Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Salut all,

Dans ma quête du pot parfait j'ai trouvé le pot Leovince oval qui allierait un bon compromis entre "prix raisonnable", sonorité et esthétique.
J"aimerais savoir si par rapport au pot d'origine, le son est radicalement changé et si l'ont sent la différence niveau puissance du 4 pattes. Sachant que c'est une modif que j'aimerais effectuer dans les 2-3 mois suivants l'acquisition de la belle.
Aussi, j'aimerais avoir des petites précisions sur les termes slip-on et bolt-on, je ne me rend pas bien compte des différences qu'il y a entre ces 2 appellations.
Et enfin, niveau sonorité, j'ai lu que la différence entre un pot carbone et un alu résidait seulement dans la sonorité de ceux-ci, et dans le prix forcément. Niveau esthétique l'alu c'est sympa, mais j'avoue que je rêve du carbone qui aurait bien plus de gueule sur ma noireaude.
Ce qui me fait reculer sur le fait d'avoir un carbone c'est le prix, alors dois-je orienter mon choix sur l'esthétique ou bien les perf sont les mêmes et donc il est préférable que je reste raisonnable ?

Un futur ex-scootériste qui trépigne d'impatience de faire partie de la Motard Team

Semblerait que ce soit la même chose, mais ce qui ressort des explications :
Slip-on : tu as un bout de tube d'adaptation qui se monte sur le collecteur, le silencieux est ensuite fixé sur ce tube par différents moyens (ressorts, visserie...)
Bolt-on : il n'y a que le silencieux qui se fixe directement par visserie sur l'échappement d'origine.