit moins protégées. En position 3 la protection du haut du buste est OK idem bulle d'origine en position haute mais pas d'amélioration significative niveau bruit.Sharky91fr a écrit :En position 2 (à partir du bas), là c'est royal, même à des vitesses très largement prohibées
Pas essayé, mais je ferai le testSharky91fr a écrit :J'arrive même à rouler jusqu'à 130 km/h avec le casque entrouvert, sans en prendre plein la poire
D'accord avec toi Yan même si pas roulé assez longtemps pour estimer si c'est vraiment rédhibitoire. De plus, pas de différence protection/bruit avec la position 3 et ça commence à être génant niveau champ de vision donc aucun intéret pour moi.yan81 a écrit : Petit retour sur la bulle PUIG après balade (forcée) sur l'autobeurk.
En position haute, au delà d'une certaine vitesse
Je crois que pour moi ce sera position 1 la plupart du temps pour priviligier le look et 2 ou 3 quand je rechercherai le "silence" sur les trajets roulants. A confirmer par la suite....yan81 a écrit :Le reste du temps la bulle est réglée en position 2.
) mais je la trouve quand même bien plus jolie d'origine bulle basse 
Disons que la sensation d'aspiration se ressentira sur l'autobeurk, à partir d'une certaine vitesse...Sharky91fr a écrit :Salut Viper,
perso je confirme mes impressions avec maintenant quelques bornes d'expérience.
Par contre j'ai encore fait un bout de chemin ce matin (env. 50 km) et j'avais décidé d'un peu plus tester la positions haute (4) et bien je ne retrouve pas la sensation d'aspiration dont vous parlez
Je fais 1,80 m et j'ai le regard à la limite du bord haut de la bulle. C'est d'ailleurs un peu perturbant car si je bascule un poil la tête vers le bas je regarde à travers la bulle et c'est un peu perturbant même si elle est fumé clair.
Sur cette position, je n'ai quasiment plus de bruit ni de turbulences et je la privilégierai pour les longs trajets sur autobeurk car sinon sur d'autres routes, la visu à travers la bulle ne m'eballe pas.
@+v
Pourquoi, 190/200, c'est pas une certaine vitesseyan81 a écrit :Disons que la sensation d'aspiration se ressentira sur l'autobeurk, à partir d'une certaine vitesse...
Alors quel est celui quiSharky91fr a écrit :Pourquoi, 190/200, c'est pas une certaine vitesseyan81 a écrit :Disons que la sensation d'aspiration se ressentira sur l'autobeurk, à partir d'une certaine vitesse...
le plus vite ? " avant d'arriver à Thonon ! si si et même plus si affinitéSharky91fr a écrit :Pourquoi, 190/200, c'est pas une certaine vitesseyan81 a écrit :Disons que la sensation d'aspiration se ressentira sur l'autobeurk, à partir d'une certaine vitesse...
Un AR hier sur le côte d'Opale par l' A16 m'a permis de faire un vrai essai .........VIPER a écrit :Alors quel est celui quiSharky91fr a écrit :Pourquoi, 190/200, c'est pas une certaine vitesseyan81 a écrit :Disons que la sensation d'aspiration se ressentira sur l'autobeurk, à partir d'une certaine vitesse...
Pour ma part, j'ai pas du faire plus de 2 kms sur la position la plus haute mais c'était vraiment sensible à partir de 140/150.
Dans un mois je me fais la Route des Grandes Alpes, donc j'aurai tout le loisir de comparer vos "théories
malgré le vent qui soufflait fort! Finalement la position la + haute est quasi parfaite à vitesse de croisière soutenue et on se fait très vite à la contre poussée dans le dos. Voilà donc un investissement concluant en ce qui me concerne !! 
Belle oxymorekorrigan78 a écrit :Je suis peinard en position 2 jusqu'à 170, ce qui me permet de faire attention à ne pas aller au-délà de vitesses raisonnables.
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