Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

A changer le filtre à air je me dis pourquoi pas y mettre un filtre à air haute performance style k&n.
Au moins quand il est sale je n'ai pas à en acheter un autre et juste à le nettoyer, après je suis sur que ma bécane ne va pas devenir une fusée grâce à se changement.
Y en a t'il qui en on déjà monté ?
merci

Tu as énuméré tous les avantages de ces filtres, en performance ça ne change pas grand chose, peut-être une meilleure respiration du moteur

klmprocessor a écrit :A changer le filtre à air je me dis pourquoi pas y mettre un filtre à air haute performance style k&n.
Au moins quand il est sale je n'ai pas à en acheter un autre et juste à le nettoyer, après je suis sur que ma bécane ne va pas devenir une fusée grâce à se changement.
Y en a t'il qui en on déjà monté ?
merci

Ce genre de filtres sont moins efficace sur le filtrage (d'où un léger gain de puissance), il faut donc les nettoyer plus régulièrement que les filtres classiques.
De plus, il faut les nettoyer et les enduire avec des produits spécifiques, prévus pour ne pas l'abîmer et pour faire que les poussières restent collées dessus (d'où le nettoyage plus fréquent).
Des magasines avaient fait le comparatif, et il s'avérait finalement que le gain économique de ces filtres était alors très faible.

Ca fait consommer moins ?