Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour à tous,

Pour ceux que ces ampoules intéressent, et qu'il n'est pas forcément facile de trouver en France à un prix raisonnable, vous pouvez aller sur le site http://www.svetila.com.

J'ai commandé une paire de ces ampoules, pour 18 € environ, + 6 € de FDP, ce qui n'est pas très cher par rapport à ce que j'ai eu l'occasion de voir dans quelques boutiques.

Réglé via Paypal, livré en 5 jours, emballage super, rien à redire.

A+

merci pour l'info

Mais sur le site je les trouve 10.62€ l'unité (X2 sinon on a un supplément de 4.80€ pour petite commande ) + 6.60 FDP + 20% de tva cela fait un total de 32.10€ .... est ce bien celles-ci???



Qui a dit au fond ... " boulet !!! "

Salut Petsnaz,

Ce sont bien celles-là.
J'en ai acheté 2 (+ d'autres ampoules pour mon phare de plongée sous marine), pour un total de 19,80 €, mais il faut en effet ajouter les FDP et la TVA de 20%.
Le tarif a donc bougé un tout petit peu depuis ma commande.

merci oliv de cette précision

Pas de quoi !

Et j'ai toujours mes kits Xénon H7 sur les bras, apparemment cela n'intéresse personne...merci les MIBs...

Bonne route !

Bonjours à tous,
Parmi les marques d'ampoules proposées à la vente, pouvez vous me dire pourquoi votre choix s'est porté sur les OSRAM NIGHT BREAKER (+90%) .
Avez vous trouvé une amélioration de l'éclairage, les automobilistes nous voient-ils mieux .....

A priori, d'après les tests que j'ai pu voir sur différents sites et forums, les Philips Xtrem Power leur sont supérieures (en qualité et durée de vie).

Pour l'instant, le prix le moins cher que j'ai trouvé est €15,40 (pièce) chez Norauto.

http://www.norauto.fr/Acheter-1AMP-PHIL ... SI%29.html" onclick="window.open(this.href);return false;

ou là à €31.64, frais de port compris : http://www.powerbulbs.com/product_detail.asp?prod=81" onclick="window.open(this.href);return false; (je viens d'en commander deux).

Sur ce même site, les Osram sont à €21,79 pour deux, frais de port compris : http://www.powerbulbs.com/product_detail.asp?prod=112" onclick="window.open(this.href);return false;

Ayant eu la surprise il y a plus d'un an en changeant mon ampoule H7 de code qui commençait à perler de voir le filament casser au bout de quelques jours seulement d'utilisation (ampoule standard H7, mais de marque, je ne me souviens plus laquelle), je serais intéressé par des témoignages sur la durée de vie des ampoules H7 et surtout s'il y a davantage de résistance à attendre des ampoules "spéciales moto".

Avec ces ampoules, l'éclairage est plus blanc, et le flux lumineux plus puissant.

Meilleure visibilité, pour soi et pour les autres usagers.

Pas trop de recul en ce qui concerne la durée de vie des ampoules, je ne l'utilise sur mon code que depuis quelques mois.

Ampoules reçues aujourd'hui. Commentaires à suivre après un parcours de nuit...

Avec les H7, il y avait en cadeau deux W5W (ampoules de feux de position). Sympa !

Al a écrit :Ayant eu la surprise il y a plus d'un an en changeant mon ampoule H7 de code qui commençait à perler de voir le filament casser au bout de quelques jours seulement d'utilisation (ampoule standard H7, mais de marque, je ne me souviens plus laquelle), je serais intéressé par des témoignages sur la durée de vie des ampoules H7 et surtout s'il y a davantage de résistance à attendre des ampoules "spéciales moto".

Personnellement, je ne pense pas. Les ampoules de bar sont elles aussi soumises à pas mal de "souffrances". Prend par exemple le nombre de rues en pavés de Bruxelles...

Je n'ai jamais eu à remplacer d'ampoule cassée sur une moto (ah si, une ampoule de feu arrière sur la CBF, plus de feu stop).

Donkey a écrit :

Al a écrit :Ayant eu la surprise il y a plus d'un an en changeant mon ampoule H7 de code qui commençait à perler de voir le filament casser au bout de quelques jours seulement d'utilisation (ampoule standard H7, mais de marque, je ne me souviens plus laquelle), je serais intéressé par des témoignages sur la durée de vie des ampoules H7 et surtout s'il y a davantage de résistance à attendre des ampoules "spéciales moto".

Personnellement, je ne pense pas. Les ampoules de bar sont elles aussi soumises à pas mal de "souffrances". Prend par exemple le nombre de rues en pavés de Bruxelles...

Je n'ai jamais eu à remplacer d'ampoule cassée sur une moto (ah si, une ampoule de feu arrière sur la CBF, plus de feu stop).

Les ampoules moto sont généralement renforcées (Heavy Duty) pour résister aux vibrations générées par le moteur et la partie cycle, qui sont beaucoup plus importantes et beaucoup plus facilement transmises dans toute la moto que dans le monde automobile.
Ce sont ces vibrations haute fréquence qui font claquer les ampoules. D'où le montage fréquent des blocs optiques sur silentbloc, mais là encore avec une efficacité parfois aléatoire.

Quoi qu'il en soit du choix final, Osram ou Philips, dans les deux cas il n'y a pas photo par rapport aux ampoules d'origine.

oliv5568 a écrit :Quoi qu'il en soit du choix final, Osram ou Philips, dans les deux cas il n'y a pas photo par rapport aux ampoules d'origine.

D'origine j'avais des Philips HD sur ma CBF (de 2004). Quand je les ai changées quelques temps plus tard par des Philips MotoVision ça éclairait mieux, certes. Mais il suffisait de regarder la couleur qu'avait pris le verre des ampoules d'origine pour comprendre pourquoi : il était gris.

C'est pour ça qu'il ne faut pas attendre qu'une ampoule claque pour la remplacer. Au fur et à mesure de son utilisation, le métal de son filament se vaporise et se dépose sur le verre, le rendant de plus en plus opaque.

Adrien B. a écrit :C'est pour ça qu'il ne faut pas attendre qu'une ampoule claque pour la remplacer. Au fur et à mesure de son utilisation, le métal de son filament se vaporise et se dépose sur le verre, le rendant de plus en plus opaque.

Ca arrive aussi à certains cervaux d'ailleurs. D'où l'expression : "t'es pas une lumière"...