Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour à tous,

J'ai monté mes poignées chauffantes oxford avec un relais acheté chez Norauto afin d'éviter les pb de batterie...bref 3 jours après batterie totalement vide mais le fonctionnement des poignées est impeccable.
Après test de tous les éléments, il s'avère que le relais alimenté (contact coupé donc impossible d'allumer les poignées) consomme 176 mA ce qui doit suffir à vider la batterie en 2/3 jours. En enlevant le relais du circuit, je ne consomme que 0.13 mA ce qui est normal (que je rebranche les poignées en direct sur la batterie ou non, le boitier électronique des poignées n'est donc pas en cause).

Le relais semble cependant correct (testé avec un ohmmètre); Est ce possible qu'il fasse bien son office mais que la bobine entraine une telle conso de courant ? Quand je l'alimente on entend bien le petit clac de communtation ds le relais...

Merci de vos lumières.

Je comprends pas...

Tu entends quoi par "il s'avère que le relais alimenté (contact coupé donc impossible d'allumer les poignées) consomme 176 mA " ?
Pour moi si le contact est coupé, le relais n'est pas alimenté !

Tu as fait ton montage comment ?

J'entend par alimenté qd le circuit de puissance est alimenté, donc connecté sur la batterie (borne 30 je crois ?).
Le circuit de commande étant lui relié à un 12APC et donc coupé qd pas le contact. (borne 86 de mémoire).

Plus clair comme cela ?

Il est comment ton relais ? c'est quoi comme référence ?
Parce que si lorsqu'il est non commandé tu as 176mA de consommé, ça veut dire qu'il présente une résistance de 68 Ohms à la masse ton truc...

Bonsoir
J'ai installé des poignées chauffantes(moto Tecno globe) en direct sur la batterie
J ai donc casé tout ça dans le phare
résultat confort mais cela m arrivera un jour j oublierai de les débrancher
Donc un relai
Question peut on le brancher à partir de la veilleuse ?
mais alors Là il y a 2 fils un vert et un noir et question pour un nul lequel est le +
Adrien help me!

Relais sans marque qui vient de chez Norauto, 12V 30A pour phares, anti-brouillard...de voiture.
Il donne même pas très loin de 90 ohms.

FEF07 a écrit :Bonsoir
J'ai installé des poignées chauffantes(moto Tecno globe) en direct sur la batterie
J ai donc casé tout ça dans le phare
résultat confort mais cela m arrivera un jour j oublierai de les débrancher
Donc un relai
Question peut on le brancher à partir de la veilleuse ?
mais alors Là il y a 2 fils un vert et un noir et question pour un nul lequel est le +
Adrien help me!

Je dirais le fil vert (+) et le noir (-)

selamatbobo a écrit :Relais sans marque qui vient de chez Norauto, 12V 30A pour phares, anti-brouillard...de voiture.
Il donne même pas très loin de 90 ohms.

T'aurais pas une notice ? un schéma ? quelque chose qui pourrait m'en dire plus ?

Est-ce que l'ensemble des puissances (éclairage+fonctionnement moteur+poignées chauffantes) ne serait pas >à la puissance alternateur ?
(Je dis ça car les poignées Honda se déconnectent quand la tension faiblit)

Merci les frangins
J avais vu un super tuto de LEFREEMAN mais il me manquait ce petit détail