Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour à tous,

Comme je l'avais proposé lors de ma présentation, j'ouvre ce post de façon à regrouper vos questions, vos éventuelles suggestions ou toutes autres demandes relatives à nos produits (conseils, renseignements techniques etc ..).

N'hésitez donc pas, j'essaierais de vous répondre le plus rapidement possible

Je me suis ainsi permise de déplacer la question de Stetson, posée dans la rubrique 'Accessoires' :

Stetson a écrit : Madame JMV, j'en profite pour déposer une requette : est-il possible de concevoir un système de déflecteurs de vent pour les mains puisque Honda n'en propose pas ?
Merci.

Bonjour Stetson,
Tout d'abord, mes excuses de n'avoir pas pu répondre à ta question avant
Malheureusement, nous n'avons jamais réalisé ce type de produit. Nous sommes spécialisés dans la fibre (de verre, carbone ou kevlar) et n'avons donc aucune expérience pour créer d'autres produits qui demandent une autre technicité et savoir-faire. Je ne connais d'ailleurs aucun fabricant qui serait susceptible de le faire, ce qui en effet dommage.
Avec mes regrets. A bientôt !

petsnaz a écrit :hello Alexia-JMV Concept

je voudrais profiter de ce post pour avoir une petite réponse a une question qui me turlupine depuis longtemps ... Pourquoi n'avez jamais crée d' écope de radiateur pour CBF 600 S ou 1000 ? cela permettrai tout de même de rallier deux idées bien préconçu de bon nombre d'entre nous, a savoir la protection des jambes du pilote et la protection de la moto par la mise en place de par-carter ou de roulette .

Par ailleurs j'ai vu que sur le modèle 2010 de la CBF mille vous faisiez un similitude de ce concept ? permet il donc d'allier les deux points cité plus haut ?

Par avance merci et a très bientôt

Je t'avouerais que je ne sais pas par quel bout commencer .. je vais essayer de te répondre du mieux possible.

Tout d'abord, on a jamais eu de demande d'écopes pour les CBF modèles S, la demande étant exclusivement sur des bas de carénages ou des sabot, qui d'ailleurs n'ont pas du tout la même fonction (par rapport à la protection). Il faut une 1ère fois à tout, merci à toi ..

Pour nous, un bas de carénage va avoir la même fonction que des roulettes de protection, dans le cas d'une simple glissage ou d'une chute légère (ou d'une chute à l'arrêt).
j'avais déjà parlé de ce sujet précédemment, je n'y reviendrais donc pas, surtout que les avis sont tellement différents que l'on risquerait de refaire les mêmes commentaires . Tu peux aller jeter un œil ici pour faire ta propre opinion : http://cbf600.fr/viewtopic.php?f=1&t=13475&start=75" onclick="window.open(this.href);return false;

Donc, par rapport à cela, nous ne préconisons pas de monter un bas + des roulettes .. je ne dis pas que c'est inutile, mais pour toutes les raisons que j'énumère dans le sujet ci-dessus (lien), ce n'est pas quelque chose que nous envisageons pour chaque création de bas de carénage.

Du coup, créer des écopes dans le but de pouvoir mettre des roulettes pour protéger la moto .. pourquoi pas. Mais très sincèrement, on ne le fera pas.
Ce qui a été fait pour le 1000 CBF 2010 n'avait pas ce but .. mais à y réfléchir, ce serait envisageable, tout dépend des points de fixations qu'utilisent les roulettes; il y a en effet de fortes chances que ce soient les mêmes que nos flancs ; donc dans ce cas là, on ne pourra pas monter les 2 produits en même temps ...

On voulait faire quelque chose de différent pour le modèle 2010, proposer des alternatives aux clients au niveau produit ou budget (acheter tout d'abord le sabot puis les 2 flancs ensuite, et pouvoir changer le look de sa moto facilement ..).
Mais par contre, si on nous le demande, on peut fournir juste les 2 flancs, sans le sabot .. c'est une solution aussi

Si tu as d'autres questions, n'hésites pas. J'ai essayé de faire du mieux possible, c'est parfois difficile d'expliquer certaines choses par écrit ..

A bientôt !

merci pour ta réponse que j'ai du relire a deux fois pour te comprendre .. ... non je rigole

Mais plus sérieusement, il est dommage que ce concept ne vous ai pas plus motivé et ce, pour une simple et bonne raison que tu as cité d'ailleurs toi même ... le budget !! . En effet, un bas de carénage entier est tout de même assez onéreux et de ce fait en refroidi, si j'ose m'exprimer ainsi plus d'un, alors que des écopes serait très intéressantes aussi bien coté budget que coté fonctionnelle. Maintenant je comprend tout a fait que coté technique pour rallier les deux idées ( roulette ou par-carter + écopes ) soit un vrai casse tête, mais cependant pas insurmontable non plus ...

Voila merci en tous cas de prendre de ton temps pour nous répondre

Vu toutes les marques de roulettes, et les variantes dans les systèmes de fixation, je vois pas trop comment faire pour concevoir des écopes adaptées à chaque type de protection. A moins de faire un partenariat avec un fabricant en particulier, mais ça présenterait le risque d'un bide commercial, en limitant le marché aux clients d'une seule marque de protecteurs.

Alexia-JMV Concept a écrit :Bonjour à tous,

Comme je l'avais proposé lors de ma présentation, j'ouvre ce post de façon à regrouper vos questions, vos éventuelles suggestions ou toutes autres demandes relatives à nos produits (conseils, renseignements techniques etc ..).

N'hésitez donc pas, j'essaierais de vous répondre le plus rapidement possible

Je me suis ainsi permise de déplacer la question de Stetson, posée dans la rubrique 'Accessoires' :

Stetson a écrit : Madame JMV, j'en profite pour déposer une requette : est-il possible de concevoir un système de déflecteurs de vent pour les mains puisque Honda n'en propose pas ?
Merci.

Bonjour Stetson,
Tout d'abord, mes excuses de n'avoir pas pu répondre à ta question avant
Malheureusement, nous n'avons jamais réalisé ce type de produit. Nous sommes spécialisés dans la fibre (de verre, carbone ou kevlar) et n'avons donc aucune expérience pour créer d'autres produits qui demandent une autre technicité et savoir-faire. Je ne connais d'ailleurs aucun fabricant qui serait susceptible de le faire, ce qui en effet dommage.
Avec mes regrets. A bientôt !

Bonjour et merci pour la réponse.

par contre j'comprends pas la dite réponse car des déflecteur d'air ça peut bien être en kevlar ou en fibre. non ?

sur la deauville, par exemple, Honda à un accessoire qui est en plastic (désolé pour le terme assez peu précis) qui s'accroche au carénage et qui protège bien les mains du conducteur.

???
A+

Stetson a écrit :sur la deauville, par exemple, Honda à un accessoire qui est en plastic (désolé pour le terme assez peu précis) qui s'accroche au carénage et qui protège bien les mains du conducteur.

Bonjour Stetson,
Si l'accessoire (déflecteur) de la Deauville est comparable à celui qui se fixe sur le carénage des 600 S et 1000 CBF, ce n'est pas du plastique ordinaire car il est relativement souple. Il n'est pas comparable à de la fibre de verre ou du kevlar. Cela dit je ne connais pas non plus sa composition, suis pas chimiste, c'est une sorte de caoutchouc synthétique souple et dur à la fois... (euh vous voyez, quoi !)

Bonjour Miss Jmv,

J'ai un FZ6 S2 de 2007 sur lequel je viens de monter un de vos bas de carrenage, je précise que je l'ai acheté d'occasion.

Le voilà monté.


Seulement j'ai un petit pb avec la commande de frein, lors de freinage mes bottes viennent en appui sur la fixation.


J'aimerai savoir si les pattes les pattes de fixations ont été modifiées?

D'avance merci de ta réponse.

Fallait pas acheter une FZ6 ! Et toc !

Zouav a écrit :Fallait pas acheter une FZ6 ! Et toc !

Zouav

L'occas zouav tu sais qd on te reprend ta bécame plus cher que ce que tu l'as acheté prés de 3 ans avant .....

Al a écrit :

Stetson a écrit :sur la deauville, par exemple, Honda à un accessoire qui est en plastic (désolé pour le terme assez peu précis) qui s'accroche au carénage et qui protège bien les mains du conducteur.

Bonjour Stetson,
Si l'accessoire (déflecteur) de la Deauville est comparable à celui qui se fixe sur le carénage des 600 S et 1000 CBF, ce n'est pas du plastique ordinaire car il est relativement souple. Il n'est pas comparable à de la fibre de verre ou du kevlar. Cela dit je ne connais pas non plus sa composition, suis pas chimiste, c'est une sorte de caoutchouc synthétique souple et dur à la fois... (euh vous voyez, quoi !)

Bonjour Al et Stetson,
je dois dire que je ne suis pas spécialiste dans ce type d'accessoires (personnellement) mais oui, Al a très bien expliqué la différence qu'il y a entre le matériau utilisé pas Honda sur la Deauville et ce que nous utilisons. La fibre, même si plus résistant à la traction, est moins flexible et résistant à la pliure que le plastique. Donc la fibre n'est, je pense, pas adapté à des déflecteurs.

Maintenant, et très sincèrement, il faudrait que je me renseigne plus sur le côté technique de la chose ..
dans tous les cas, ce ne sont pas des produits que nous envisageons de créer

cyr95 a écrit :Bonjour Miss Jmv,
J'ai un FZ6 S2 de 2007 sur lequel je viens de monter un de vos bas de carrenage, je précise que je l'ai acheté d'occasion.
Le voilà monté.
Seulement j'ai un petit pb avec la commande de frein, lors de freinage mes bottes viennent en appui sur la fixation.
J'aimerai savoir si les pattes les pattes de fixations ont été modifiées?
D'avance merci de ta réponse.

Salut mister cyr95,
si cela ne t'embête pas, pourrais tu m'envoyer les 2 photos à mon adresse mail (alexiajmv@orange.fr). Je pourrais ainsi les transmettre à mon chef d'atelier pour qu'il y jette un œil.
dès que j'ai un élément de réponse, je t'envoie un mail

saches cependant que pour l'instant, je n'ai pas connaissance de retour concernant cette problématique

Zouav a écrit :Fallait pas acheter une FZ6 ! Et toc !

ben quoi .. elles sont chouettes les Fz6

Alexia-JMV Concept a écrit :

Zouav a écrit :Fallait pas acheter une FZ6 ! Et toc !

ben quoi .. elles sont chouettes les Fz6

Peut-être, mais exposer un problème rencontré avec une FZ6 sur le forum des cébéfistes, c'est de la provocation
(mais cela conforte les cébéfistes dans leur choix initial hihi)

Blague dans le coin, il est sympa ce carénage, j'espère que vous pourrez trouver une solution pour Cyr95

Al a écrit :

Alexia-JMV Concept a écrit : ben quoi .. elles sont chouettes les Fz6

Peut-être, mais exposer un problème rencontré avec une FZ6 sur le forum des cébéfistes, c'est de la provocation
(mais cela conforte les cébéfistes dans leur choix initial hihi)

Vu comme cela, tu n'as pas tord hihi !!
d'ailleurs pour les prochains éventuellement , vous pouvez directement me contacter par MP ou par mail

Al a écrit : Blague dans le coin, il est sympa ce carénage, j'espère que vous pourrez trouver une solution pour Cyr95

Merci Al, et je l'espère aussi

Même pô peur

je viens de t'envoyer la photo miss


Bonne route à tous

cyr95 a écrit : je viens de t'envoyer la photo miss

Bien reçu, je te tiens au courant dès que possible