Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour,
Je viens de faire l'acquisition d'un Inforad et j'ai procédé à la première mise à jour.
Pour les radars mobiles, Inforad Manager me propose deux types de bases : normale ou muette.
Comme l'Inforad moto n'a pas de signal sonore, je me demande quelle est la différence entre les deux types de base.
Je n'ai pas trouvé la réponse sur le net et les deux mails échangés avec InforadGps ne m'ont pas apporté la réponse.

Est ce qu'un utilisateur aguerri connait cette différence ?

Bonsoir

j ai effectivement plusieurs indicateurs de radars de marque Inforad
un vieux v2 de plusieurs années
un de type k1 de l année 2009
un fixé a demeure sur la moto qui est effectivement muet.


les deux premiers sont sonorisés et permettent sans regarder l appareil de savoir si il s agit dune zone réelle ou estimée de présence de radars, en fonction du type de bip et de sa fréquence et si l on dépasse la vitesse autorisée.

Sur le radar moto, les données sont uniquement visuelles la zone de présence du radar fixe la diode au rouge et le dépassement de la vitesse est indiquée par le clignotement rapide de cette diode.

la mise à jour de tous les types de détecteurs de marque Inforad s effectue avec le même support qui est inforad manager, ce qui explique qu il s adapte à tous les types d appareils.

De toute maniere, il y a une démonstration sur le site inforad

a ta disposition pour un autre renseignement

A bientôt sur la route

Sailbrun

Bonjour,
Je n'ai pas encore mis à jour mon Inforad.
Je voulais savoir comment est géré la nouvelle réglementation sur les avertiseurs de radars.
Vous en avez une idée?

Ne le mets pas a jour, dans la nouvelle version tu as les fameuses zones dangereuses, sans avoir forçément un radar derrière du coup il perd de son efficassité..

J'aimerais bien faire un downgrade du mien pour le remettre comme avant, mais je ne trouve pas les firmware (inforad ci)

Bigloof a écrit :Bonjour,
Je viens de faire l'acquisition d'un Inforad et j'ai procédé à la première mise à jour.
Pour les radars mobiles, Inforad Manager me propose deux types de bases : normale ou muette.
Comme l'Inforad moto n'a pas de signal sonore, je me demande quelle est la différence entre les deux types de base.
Je n'ai pas trouvé la réponse sur le net et les deux mails échangés avec InforadGps ne m'ont pas apporté la réponse.

Est ce qu'un utilisateur aguerri connait cette différence ?

Bonjour Bigloof, il me semble que la différence entre les versions normale ou muette est que l'inforad te prévient si tu dépasse la vitesse max autorisé ou quelque chose dans le genre.
Si tu as téléchargé Inforad manager, regarde dans les mise à jours ou dans les questions/réponses, il me semble avoir lu quelque chose la dessus à cet endroit.

moh a écrit :Bonjour,
Je n'ai pas encore mis à jour mon Inforad.
Je voulais savoir comment est géré la nouvelle réglementation sur les avertiseurs de radars.
Vous en avez une idée?

Le mieux est encore de garder l'ancienne version (qui signale l'emplacement des radars) bien qu'elle devienne caduque d'ici quelques mois avec la fleuraison des nouvelles boite à images.

Skales a écrit :Ne le mets pas a jour, dans la nouvelle version tu as les fameuses zones dangereuses, sans avoir forçément un radar derrière du coup il perd de son efficassité..

J'aimerais bien faire un downgrade du mien pour le remettre comme avant, mais je ne trouve pas les firmware (inforad ci)

J'ai bien peur que cela soit impossible malheureusement

yan81 a écrit : Le mieux est encore de garder l'ancienne version (qui signale l'emplacement des radars) bien qu'elle devienne caduque d'ici quelques mois avec la fleuraison des nouvelles boite à images.

+1
Et savoir aussi qu'un GPS non mis à jour dans le respect de la nouvelle réglementation peut, en cas de contrôle, induire un PV.

Non. Les gendarmes et policiers ont besoin d'être mandatés par un juge pour pouvoir aller fouiller sur votre téléphone/GPS. Ils font partie de la vie privée et donc sont protégés par la loi.

Par contre, gare si ton GPS hurle un "attention radar" lors du contrôle. Là, je suppose qu'il y a flagrance de l'infraction

Mon inforad est dans le garage depuis l'an dernier , avec les rumeurs qui circulaient je ne l'avais pas remis sur la 1000 . du coup il y reste .

Jeepy a écrit :

yan81 a écrit : Le mieux est encore de garder l'ancienne version (qui signale l'emplacement des radars) bien qu'elle devienne caduque d'ici quelques mois avec la fleuraison des nouvelles boite à images.

+1
Et savoir aussi qu'un GPS non mis à jour dans le respect de la nouvelle réglementation peut, en cas de contrôle, induire un PV.

Et puis je leurs souhaite bon courage aux cousins pour aller verifier la maj sur un inforad M1

bonjour
lors de la mise à jour de l inforad m1, via internet , il y a une proposition pour l'édition d un document prouvant que tu as mis à jour ton appareil , et que ce dernier est conforme aux nouvelles lois...( depuis début 2012 ) pour les anciens radars fixes il fonctionne très bien.( pour les plus récents , je n'ai pas encore testé.)
j ai mis le document sous la selle au cas ou.......car le M1 est fixé à demeure sur la moto.
A bientôt
Sailbrun

Est-ce qu'un heureux propriétaire d'inforad a fait la mise à jour et peut nous dire si c'est toujours utile ?
Si ça bipe rouge tout le temps, je m'en passerai !

Jeepy a écrit :

yan81 a écrit : Le mieux est encore de garder l'ancienne version (qui signale l'emplacement des radars) bien qu'elle devienne caduque d'ici quelques mois avec la fleuraison des nouvelles boite à images.

+1
Et savoir aussi qu'un GPS non mis à jour dans le respect de la nouvelle réglementation peut, en cas de contrôle, induire un PV.

+1 Avec Adrien